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國家質檢總局、國家標準委近日發布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準，根據減量化、綠色化、可循環的要求，對快遞包裝減量提出新要求。該標準要求快遞包裝袋宜采用生物降解塑料，減少白色污染；降低了快遞封套用紙的定量要求。

早在2009年，我國就發布了《快遞封裝用品》系列國標，但是當中并未過多涉及綠色環保的相關內容。誰能想到這幾年來網購、物流一路高歌猛進，隨之帶來了巨量的快遞垃圾。在快遞運輸途中，大多情況都是商品被塑料袋套上幾層，然后放進瓦楞紙箱，而紙箱又被各類膠帶“五花大綁”。國家郵政局的統計數據顯示，2015年全國快遞業消耗了99.22億個包裝箱、169.85億米膠帶以及82.68億個塑料袋。其中膠帶的長度可繞地球赤道425圈。如果按照每個包裝箱0.2公斤估算，這些快遞就會產生包裝垃圾400多萬噸。

統計還顯示，我國快遞紙箱回收率不到20%。除了紙箱之外，快遞包裝中還有很多無法直接循環利用的包裝物，比如，制作膠帶的主要原料聚氯乙烯(PVC)，在土壤中至少要經過100年才能自然分解。

快遞行業過度包裝、回收利用率低、造成環境污染，解決相關的問題已經迫在眉睫。所以，給2009年的國標打個補丁、升個級早已勢在必行。

據報道，新修訂發布的《快遞封裝用品》系列國家標準，要求快遞包裝袋宜采用生物降解塑料，減少白色污染，同時，標準降低了快遞封套用紙的定量要求，降低了塑料薄膜類快遞包裝袋的厚度要求以及氣墊膜類快遞包裝袋、塑料編織布類快遞包裝袋的定量要求。我們期待著，在小二高呼“包郵啊，親”，剁手族開心“買買買”的同時，快遞包裝能夠進一步減量并循環利用，不再給環境造成那么大的壓力。

據報道，現在業內已經出現了環保快遞袋，可真正做到100%生物降解。此外，今后還可以在循環包裝袋、共享快遞盒方面多想些辦法——循環包裝袋可以采用抽拉繩密封，從而不必撕破，實現反復使用。而共享快遞盒可以是一個方形的塑料箱，采用新型材質，具有輕便、環保、耐摔的特點，簽收后快遞小哥可以將它折疊起來，變成一塊塑料板，帶回倉庫重復使用。在業內人士的設想中，還有完全不使用膠帶，且設置了一次性環保封箱扣的“零膠紙箱”……總之，我們期待著在新國標的推動下，新型、環保的快遞包裝能在我們的生活中大規模推廣開來。

需要注意的是，剛剛修訂升級的《快遞封裝用品》系列國家標準和2009年的國標一樣，并非強制性國標，而是一個推薦性標準。所以，要讓新國標落地，讓快遞垃圾真正實現減量化、綠色化、可循環的目標，還需要配套措施。比如說，實現了新國標的快遞行業可給予一定的稅費減免，而依然簡單粗暴用膠帶纏紙箱的，則不予減免。