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  • 如何拓寬“快遞包裝廢物利用”渠道?

    隨著電商流行,裝著網購商品的快遞盒一天比一天多。由于缺乏足夠的二次利用渠道和方法,它們往往使用一次后就被隨意丟棄,絕大多數最終去向就是廢品回收站,既不經濟也不環保。如何循環利用、變廢為寶,給巨量快遞垃圾二次、三次乃至多次生命,從而減輕對環境的污染,減少制造紙箱對木材的消耗?這是一個嚴峻的現實問題,更是一個無法回避的社會課題。

    2016-04-11 09:20:16

  • 航企以成本定價需“冷思考”

    航運市場十分低迷,為了保持行業的可持續發展,不少船東呼吁采取以成本定價的模式,通過大量數據計算出盈虧平衡點,然后以此為基準形成新的定價模式。

    2016-04-11 09:18:09

  • 管得了摩的,也要送得出快遞

    “禁止電動車、摩托車?那我的快遞怎么辦?中午的外賣誰給送?”

    2016-04-08 09:46:19

  • 快遞包裝要跟上電商發展步伐

    對網購一族來說,快遞包裹收得爽,拆快遞時卻很糾結,層層纏繞的透明膠布既加大了拆的難度,更造成了資源的浪費和環境的污染。數據顯示,僅2015年,網購為全國電子商務平臺貢獻近20億元的交易額,催生出近200億個快遞包裹,由此帶來的包裝垃圾不容忽視。

    2016-04-08 09:33:54

  • 如何推進港口供給側改革 “中國港口集團”設想引關注

    近日,一條醞釀成立“中國港口集團總公司”的課題設想文章,刷爆微信朋友圈,引發港口行業人士廣泛關注。

    2016-04-08 09:31:11

  • 政策紅利招手 電商物流車迎來新風口

    “每日優鮮”、“愛鮮蜂”、“鮮直達”……最近,記者手機微信被各種生鮮APP的優惠信息鏈接“刷屏”。隨機下載一款,點擊進入發現,有一些應季和進口的生鮮食品,這些食品都是從產地直接運來的,價格在優惠后比實體店要低不少。

    2016-04-08 09:26:17

  • 菜鳥網絡研發快遞包裝新標準 紙包裝或將淘汰

    快遞包裝泛濫的問題,有望在今年開始得到解決。

    2016-04-08 09:22:59

  • 海量“白色污染”藏隱憂 快遞包裝呼請政策抓手

    目前,國家正進一步扶持、推動“互聯網 ”經濟的發展,限制電商、快遞的發展,顯然并不可取。但是快遞包裝垃圾的處理卻不能忽視,加強包裝垃圾的回收和有效處理,既能節省社會資源,又能降低環境污染,是電商、快遞業發展的必須途徑。

    2016-04-08 09:18:29

  • 全日達宋汝祥:航空特快將全國變“同城” 人人都做“楊貴妃”

    互聯網作為受力面積最大的溝通渠道,讓企業和用戶之間的牽線搭橋變得極為方便,同時流程的透明度和規范化也成為企業發展壯大必備的前提,無數互聯網企業受益于此。但生鮮似乎同時違背了這兩個原則。多樣化的品類和尚未形成標準的質量衡量體系,考驗的一定是供應商強大的物流掌控力。

    2016-04-07 15:03:32

  • 快遞包裝廢棄物如何再利用

    隨著電商流行,裝著網購商品的快遞盒一天比一天多。由于缺乏足夠的二次利用渠道和方法,它們往往使用一次后就被隨意丟棄,絕大多數最終去向就是廢品回收站,既不經濟也不環保。如何循環利用、變廢為寶,給巨量快遞垃圾二次、三次乃至多次生命,從而減輕對環境的污染,減少制造紙箱對木材的消耗?這是一個嚴峻的現實問題,更是一個無法回避的社會課題。請看記者在廣東的調查——

    2016-04-07 10:18:14

  • 航運發展路線圖可圈可點

    根據《國務院關于促進海運業健康發展的若干意見》,到2020年,中國基本建成安全、便捷、高效、綠色、具有國際競爭力的現代海運體系。

    2016-04-07 09:57:43

  • 嘉興嘉善構建綜合交通運輸“六大體系”

    2016年,嘉興嘉善交通將以建設“縣域交通運輸科學發展示范點”為總目標,以“科學、統籌、創新”為總要求,堅持高效發展、協調發展、創新發展、安全發展,全力描繪“十三五”規劃藍圖,著力建設一批支撐縣域科學發展示范點建設的重大交通運輸項目,著力打造“通達、便捷、經濟、安全”的現代化綜合交通運輸體系,為嘉善經濟社會發展提供有力的支撐和保障。

    2016-04-07 09:56:40

  • 徐州市開出快遞“實名制”首例罰單

    日前,徐州郵政管理局聯合泉山區公安分局在對部分寄遞企業安全檢查時發現,徐州圓通公司南區網點存在不實名登記寄件人相關情況,未上傳寄件人身份信息至管理系統的情況,徐州郵政管理局和泉山區公安分局對相關情況進行了調查取證,并按規定對該網點處罰款2000元。這是《徐州市寄遞業治安管理辦法》以來我市開出快遞“實名制”首例罰單。

    2016-04-07 09:32:29

  • BDI連續回暖 港口航運業的苦日子到頭了?

    BDI指數連升已經連續上漲第七個交易日,并且每天的漲幅在擴大,3月29日0.74%,3月30日1.22%,3月31日3.62%,4月1日4.90%,4月4日4.67%,4月5日3.40%,K線走勢有加速上揚之意。須知道,2016年2月份BDI指數還停留在290點,短短數日,就漲了62%以上,BDI指數大有筑底回升之勢。

    2016-04-07 09:04:58

  • 運用法治力量推動快遞業整合

    快遞行業缺乏統一有效的服務標準和管理舉措,除了少數大型快遞公司之外,很多快遞公司的服務好壞在很大程度上依賴于快遞員的個人素質。

    2016-04-06 10:16:02

  • 4月起四川全面實施快遞實名制

    4月1日,記者從省郵政管理局獲悉,由省公安廳、省交通運輸廳和省郵政管理局共同決定,從4月1日起,四川省范圍內寄遞物流渠道全面實施收寄驗視和實名收寄制度。快遞員在攬件時,需指導用戶準確填寫寄件人和收件人詳細信息,寄遞必須做到100%實名收寄,此外,還要對用戶交寄的物品當面進行開箱檢視。

    2016-04-06 09:52:22

  • 快遞行業上市潮背后

    隨著政策利好的不斷釋放,資本市場的不斷看好,快遞行業似乎迎來了新的機遇。統計顯示,排名前七名的快遞公司已經有四家將在未來兩年內上市,但上市卻并不意味著所有問題的解決。

    2016-04-06 09:51:32

  • 快遞路權,路在何方?深圳“禁摩限電”的冷思考

    深圳“禁摩限電”,整治的是交通秩序,而受沖擊最大的是被國務院譽為“現代化先導性產業”的快遞業,服務千家萬戶被人期待的快遞小哥,忽然就成為被街頭執法隊伍攔截甚至拘留的對象。

    2016-04-06 09:30:18

  • 一帶一路 航空物流展翅 中國商貿通世界準時達

    “五年前來到這里被嚇了一跳,因為除了一大片棗樹林什么也沒有;五年后來到這里又讓人嚇了一跳,因為已經完全讓人看不出原貌。”這是富士康準時達高級總監劉文祥先生3月30日在鄭州舉行的第二屆中國國際航空物流發展大會上對鄭州航空港發展的形象描述。

    2016-04-06 09:28:13

  • 快遞界的蝴蝶效應:深圳“禁摩”致西安快遞變慢

    最近深圳“禁摩限電”,許多快遞員只能趁著夜色攬收快遞。昨日記者了解到,西安交警相關整治活動并未對快遞業務產生太大影響。據西安的幾名快遞員介紹,從深圳那邊過來的快遞的確比平時能晚一天。

    2016-04-06 09:26:43

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