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據(jù)5月13日召開(kāi)的中國(guó)民用航空局新聞發(fā)布會(huì)消息，4月份中外航空公司平均每周執(zhí)行貨運(yùn)定期航班1574班，比疫情前增加55.2%，臨時(shí)貨運(yùn)航班也實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，3月、4月分別批復(fù)全貨機(jī)加班包機(jī)1794班、2225班，同比分別增加401.1%、476.4%。

新冠肺炎疫情發(fā)生后，國(guó)際航空物流出現(xiàn)階段性運(yùn)力緊張，各航空公司積極開(kāi)展“客機(jī)載貨”業(yè)務(wù)。民航局運(yùn)輸司二級(jí)巡視員靳軍號(hào)介紹，民航局印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化貨運(yùn)航線航班管理政策的通知》（簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》），放寬了北京“一市兩場(chǎng)”貨運(yùn)航線運(yùn)營(yíng)安排，經(jīng)綜合評(píng)估北京兩場(chǎng)的保障能力和當(dāng)前貨運(yùn)物流發(fā)展需要，結(jié)合大興機(jī)場(chǎng)的實(shí)際投運(yùn)情況，此后各航司均可同時(shí)在北京兩場(chǎng)運(yùn)營(yíng)貨運(yùn)航線。

《通知》對(duì)貨郵航班時(shí)刻實(shí)施差異化管理措施，可更好地滿(mǎn)足貨郵運(yùn)輸發(fā)展需要。民航局運(yùn)輸司還印發(fā)了《關(guān)于簡(jiǎn)化國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線航班許可程序的通知》和《關(guān)于簡(jiǎn)化國(guó)際貨運(yùn)航線許可審批的通知》，明確了具體流程和工作要求。目前，民航局正抓緊為各航空公司換發(fā)貨運(yùn)航線經(jīng)營(yíng)許可，落實(shí)各項(xiàng)便利化政策。

靳軍號(hào)表示，“客改貨”為提升國(guó)際航空貨運(yùn)能力，穩(wěn)定我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈作出了積極貢獻(xiàn)，但與運(yùn)營(yíng)成熟的貨運(yùn)航空公司相比，短期內(nèi)仍在基礎(chǔ)條件、服務(wù)能力、運(yùn)營(yíng)成本等方面存在劣勢(shì)。下一步，民航局將研究做好疫情后期“平”“戰(zhàn)”轉(zhuǎn)換的政策儲(chǔ)備，進(jìn)一步深化“放管服”改革，為航空貨運(yùn)發(fā)展創(chuàng)造良好的營(yíng)商環(huán)境。