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  • 汪鳴:十九大后我國物流業的戰略走向

    十九大以后物流產業的戰略轉型有三大任務。第一是物流產業自身轉型升級,可規模化、可網絡化運營經營。第二物流基于供應鏈引領關聯產業轉型升級。第三物流產業創新和產業融合模式創新。

    2018-02-27 08:52:53

  • 在“快遞春節期”,都發生了什么變化?

    中國人在春節有著闔家團聚的傳統,由此出現了全球第一規模人員流動——春運,而快遞行業作為以人為本的勞動密集型產業,春節期的人員流動對快遞業都產生了什么影響?

    2018-02-27 08:48:32

  • 韓國新加坡紛紛搶灘“區塊鏈+航運”

    新年伊始,航運業對區塊鏈技術的探索仍在繼續中。

    2018-02-26 11:18:55

  • 自動化碼頭發展帶來的便利和挑戰

    隨著2016年3月廈門遠海集裝箱自動化碼頭正式運營,到2017年5月全亞洲首個真正意義上的全自動集裝箱碼頭在青島港正式投入商業運營,以及近日上海洋山港四期的正式建成投產,集裝箱自動化碼頭的發展在中國以破竹之勢愈演愈烈。新興自動化碼頭給行業帶來便利和挑戰成為業內人士關注的焦點。對此,記者就相關問題專訪了青島港自動化碼頭副總經理楊杰敏。

    2018-02-26 10:47:52

  • 解讀《快遞業信用管理暫行辦法》

    為貫徹落實《社會信用體系建設規劃綱要(2014-2020年)》和《國務院關于建立完善守信聯合激勵和失信聯合懲戒制度加快推進社會誠信建設的指導意見》,加強快遞業信用體系建設,促進快遞業健康發展,根據《中華人民共和國郵政法》以及《快遞市場管理辦法》等有關規定,國家郵政局制定了《快遞業信用管理暫行辦法》,經2017年第13次局長辦公會議審議通過,并于2017年12月27日印發施行。現將有關情況作一介紹,以利于學習貫徹。

    2018-02-26 09:44:17

  • 物流提速助力春節購物

    囤年貨,是我國傳統的過年消費習慣。但2018年作為首個“新零售春節”,“即買即用”開始取代囤年貨的消費習慣,這對商家和物流企業提出了新挑戰。

    2018-02-26 09:37:50

  • 倉配一體化價值重新被發現,“兵強馬壯”的快遞企業怎么分杯羹?

    筆者預測,隨著市場需求增速放緩,未來十幾年或將出現“贏家通吃”的局面,會改變我國物流行業一直以來的“小、弱、散、慢”局面,出現幾家真正實力超群、競爭力強、上下貫通的物流寡頭,實現B2B和B2C多環節的倉配一體化。

    2018-02-26 08:55:31

  • 堅持“不打烊”的快遞企業們,節后紛紛“收心”

    假期結束后,各地郵政管理部門和寄遞企業迅速找回奮戰狀態,積極謀劃新一年各項工作,積極備戰節后業務小高峰,力避“馬鞍效應”。

    2018-02-26 08:49:22

  • 菜鳥發布春節快遞數據:年夜飯當天網購,最快36分鐘收到包裹

    2月22日是2018年春節假期后的首個工作日。菜鳥網絡方面介紹, 快遞業也正在如期恢復全面運行,“春節不打烊”的物流服務進入收尾階段。

    2018-02-24 11:23:32

  • 快遞封裝變“綠”非一日之功,需要做這些事情

    冰凍三尺,非一日之寒,快遞封裝變“綠”非一日之功,我們希望以新國標的發布實施為契機,讓標準落地,讓環保引領快遞產業更加健康持續的發展,助力中國早日從“快遞大國”邁向“快遞強國”。

    2018-02-24 10:40:33

  • 什么阻礙了航運數字化轉型?

    盡管航運數字化的熱度節節攀升,但實際進程卻并非那么有“溫度”。

    2018-02-24 10:28:38

  • 規范包裝為“綠色物流”添底氣

    近年來,隨著電商行業的爆炸式發展,快遞物流環節伴生了大量不可降解包裝材料的“白色垃圾”污染及資源浪費等問題。國家質檢總局、國家標準委日前發布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準,根據減量化、綠色化、可循環要求,對原有標準的相關方面進行了補充完善,其中的綠色環保內容可謂亮點紛呈。

    2018-02-24 09:29:50

  • 切入最后一公里痛點 快遞新規試水“共享設施”

    在行業規模增幅全球第一的繁榮態勢下,中國快遞業仍存在諸多被超常規發展速度掩蓋住的基礎性問題亟待解決。而《快遞暫行條例(草案)》(下稱“條例”)2月7日在國務院常務會議獲得通過,意味著政府開始嘗試通過全新的監管方式逐步解決一些長期困擾行業發展的“痼疾”。

    2018-02-24 09:26:02

  • 戳“最后一公里”痛點的即時物流配送,都帶來了哪些服務升級?

    在新零售、消費升級和O2O的爆發式發展下,即時物流行業規模在不斷加大,巨頭的進入也加深了行業的聚集整合,各路玩家不斷優化供給側的管理痛點和需求側的服務體驗,逐步建立更加智能和高效的即時物流服務體系。

    2018-02-24 08:31:14

  • 快遞包裝規范化,助力綠色物流進程

    國家質檢總局、國家標準委日前發布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準?,根據減量化、綠色化、可循環要求,對原有標準的相關方面進行了補充完善,其中的綠色環保內容可謂亮點紛呈。

    2018-02-24 08:26:21

  • 魏際剛:2018年快遞業發展趨勢

    中通快遞在1月底召開的2018年全國網絡工作會議時,賴梅松演講時曾引用國務院發展研究中心魏際剛的觀點給出中通下一階段的打法,引用的觀點就是其在“快遞之夜”上發布的2018年快遞業發展趨勢。

    2018-02-23 10:53:45

  • 菜鳥春節快遞數據顯示:消費者囤積年貨趨勢下降

    天貓“春節不打烊”物流服務也進入收尾階段。 中國消費網 中國消費者報報道2月22日是2018年春節假期后的首個工作日,各行各業的工作者都陸續回到了工作崗位,而倍受“剁手黨”關注的快遞業也正在恢復全面運行。

    2018-02-23 09:57:27

  • 2018年零擔物流整合后的大變化

    公路零擔行業,作為我國陸路運輸的主要運輸方式,是國民經濟運行和居民生活消費不可或缺的一種物流組織和服務形式。在電商逐步成為主要消費模式的前提下,商品訂單的小額化、零散化趨勢愈來愈明顯,零擔運輸的門到門、低成本服務優勢,成為多數企業的競爭武器。從2012年至今,行業也邁入了整合期。

    2018-02-23 09:06:21

  • 快遞垃圾減量 還需配套措施“加碼”

    國家質檢總局、國家標準委近日發布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準,根據減量化、綠色化、可循環的要求,對快遞包裝減量提出新要求。

    2018-02-23 08:37:59

  • 1號文件紛紛講快遞,強化了這3個趨勢

    2004年以來,中央1號文件連續第15次提及郵政、快遞;國務院常務會議通過《快遞暫行條例(草案)》;國務院辦公廳發布2018年1號文件——《國務院辦公廳關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》

    2018-02-22 10:14:13

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