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  • 快遞業(yè)應(yīng)由粗放經(jīng)營向集約經(jīng)營轉(zhuǎn)變

    在快遞業(yè)高速發(fā)展的時(shí)期,如何盡快實(shí)現(xiàn)由粗放經(jīng)營向集約經(jīng)營的轉(zhuǎn)變,是中國能否從“快遞大國”走向“快遞強(qiáng)國”的決定性因素。

    2017-06-05 10:01:41

  • 快遞綠色包裝產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟啟動(dòng)

    在2017北京國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)上,快遞板塊集中簽約多個(gè)項(xiàng)目,涉及快遞服務(wù)電子商務(wù)、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)以及跨境快遞等領(lǐng)域。

    2017-06-05 10:00:10

  • 解讀寧波舟山港總體規(guī)劃 到2030年集裝箱年吞吐3500萬標(biāo)箱

    6月2日,寧波市港航管理局召開專題會(huì)議,對此前獲批的《寧波舟山港總體規(guī)劃(2014—2030)》進(jìn)行詳細(xì)解讀。

    2017-06-05 09:56:20

  • 大數(shù)據(jù)連接羅生門 菜鳥順豐誰動(dòng)了誰的奶酪?

    從菜鳥成立開始,兩者之間的關(guān)系就比較微妙。而這幾天兩者關(guān)系更是因?yàn)椴锁B全球智慧物流大會(huì)放出的10億包裹小目標(biāo)、順豐與UPS合作,再與菜鳥數(shù)據(jù)合作,飽受外界關(guān)注。利益牽扯和市場逐鹿帶來的分分合合、撲朔迷離。當(dāng)然天下大勢分久必合,合久必分,只不過這次來得有點(diǎn)“突然”。

    2017-06-05 09:48:51

  • 6月1日集體漲派費(fèi) 多家快遞“爽約”

    電商平臺的崛起,帶動(dòng)了快遞行業(yè)的發(fā)展,但末端快遞配送員工資低、工作強(qiáng)度大,導(dǎo)致部分員工辭職或轉(zhuǎn)行。按照多家快遞企業(yè)在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布的《關(guān)于全網(wǎng)派費(fèi)調(diào)整的通知》,6月1日起,派送網(wǎng)點(diǎn)的派件費(fèi)在原有基礎(chǔ)上上調(diào)0.15元/票。

    2017-06-05 09:48:51

  • 順豐停止給所有淘寶包裹回傳物流信息 菜鳥:正緊急溝通

    今天(6月1日)凌晨,順豐突然宣布關(guān)閉對菜鳥的數(shù)據(jù)接口。

    2017-06-02 11:28:56

  • 快遞企業(yè)打造“綠色物流”

    2016年,我國快遞包裝量增長迅速,其中快遞運(yùn)單207億單,編織帶31億條,塑料袋82.68億個(gè),膠帶169.85億米,但由快遞包裹產(chǎn)生的包裝廢棄物達(dá)到了百萬噸級,回收率卻不足10%。

    2017-06-02 09:41:42

  • 快遞消費(fèi) 看不見的黑科技

    隨著消費(fèi)水平的提高和電商消費(fèi)的日益強(qiáng)大,人們對快遞的需求也愈加強(qiáng)烈。

    2017-06-02 09:40:08

  • 順豐總裁王衛(wèi):我是一個(gè)危機(jī)意識很重的人

    順豐王衛(wèi):相信每個(gè)企業(yè)都在考慮物流、金融跟商流這“三流”;在公司管理上,最關(guān)心的就是整個(gè)信息系統(tǒng)的“底盤”;對于員工創(chuàng)新,也在起步階段和探討過程中;做企業(yè)是長跑,長跑要掌握一個(gè)度;每年都要體驗(yàn)不同的基層業(yè)務(wù)。

    2017-06-02 09:32:16

  • “爆倉”快遞柜仍陷盈利困境

    5月26日,中國郵政入股速遞易消息一出,再次將智能快遞柜推向風(fēng)口。

    2017-06-02 09:24:27

  • 互聯(lián)網(wǎng)生活快節(jié)奏,快遞要把握好新契機(jī)

    互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,消費(fèi)者在接收快遞中有更高的要求。在物流企業(yè)的派送環(huán)節(jié)的好壞直接影響消費(fèi)者在購物中的整體印象。擁有良好品牌形象的物流供應(yīng)商會(huì)受到消費(fèi)者的歡迎,同時(shí)要求物流供應(yīng)商在逆向物流有更完備的解決方案。

    2017-06-01 09:27:27

  • FedEx中國區(qū)總裁:移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代,快遞應(yīng)該這樣玩!

    進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的電子商務(wù),要想創(chuàng)造的是更大的商業(yè)價(jià)值,必需有效解決最后的物流配送環(huán)節(jié)。只有那些既擁有互聯(lián)網(wǎng)思維,又能把產(chǎn)品生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、銷售、運(yùn)輸及配送環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合在一起的企業(yè),才能擁有新的商業(yè)契機(jī)。

    2017-06-01 09:26:38

  • 中國快遞企業(yè)戰(zhàn)火燒到海外,誰更勝一籌?

    跨境電商件目前仍以美國聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹、德國DHL等國際公司為主,本土快遞直發(fā)通道尚未打通。隨著國內(nèi)快件市場格局逐步穩(wěn)定,國際快件成為本土快遞企業(yè)的必爭之地。

    2017-06-01 09:23:43

  • 漲價(jià)or裁撤網(wǎng)點(diǎn)?誰來拯救進(jìn)退兩難的快遞企業(yè)

    中國經(jīng)濟(jì)正在進(jìn)入劉易斯拐點(diǎn)之時(shí),低端服務(wù)行業(yè)的人口紅利優(yōu)勢最先受到波及,人力成本上升對于自負(fù)盈虧的快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)而言,日漸成為“壓倒駱駝的最后一根稻草。”

    2017-06-01 09:22:52

  • 成為首批3PL倉配商后 易庫發(fā)力人工智能倉儲(chǔ)

    日前,在杭州召開的2017全球智慧物流峰會(huì)上,易庫成功簽約菜鳥物流市場戰(zhàn)略合作伙伴,成為首批3PL倉配一體服務(wù)商。預(yù)計(jì)6月左右,菜鳥會(huì)推送商家入駐易庫,實(shí)現(xiàn)菜鳥平臺為商家和優(yōu)秀的第3方倉儲(chǔ)供應(yīng)商撮合成交。

    2017-06-01 09:18:01

  • 為了馬云10億快遞小目標(biāo) 菜鳥聯(lián)合了15家快遞公司

    5月29日,中國郵政、EMS、順豐等與菜鳥網(wǎng)絡(luò)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,進(jìn)一步推動(dòng)數(shù)據(jù)開放連接。

    2017-06-01 09:09:00

  • 義烏國地稅、郵政共推 “稅郵合作”新模式

    日前,義烏“稅郵合作”協(xié)議簽約儀式暨“最多跑一次”推進(jìn)會(huì)舉行。會(huì)上,國地稅部門分別與中國郵政速遞物流有限公司義烏分公司簽署了“稅郵合作”協(xié)議。

    2017-05-31 16:48:53

  • 海寧已初步形成沿河產(chǎn)業(yè)帶 成為水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的一大亮點(diǎn)

    “城鎮(zhèn)緣水而建,經(jīng)濟(jì)沿水而興。”臨港沿河經(jīng)濟(jì)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。記者站在海寧長山河08省道大橋上,可以看到船舶往來不息,兩岸碼頭密布,江蘇的糧食、上海的黃沙和煤炭、湖州的石料從這里進(jìn)入海寧的各個(gè)角落。

    2017-05-31 10:52:19

  • 中國快遞年消耗包裝垃圾可擺滿近20萬個(gè)足球場

    一方面快遞行業(yè)井噴式發(fā)展,另一方面,“包粽子”式的包裝帶來海量垃圾,給環(huán)境帶來的傷害更不容小覷。快遞包裝如何“瘦身”和有效回收利用,已成亟待解決的問題。

    2017-05-31 10:23:58

  • 貨運(yùn)司機(jī)追問:環(huán)保讓成本不斷增加,我該怎么辦?

    從2015年全國實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)開始,到2017年國五標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施,再到目前已有城市提出先行實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn),短短兩年時(shí)間貨車排放標(biāo)準(zhǔn)連跳三級,從這一事實(shí)中我們不難看出相關(guān)部門治理環(huán)境的迫切與決心。

    2017-05-31 10:17:57

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