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近日，交通運輸部印發《關于推進供給側結構性改革 促進物流業“降本增效”的若干意見》（簡稱《若干意見》），著力推進物流業集約化、智能化、標準化發展，促進物流業降本增效，為我國經濟轉型升級和高效運行注入新活力。
2016-08-16 08:41:46
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我們物流行業發展是一個極度依賴大數據的過程，如果數據非常完善，到每一個參與者的數據都在某一個數據庫中出現的話，每天的消費，每天去哪兒都能體現出來。這樣的流水已經能夠一定程度上證明信用了。 物流行業的問題在于信息的對稱與資源對稱。
2016-08-16 08:14:15
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物流發展應解決規模化和戰略布局兩大問題，認清制約物流業發展的制度障礙，市場成熟后鼓勵企業兼并重組，國企問題需采取行政加市場的手段。
2016-08-15 09:05:53
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像一些小的物流企業，因為沒有人家業務好，所以也沒有建立一個信用體系，所以沒有辦法給它做信用的評估，只能從大數據來看。 中國物流成本高在貨運。
2016-08-15 08:25:20
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近年來，隨著資本進入，互聯網滲透，競爭加劇，物流業在變革，調整中蹣跚前行。在傳統的物流細分領域，極少數物流企業活得舒坦，多數的企業似乎都在求生存中度過，單一環節(倉儲，運輸等)利潤下滑是不爭的事實，多環節的運營同樣沒有好到哪里去，客戶壓款，增長緩慢等都是問題。真所謂，門外熱鬧，門內苦，物流賺錢下坡路。
2016-08-12 09:15:04
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受益電商高速發展,我國近五年快遞業務收入年均復合增速超過30%。但快遞最后一公里至今問題嚴重,快遞人員送貨時間沖突、效率低下、成本高昂已成為制約快遞業高速發展的關鍵。針對最后一公里的困境:眾包物流、無人機、快遞自提點和智能快遞柜有望成為突破困境的有效措施。
2016-08-11 09:02:35
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行業觀察 | 未來10年,中國物流怎么走?三大戰略任務必不可少!
當前，工業化浪潮、信息化浪潮、市場化浪潮、全球化浪潮和城市化浪潮正對中國的產業發展和物流業發展產生深遠影響。這五大浪潮的推進，正改變著社會的需求結構、技術結構和制度結構。未來十年、二十年，物流業在中國國民經濟中的地位會顯著提升，物流業將迎來難得的發展機遇。從全局看，未來中國物流業應該有三大戰略任務：一是要構建國家物流系統，二是打造全球物流體系，三是推動物流現代化。
2016-08-09 08:28:24
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在8月4日舉行的2016電動物流車大會上,眾多物流快遞企業與新能源物流車制造商云集,我們從下游使用的角度進一步與產業內的專家進行交流,得到的反饋基本符合我們在先前快遞分享系列報告(八)中的判斷,我們將主要觀點呈現在本篇報告中。
2016-08-08 08:54:45
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8月1日，滴滴出行下午宣布收購uber中國。協議達成后，滴滴與uber 全球將相互持股，成為對方給的少數股權股東。此前根據多家外媒報道稱，滴滴出行將與中國優步（UberChina）合并，合并后，Uber將取得新公司20%的股權，新公司估值達350億美元。雖然此前對于兩家公司合并的消息，滴滴公司方面曾經一度反駁為謠言，但是事實證明，謠言常常是更早的預言。
2016-08-05 08:09:27
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對于物流地產來說，去年應該是一個洗牌開始的節點，最重要的信號是萬科、平安進軍物流地產市場。
2016-08-04 08:46:26
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7月29日，國家發改委下發《“互聯網+”高效物流實施意見》，提出先進信息技術在物流領域廣泛應用，倉儲、運輸、配送等環節智能化水平顯著提升，物流組織方式不斷優化創新；形成以互聯網為依托，開放共享、合作共贏、高效便捷、綠色安全的智慧物流生態體系，物流效率效益大幅提升。
2016-08-04 08:36:45
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隨著近年來國內港口建設的不斷投入、發展，國內的傳統碼頭面臨越來越多的同行業競爭壓力，但同時也帶來了全新的發展機遇。在電子商務時代，動輒幾萬億元的年交易額充斥于網絡電商的交易平臺，以往港口之間所采用的降價爭取貨運量的方式早已不適應新的發展形勢。
2016-08-03 08:29:04
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一份“智慧物流配送示范企業”的名單最近在中國物流業界引起熱議，大家都在關注誰進誰沒有入選，其中除了一些地方性物流企業之外，菜鳥網絡、順豐速運、蘇寧物流、海爾日日順等幾家著名的互聯網特色物流企業都被認定為中國第一批智慧物流配送示范企業。商務部辦公廳并發送通知到各省、自治區、直轄市、計劃單列市及新疆生產建設兵團商務主管部門，要求各省級商務主管部門將推進智慧物流配送體系建設和商貿物流標準化工作相結合，指導智慧物流配送示范單位制定實施方案，建立聯系機制，抓好組織實施，并及時總結先進經驗。
2016-08-02 08:40:35
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從傳統的工業、制造業，到新興電商，都離不開物流產業的支撐和支持，各種公路運輸網絡像供血血管一樣支持著這些產業。據中國物流與采購聯合會的統計數據，2015年全國社會物流總額為219.2萬億元，按可比價格計算，同比增長5.8%，增速雖比上年回落2.1個百分點，但依然保持平穩增長。其中，鐵路貨物發送量同比下降11.9%，降幅創歷史新低;公路貨運量則同比增長6.4%，主導地位進一步擴大。一旦天時地利人和，打開方式正確，這將會是一個幾乎看不到“天花板”的龐大市場。
2016-08-01 09:47:44
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當前，工業化浪潮、信息化浪潮、市場化浪潮、全球化浪潮和城市化浪潮正對中國的產業發展和物流業發展產生深遠影響。這五大浪潮的推進，正改變著社會的需求結構、技術結構和制度結構。未來十年、二十年，物流業在中國國民經濟中的地位會顯著提升，物流業將迎來難得的發展機遇。從全局看，未來中國物流業應該有三大戰略任務，一是要構建國家物流系統，二是打造全球物流體系，三是推動物流現代化。
2016-08-01 09:38:25
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當前，工業化浪潮、信息化浪潮、市場化浪潮、全球化浪潮和城市化浪潮正對中國的產業發展和物流業發展產生深遠影響。
2016-07-29 11:03:29
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根據中國快遞業近5年發展的經驗數據測算，快遞票單成本的40%都在末端派攬環節。通過提升快遞末端效率，降低整體成本，成了每個快遞公司亟需解決的問題。
2016-07-29 10:57:58
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當前，工業化浪潮、信息化浪潮、市場化浪潮、全球化浪潮和城市化浪潮正對中國的產業發展和物流業發展產生深遠影響。這五大浪潮的推進，正改變著社會的需求結構、技術結構和制度結構。未來十年、二十年，物流業在中國國民經濟中的地位會顯著提升，物流業將迎來難得的發展機遇。從全局看，未來中國物流業應該有三大戰略任務，一是要構建國家物流系統，二是打造全球物流體系，三是推動物流現代化。
2016-07-28 09:42:09
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日前，國家發改委發布的《2015年全國物流運行情況通報》指出，去年中國的社會物流總費用為10.8萬億元，占GDP比率為16%，而發達國家普遍低于10%。此外，據相關機構測算，美國貨車每天平均有效行駛里程是1000公里，而中國貨車每天平均有效行駛里程只有300公里。
2016-07-28 09:34:33
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只需輕觸手機，就能在家吃到快遞人員送上門的美食……“互聯網+物流”，給百姓生活帶來前所未有的便利。近年來，我國物流成本從占GDP的20%降低到16%，取得了不小的進步。但相對全球平均水平，我國的物流效率“短板”依然明顯。
2016-07-28 08:54:30
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