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  • 國家郵政局:2月快遞業務量完成19.9億件

    3月14日消息,國家郵政局發布2018年2月郵政行業運行情況,數據顯示,1-2月份,郵政行業業務收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入)累計完成1150.4億元,同比增長24.1%;業務總量累計完成1571.2億元,同比增長33%。

    2018-03-14 10:36:12

  • 快遞柜到底創造了什么價值?還有多大的想象空間?

    對消費者來說,多元化需求和爭議越來越多;對快遞員來說,要在效率和派費之間取舍;而運營商加入洗衣服、賣大米這些增值功能后,能否改變局面帶來快遞柜的春天?

    2018-03-14 10:31:03

  • 外媒:美國商業無人機有望數月內啟動包裹配送服務

    TechWeb報道3月13日消息,據國外媒體報道,美國聯邦監管人員和業內人士稱,美國的商業無人機有望在數月內開始有限的包裹配送服務。

    2018-03-14 09:52:21

  • 聆聽兩會聲音 聚焦快遞物流

    進入新時代,互聯網已成為中國經濟的突出亮點,“新四大發明”高鐵網絡、電子商務、移動支付、共享經濟等引領世界潮流。在陽春三月開幕的新一屆全國兩會上,政府工作報告特別提及“加快新舊發展動能接續轉換”,提出要“推動網購、快遞健康發展”。這是政府工作報告連續第五年提及“快遞”。

    2018-03-14 09:02:39

  • 快遞包裝刮起“綠色風”

    國務院辦公廳近期發布《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》(下稱《意見》),首次提出了電商快遞綠色發展理念,吹響了電商行業綠色發展的集結號。

    2018-03-14 08:56:29

  • 順豐斥資收購新邦71%股份,快運與快遞融合之風日盛?

    雙壹認為順豐收購新邦也只是“小試牛刀”,為以后更大的收購動作而準備。新邦不是順豐收購的第一個企業,也不會是最后一個。

    2018-03-13 10:41:26

  • 海上絲路指數:供需關系失衡嚴重 市場運價整體下挫

    上周,寧波航運交易所發布的海上絲綢之路指數(簡稱“海上絲路指數”之寧波出口集裝箱運價指數(NCFI)報收于636.3點,較上一周下跌7.9%。21條航線指數中有2條航線上漲,19條航線下跌。“海上絲綢之路”沿線地區主要港口中,1個港口運價上漲,17個港口運價下跌。

    2018-03-13 10:35:10

  • 電動物流車市場有望持續向好

    電動物流車主要應用于郵政、快遞、電商等短途城市物流配送市場,近5年來,我國快遞業務量年增長率一直保持在50%左右的高速增長。城市內短途派送運力需求持續大增,為具有零排放、適合短途配送等特點的電動物流車帶來巨大的市場機會。

    2018-03-13 10:21:43

  • 降低路橋費用要防止“一刀切”

    今年的政府工作報告明確提出,要深化收費公路體制改革,降低過路過橋費用。日前,在全國政協十三屆一次會議上,交通部黨組書記楊傳堂在小組討論會期間接受記者采訪時表示,收費公路的改革問題目前已經在推進,正在以《收費公路管理條例》的修改作為切入點展開實施,一方面著力降低物流成本,另一方面實現可持續發展。

    2018-03-12 11:13:46

  • 人大代表俞學文:建議盡早出臺快遞電動車強制性國標

    快遞電動三輪車缺乏強制性國家標準、管理環境總體偏嚴、從業者安全守法意識欠缺等問題,當著力解決。

    2018-03-12 08:46:28

  • 快遞要想“綠”起來,標準體系還要建起來

    推動快遞行業的綠色發展是一項系統工程,需要社會各界共同努力,形成政府引導、企業自律、社會參與的體系和機制。

    2018-03-12 08:43:35

  • 傳化集團徐冠巨:降低物流成本需進一步重視貨運物流

    推動降低用能、物流、電信等成本”、“擴大物流企業倉儲用地稅收優惠范圍”……2018年政府工作報告體現出了國家對物流行業發展的愈發重視。

    2018-03-09 09:15:40

  • 兩會代表委員建言打通快遞“最后一公里”

    今年兩會,不少代表委員聚焦物流建設,圍繞物流“最后一公里”問題,積極建言獻策。

    2018-03-09 08:48:54

  • 航空貨運亟須向現代物流轉型

    隨著世界民航業進入新的景氣周期,我國航空運輸業已成為全球最具潛力和活力的航空運輸市場,將保持強勁的發展態勢。但航空貨運發展方式落后,還停留在從機場到機場的傳統貨運階段,亟須大力推進傳統航空貨運向現代物流的轉型。

    2018-03-08 10:47:38

  • 代表委員建言打通快遞“最后一公里”

    隨著我國電子商務的快速發展,近年來,物流業發展迎來了“春天”。然而,伴隨電子商務觸角的不斷延伸,城市快遞末端和農村物流短板逐漸顯現。

    2018-03-08 09:47:53

  • 曹阿民委員:促網購綠色發展 應盡快出臺快遞包裝國家標準

    “一個‘雙11’,帶來的小區內堆積如山的快遞包裝垃圾,治理快遞包裝污染刻不容緩。”在今年兩會上,全國政協委員、上海科學院副院長曹阿民帶來一份提案,他認為,治理快遞包裝污染要從源頭入手,應盡快出臺網購包裝材料國家標準,促進網購業態綠色發展。

    2018-03-08 09:00:56

  • 法規夯實快遞“基礎設施”地位

    中國的快遞業是一個民生行業,也是一個基于互聯網、大數據的高技術行業。連接著供給側和消費側,與互聯網+的新經濟、新業態關系緊密,成為中國產業新舊動能轉換的重要基礎設施。

    2018-03-07 11:06:41

  • 楊軍日委員:快遞小哥風里來雨里去,工資卻明升實降

    中國快遞業發展迅猛,但快遞小哥的工資卻明升實降。在3月6日舉行的全國政協聯組會議上,全國政協委員、中國國防郵電工會主席楊軍日說,要關心快遞員,增強“快遞小哥”們的獲得感。

    2018-03-07 10:33:55

  • 聶衛國委員:生態綠色建設長江黃金水道

    長江經濟帶發展要確保生態優先,同時也要把長江黃金水道建設提到更高位置,才能確保長江這條‘龍’真正騰飛起來。”全國政協委員、國務院三峽辦主任聶衛國在3月5日下午中共界小組會上說。政府工作報告提出,以生態優先、綠色發展為引領推進長江經濟帶發展。聶衛國表示,長江經濟帶發展事關長遠,也應充分考慮保護長江岸線、建設黃金水道的重要性。

    2018-03-07 09:35:13

  • 區捷委員:清理快遞垃圾需多管齊下

    隨著電子商務、電子支付的快速發展,網絡購物以方便、快捷、信息面廣、送貨上門等優勢吸引了廣大消費者,成為當今新型消費模式。然而在巨量網購、快遞的背后卻面臨著巨大的環保負擔。包裝過度、材料回收難、回收率低等問題成為垃圾回收處理亟須破解的難題。

    2018-03-06 09:25:19

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