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受疫情影響，中國外運2020年第一季度營業收入163.81億元(人民幣.下同)，同比下跌9%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.42億元，同比下跌58.36%。而且受國際疫情的影響，公司出口相關業務量有所下降，該公司成立于1950年，是中國最大的國際貨運代理公司、最大的航空貨運和國際快件代理公司、第二大船務代理公司和第三大船公司。

華南中外運集裝箱物流有限公司和中國外運華南有限公司廣州營運中心14日在穗正式揭牌成立。中國外運華南有限公司將依托廣州市南沙區的地理區位、產業和政策優勢，結合自身作為華南區域的物流龍頭企業在綜合物流服務領域的資源優勢，在廣州打造中國外運華南集裝箱物流總部。

活動現場，廣州市南沙開發區管委會副主任潘玉璋表示，中國外運股份有限公司是綜合物流服務的國際“金字招牌”，南沙近年來致力于打造粵港澳大灣區的航運中心、金融中心和貿易中心，其中航運中心是中流砥柱，也是金融中心和貿易中心的服務基石。

據潘玉璋介紹，南沙目前在港口物流的基礎硬件上已達到國際水準，此時引入中國外運華南中外運集裝箱總部將有力提升南沙港航物流的軟實力，助力南沙集聚更多國際航運物流高端要素，帶動更多貨源以及航運資源向南沙靠攏。

據了解，中國外運華南有限公司定制的全套物流方案可為貨主節省至少20%的成本，主要來源于其多年的產業優勢和港航物流業“滴滴”的共享資源模式。中國外運股份有限公司正加快推廣其集裝箱O2O、無車承運等公共開放的物流電商平臺，將其物流網絡與南沙的航運物流服務體系對接，在南沙打造集裝箱全程供應鏈服務體系，構建共生共享、互聯互通、連接全球的智慧物流生態圈，助力南沙成為大灣區創新、創業、創造新高地。

中國外運華南有限公司總經理劉展發表示，南沙是粵港澳大灣區的地理中心，自貿試驗區、粵港澳大灣區、國家自主創新示范區等國家戰略在這里疊加實施，先行先試的優勢十分突出，所以華南中外運集裝箱公司選擇落戶南沙。

據悉，中國外運股份有限公司此次加碼南沙，是其在華南區域業務戰略重心南移的重要舉措，同時也是南沙作為國際航運樞紐地位日趨上升的體現。