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2018-03-23 10:13:20
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2018年全國兩會期間，快遞包裝再次成為環保熱門議題。全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東提出，應盡快完善法規標準，大力推進快遞業綠色包裝行動。
2018-03-23 09:46:32
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記者從省郵政管理局獲悉，國務院正式決定《快遞暫行條例》（以下簡稱《條例》）的施行時間為2018年5月1日，并公開了最終全文。
2018-03-23 09:34:56
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實現包裝綠色化，光靠幾家企業是不行的。要知道，這個“綠色”不僅涉及包裝材料供應商、電商平臺和商家、消費者、快遞企業等多個主體，還涉及政府監管部門，所以需要社會各相關者的共同努力。
2018-03-23 08:56:41
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談及香港這個彈丸之地，很多人想到的會是一句話：“香港倉租貴絕全球!”，的確，香港稀缺的土地資源，催生出了以“三面下床”為夢想、“廚房廁所合二為一”的蝸居房，還有去年發生在香港牛頭角，足足燒了四天半的只有204㎡大的“迷你倉”!
2018-03-22 13:22:01
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當下，人們的生活節奏變快，時間成本不斷提高，越來越多用戶選擇即時配送行業進行餐食外賣、商務文件的配送服務。由于可配送的商品類型多樣以及配送迅速等特點，即時配送行業正在迅速擴大市場規模。目前即使配送的模式有B2B、B2C模式，各平臺競爭十分激烈，并且陸續進行融資。本次iiMedia Research(艾媒咨詢)發布的《2017-2018年中國即使配送市場研究報告》主要針對了餓了么、閃送等在即時配送平臺進行市場解讀、用戶研究以及未來趨勢預測。
2018-03-22 11:23:44
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國際航空運輸協會最新發布的全球航空貨運定期數據顯示，2018年1月，全球航空貨運需求（按照貨運噸公里計算）同比增長8.0%，與2017年12月份增長率（5.8%）相比有所提高。2018年1月份，貨運運力（按照可用貨運噸公里計算）同比增長4.2%。
2018-03-22 11:02:41
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距我首次作為海外僑胞代表列席全國政協會議，已有8年之久。這么多年過去了，我依然為能夠成為列席全國政協大會的海外僑胞代表感到光榮。
2018-03-22 10:17:44
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看似快遞領域的問題，解決起來涉及到方方面面，全球領先的位置，又決定了問題的解決沒有先例可循。
2018-03-22 10:11:25
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本周，寧波航運交易所(www.nbse.net.cn)發布的海上絲綢之路指數(簡稱“海上絲路指數”，www.msri.cn)之寧波出口集裝箱運價指數(NCFI)報收于588.3點，較上周下跌7.5%。21條航線指數中有4條航線上漲，17條航線下跌。“海上絲綢之路”沿線地區主要港口中，2個港口運價上漲，16個港口運價下跌。
2018-03-22 09:34:45
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盡管城市配送“最后一公里”已經引起業界廣泛關注，甚至不乏領頭企業已經先行實踐，如先后有北京“城市100”、上海農工商等企業嘗試依托門店開展“網訂店取”，整合社區末端，拓展增值服務。
2018-03-22 08:52:22
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隨著近年來我國制造業中心由東部沿海地區向西部內地轉移，而長江流域的運營、服務、維修、結算等中心轉而往東部轉移，沿江經濟規模正不斷擴大。
2018-03-21 10:21:27
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在粗放式的加盟擴張中，快遞行業已經深陷價格戰困擾，如何破解“利潤低，漲價難”這道魔咒，令快遞業健康有序地良性發展？成為一道難題。
2018-03-21 10:12:56
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近日，一種具有冷藏功能的快遞柜子進駐景田南社區，線上購買的生鮮凍品可以直接放到智能柜里保存，消費者只需掃碼自提即可。據項目相關負責人介紹，未來這種“共享冰箱”會進駐深圳超過1000家社區。在多位業內人士看來，“共享冰箱”有助于解決生鮮電商“最后一公里”的配送問題，但能否經受住現實市場的考驗尚不明朗。
2018-03-21 09:34:04
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2008年全球金融危機過后，航運業步入漫長的寒冬，業內企業紛紛進入高負債運營的艱難處境，從時代的“寵兒”一下子成為了“落魄的貴族”，航運巨頭韓進海運的破產、傳承五代德國瑞克麥斯集團的倒閉凸顯了全球航運業的危機叢生。
2018-03-21 09:03:22
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蘇寧、菜鳥、京東紛紛推出綠色快遞包裝的舉措。“零膠紙箱”的面市，加之社區快遞紙盒回收站的建立，助力綠色物流的推進。除了企業的努力，還需要政府、商家、個人等社會各界的合力。
2018-03-21 08:58:50
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受春節假期影響，順豐、韻達、申通各家假期模式不同。順豐業務量、營收增長顯著，單票價格卻下跌；韻達與申通業務量、營收低于去年同期，單票價格卻在增長。
2018-03-21 08:57:31
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“為了促進內河航運健康有序的發展，規范內河航運市場，提高內河航運主體的管理水平和責任意識，營造良好的國內水路運輸營商環境，建議盡快修改《海商法》，完善相關法律制度。”全國人大代表、得偉君尚律師事務所律師、武漢眾邦銀行獨立董事蔡學恩表示。
2018-03-20 10:54:36
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中國快遞業務量接下來肯定還會上升，因為還有很多發展潛力有待挖掘。不過，和中國經濟一樣，中國快遞業也需要走質量型發展道路了，如果還是追求數量型發展，會使既有問題變得越來越大，讓行業再造付出更高的成本，最終也將制約行業發展。
2018-03-20 10:22:35
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中國快遞業務量已連續多年穩居世界第一，未來還有多少發展空間，存在哪些瓶頸問題需要解決？3月19日上午，交通運輸部黨組成員、國家郵政局局長馬軍勝邁上“部長通道”后，記者就拋出這一問題。“我對中國快遞的持續發展非常有信心！”馬軍勝表示，中國快遞發展模式很接地氣，只要政策對頭、模式對頭、路徑對頭，再加上大家擼起袖子加油干，快遞肯定有很好的未來。
2018-03-20 10:15:33
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