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  • 快遞企業:“風物”必須放眼量

    快遞加盟“失聯爆倉”真正的問題不是出在加盟機制上,而是濫觴于簡單、粗放,甚至“野蠻”地管理和擴張上

    2017-05-31 09:46:24

  • 圓通速遞發起“全球包裹聯盟” 50億投資布局義烏

    盡管已是端午節假期,圓通速遞的主要管理層和來自全國的數百名加盟商卻聚集在了浙江義烏,參與“2017新快遞物流發展大會”的內部討論。圓通速遞發起的“全球包裹聯盟”(Global Parcel Alliance)正式啟動,這是唯一一個由國內物流快遞企業發起的國際化物流快遞聯盟平臺。會議期間,圓通速遞海與義烏市政府簽訂三大項目投資協議,總投資額超過50億元,包括在義烏投資建設圓通浙江總部、電商產業園、區域航空樞紐以及多式聯運物流集散中心等。圓通速遞即將在網絡、人才、技術等方面進行變革。

    2017-05-31 09:27:41

  • 每天十億件的快遞業 鐵路能占幾許?

    以億為單位去計算的快遞行業,市場不可謂不大,也很誘人,如此海量的快遞郵件必將通過物流形式發往各地,對于眾多物流公司來說,選擇何種方式發送已經不重要,競爭的硝煙一直就沒熄滅過,“三國時代“如今依舊上演著極度的火熱,作為運輸行業的老大,鐵路在物流領域能占幾許?

    2017-05-31 09:15:14

  • 開罰單整治暴力分揀 規范快遞業任重道遠

    隨著網絡時代的來臨,備受人們推崇的網絡購物已成為風尚。網購推動了快遞業的發展。就拿2016年天貓雙11購物狂歡節來說,全天總交易筆數達10.5億筆,更是產生了6.57億筆物流訂單。但現在帶給人們欣喜和雀躍的商品到手時可能就變成了一份“爛快遞”。

    2017-05-31 09:11:32

  • 日本百年快遞企業想靠漲價渡難關 行業問題無解

    一家日本快遞公司的職員因對工作不滿,在街頭拿快遞物品箱子撒氣的視頻最近在日本引起爭議,也讓日本快遞業的問題受到關注。

    2017-05-27 09:19:07

  • 美國快遞巨頭Fedex與UPS布局智能物流

    美國的快遞市場被兩個巨頭壟斷聯邦快遞(Fedex)和聯合包裹服務(UPS),據統計,這兩家快遞公司的合并市場占有率約為85%,其他包括DHL在內的快遞公司共占15%。

    2017-05-27 09:17:00

  • 馬云:中國快遞迎戰每天10億包裹大考

    “失敗是成功之母,但成功往往是失敗之父。大家記住,我們必須改革”。馬云近期在杭州“2017全球智慧物流峰會”上說這番話時,他指的“我們”是中國所有的物流企業。

    2017-05-27 09:15:33

  • 快遞包裝太浪費了!請“簡約”點好嗎?

    一方面快遞行業井噴式發展,另一方面,“包粽子”式的包裝帶來海量垃圾,給環境帶來的傷害更不容小覷。快遞包裝如何“瘦身”和有效回收利用,已成亟待解決的問題。

    2017-05-27 09:10:55

  • 快遞公司虛構發貨信息,當與刷單同“責”

    作為電商的重要組成部分,快遞在寄送貨品的主業之外,如何防止從業者借虛假信息獲利,成為“互聯網+”商業環境下留給行業的新課題。

    2017-05-27 09:07:49

  • 快遞業競爭升級,這次順豐跟UPS耍到了一起

    UPS與順豐控股宣布將在香港成立合資公司,助力雙方共同開發和提供國際物流產品,聚焦跨境貿易,拓展全球市場。目前,合資公司的成立正在等待有關監管部門的批準。

    2017-05-27 09:03:39

  • 羅鵬:“互聯網+物流”的跨界分享 把貨車開到火車上

    “分享經濟不僅是虛擬經濟的代表,更是可以激發、提高和盤活整個社會經濟剩余價值最真實的存在。”

    2017-05-26 09:27:57

  • 電商與快遞莫飲鴆止渴

    發自舊金山?你腳上那雙海淘名牌運動鞋很可能是正宗莆田造。近日,一則揭露快遞公司偽造貨單“協同”海淘造假的暗訪視頻一經發布,就引起軒然大波,造假事件持續發酵。

    2017-05-26 09:23:29

  • 快遞員涉嫌盜竊等刑事案增多 掃描他國快遞業管理規范

    在大多數中國人的日常生活中,快遞已經成了不可或缺的組成部分。根據中國國家郵政局的統計,2016年中國的快遞業務量已占據全球份額的40%以上。

    2017-05-26 09:21:52

  • 再現失聯爆倉 快遞加盟隱患難消

    因工資未準時發放,百世快遞廣州番禹某快遞點出現“爆倉”,3000多快件積壓無人派送,周邊部分居民收件受影響。現如今,通達系都采取的是加盟機制,而快遞網點多次爆發跑路事件,表明目前的加盟體制始終是一大隱患。

    2017-05-26 09:17:38

  • 速遞易正式邁進國家隊,另一家資本大鱷入局談判

    5月23日晚間,成都三泰控股發布重大資產重組停牌期屆滿申請繼續停牌的公告。公告顯示,三泰控股已與交易對方中郵資本管理有限公司(中國郵政全資子公司)和亞東北辰投資管理有限公司(上海復星產業投資有限公司之全資子公司)簽訂了初步的合作意向書,各方正在積極推動本次重大資產重組的相關工作。

    2017-05-26 09:15:06

  • 干線運輸外包的新選擇與新機遇

    近幾年,干線運輸外包的趨勢越來越明顯,全網型的快遞、零擔、合同物流企業、以及國美、唯品會、京東等電商企業正在釋放大量的干線運輸需求,一些區域性的實力較強的物流公司,自建車隊的步伐也在逐步放緩。

    2017-05-25 09:57:51

  • 快遞業繁榮背后危機四伏 向哪里突破

    一條快遞派件費上調的消息連日來被鬧得沸沸揚揚,在各方都還在等通知的大背景下,“羊毛出不出在羊身上”成了爭論的新焦點。有分析人士認為:短期快遞無上漲基礎,民營快遞企業競爭依然膠著,繁榮背后正危機四伏。

    2017-05-25 09:39:54

  • 庫存究竟多少才算合理

    在過去幾十年里,產品的大規模定制越演愈烈,業務的全球化也與日俱增。而代價則是庫存的效率一直呈下降趨勢,庫存的周轉率每況愈下。不過也不要悲觀,至少老板質詢庫存高時,你多了一個解釋。

    2017-05-25 09:37:37

  • 每天十億件的快遞業 鐵路能占幾許?

    以億為單位去計算的快遞行業,市場不可謂不大,也很誘人,如此海量的快遞郵件必將通過物流形式發往各地。

    2017-05-25 09:35:18

  • 馬云說未來將實現每天10億個包裹,是空想還是事實?

    近日在GSLS全球智慧物流峰會上,馬云提出中國很快會面臨一天10億個包裹的挑戰。進入2017年后我國快遞業務量增速明顯下滑,它的增速主要受供給側改革和消費升級影響。“一帶一路”將影響快遞行業走出去、引進來和全球化三方面。

    2017-05-25 09:31:55

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