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  • 傳化股份漲停打開就停牌 收購連虧企業值200億?

    憑著200億收購傳化物流,傳化股份連續開出8個漲停。漲停板打開,其股價便開始回落。7月6日,傳化股份盤中兩次下觸,幾近跌停。7月7日,傳化股份再次停牌。

    2015-07-08 09:48:29

  • 貨運O2O:從客戶需求出發,零擔+整車配送迎來新機遇

    中國物流行業起步較晚,隨著國民經濟的飛速發展,中國物流行業保持較快增長速度,物流體系不斷完善,行業運行日益成熟和規范?,F代物流是經濟全球化的產物,也是推動經濟全球化的重要服務。伴隨著經濟的逐步發展,現代物流業呈穩步增長態勢。

    2015-07-08 09:32:59

  • 快運第一股德邦IPO蓄勢 4000億市場超快遞業

    7月3日,中國證監會披露了零擔物流老大德邦物流的IPO文件,德邦擬在上海證券交易所發行1.5億股,募資超過29.88億元用以支持其多項業務投資。

    2015-07-08 09:11:08

  • 現代物流=迎合、滲透、打破、重建傳統物流

    在互聯網經濟下的背景下,電子商務高速發展,中國的傳統產業將會產生革命性的顛覆,物流首當其沖,傳統的中國物流在過去10年的發展就已經陸續出現破殼裂變的種種跡象,通過京東自建物流的成熟、滴滴打車的成熟,不得不讓我們進行冷思考。接下來,我們一起來解讀2015年中國物流的發展趨勢。

    2015-07-07 15:57:11

  • 電商大跨界:藝術電商成創投投資熱點

    如今創業投資已經停在了一個資本盛宴的頂點,創業者將迎來一個最好的時代。難怪有人說:“投資人不是在見創業者,就在去見創業者的路上。”

    2015-07-07 04:22:55

  • 2015冷鏈物流市場分析 大趨勢繼續向好

    從過去一年冷鏈的發展狀況來看,冷鏈發展空間巨大,國家政策的支持和重視,也給冷鏈發展增加了動力。分析以往數據,14年的冷鏈物流的總額在3.74萬億,冷鏈需求在10488萬噸,冷鏈物流增長率為18%;

    2015-07-06 11:36:09

  • 京東、騰訊戰略投資買賣寶 三方合作入局農村電商市場為哪般?

    7月1日,農村電商服務平臺買賣寶宣布正式完成D輪融資,融資金額暫未公布,京東領投,騰訊追加投資。在此前的幾輪融資中,買賣寶已經獲得了紅杉資本、騰訊等多家機構數億元投資,本次融資中買賣寶還與京東達成了涵蓋商品庫存揀選、倉儲、物流等多方面的戰略合作。

    2015-07-06 11:15:47

  • “互聯網+”帶給物流行業的8大變局

    物流本身正在發生重大的戰略性變局,過去我們一直把物流看作是其他產業支持性的產業,現在大家都說O2O,它的本質就是線上互聯網,線下店鋪。物流是什么?物流背后是在支持O2O發展的,實際上這個形態本身就會被顛覆,我們依然會看到線上,將來是沒有線的。

    2015-07-06 10:08:42

  • 2015年我國冷鏈物流行業發展現狀分析

    據了解,我國的冷鏈物流產生于上世紀50年代,簡單來說,冷鏈物流指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下,以保證食品質量的一項系統工程。下文是對2015年我國冷鏈物流行業發展現狀分析。

    2015-07-03 10:58:56

  • 跨境電商新格局:多元化發展即將到來

    近年來跨境電商發展迅速,尤其是最近跨境進口電商飛速發展,帶來了跨境熱潮。然而,時下的跨境電商從海淘選品到促銷價格戰,再到比物流拼速度,搶占海外貨源,眾籌、曬單等等,各種競爭手段應有盡有也黔驢技窮??缇畴娚虩岢币琅f,但其市場是否依舊能夠容納更多平臺進入?

    2015-07-03 09:40:45

  • “一帶一路”上的物流機遇:行業迎機遇 企業話轉型

    近年來,雖然我國物流業保持較快增長,但物流成本高、效率低等問題仍阻礙著物流業的發展?!锻苿庸步ńz綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》的發布,在政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金暢通等方面給物流業的發展帶來了新機遇。請結合企業情況談談設施聯通、貿易暢通、資金暢通等給物流企業的發展可能帶來哪些利好?

    2015-07-02 09:34:33

  • 完善稅收制度才是“營改增”本義

    從更大格局來看營改增,其實問題在于中國財政收入將成為“新常態”,如何合理規劃稅收基礎以及有效征稅將成為難以回避的問題,這還是回到一個老問題,即政府的事權和財權的對等,如果稅收難以為繼,某些事項恐怕也不得不放手,引入社會資金進入公共服務領域或許是思路之一。

    2015-07-01 10:10:54

  • 盤點:快遞公司和科技公司的物流大戰

    每年618都是京東銷售的最高峰,但京東仍然盡力履行“211限時達”——用戶在晚上11點前下單,能在下午3點前收到貨,中午11點前下班就能在當天收到貨。這項服務自2010年推出后,京東的配送員的工作量也隨之增加,由每天的一送變為每天兩送?,F在,劉磊經常要送到晚上10點后才能下班,而“618”促銷期間,他的工作量變得更為飽和。這晚,他已經送出了近400單,超過平時的2倍。

    2015-07-01 09:47:52

  • 2015年中國快遞業將會掀起“并購風”

    近年來,我國經濟增速減緩,快遞業競爭激烈,行業年利潤率逐年下滑。2015年是我國經濟加速探底的一年,快遞企業的生存愈加艱難,通過并購活動抱團取暖、強強整合將成為其尋求生存和發展的必然選擇。

    2015-07-01 09:42:08

  • 京東發布消費金融戰略 未來將向更多垂直消費行業滲透

    在國務院決定放開消費金融市場準入政策后,京東金融29日在京用“一進一出”勾勒了其消費金融戰略布局:基于京東大征信體系的“引進來”,創新消費場景升級“走出去”。京東方面表示,未來京東金融將依托這一戰略向更多垂直消費行業滲透。

    2015-07-01 09:34:34

  • 專家建議:建農村網商服務中心形成規模集聚效應

    涉農專家學者和企業家代表等20多人聚在一起,為我市農業電子商務發展出謀劃策。

    2015-06-29 10:23:18

  • 江東全力打造“一帶一路”港口經濟圈開放門戶

    近日,以“傳承、創新、夢想”為主題的2015中國(寧波)海商文化周系列活動拉開帷幕。近年來,江東區注重挖掘海商文化的內涵價值,以海商文化引領海洋高端服務業和文化創意產業發展,重塑以海商精神為核心價值的都市文化。在國家“一帶一路”的戰略背景下,江東的“港口經濟圈”正在顯現出新時期的海商文化。

    2015-06-25 10:25:31

  • 中國物流運輸已形成并駕齊驅的發展趨勢

    一個國家,鐵路、公路、航空、水運被稱為四大命脈,是國家的基本交通運輸方式,和民眾的生活息息相關。

    2015-06-25 09:56:51

  • 物流新格局下傳統物流園的進與退

    2015年以前,談及深國際華南物流園,若是物流業內人士,必然知道那是深圳市中部的重要貨運樞紐,一個相當成熟且極具示范效應的“內陸物流港”;若你非物流行業人士亦或只是園區周邊的居民,華南物流園便只是一個每天有許多貨柜車“哐當哐當”進進出出的物流園。

    2015-06-24 10:08:00

  • 徐磊:互聯網+物流的冷思考

    “互聯網”催生了創業熱,產業熱,概念熱。當物流人被鋪天蓋地的平臺、APP搞得眼花繚亂的時候,當平臺高舉總理的尚方寶劍呼風喚雨的時候,或許我們該做一些冷思考,尋找一些互聯網物流的阿喀琉斯之踵,更能夠讓行業多一些沉穩和扎實,也讓我們有針對性的去解決這些問題,更好的落地,生根,發芽!

    2015-06-19 10:21:07

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