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針對(duì)來勢洶洶的順心,德邦、百世、安能會(huì)如何阻擊?
貨在誰手上?新的平臺(tái)新的巨人起來,一定會(huì)蠶食原有勢力的市場份額。
2018-05-24 10:38:24
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國務(wù)院確定三項(xiàng)九條物流降本增效具體措施
“要進(jìn)一步加大力度推進(jìn)簡政放權(quán)和減稅降費(fèi),降低制度性交易成本和企業(yè)負(fù)擔(dān),促進(jìn)物流降本增效,助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”
2018-05-24 09:34:35
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社會(huì)物流成本“五連降” 更多新政策或?qū)⒊雠_(tái)
物流成本居高不下,一直是我國經(jīng)濟(jì)的一個(gè)短板,也成為實(shí)體企業(yè)減負(fù)增效的一個(gè)難點(diǎn)。
2018-05-22 10:05:26
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區(qū)塊鏈時(shí)代 盤點(diǎn)物流行業(yè)入場玩家
近期,由唯鏈及普華永道聯(lián)合發(fā)布的《2018中國區(qū)塊鏈(非金融)應(yīng)用市場調(diào)查報(bào)告》顯示:“在區(qū)塊鏈技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用方面,受訪者認(rèn)為,“物流”作為區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用最為天然和領(lǐng)先的行業(yè),最有可能創(chuàng)造價(jià)值。”
2018-05-22 09:55:35
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社會(huì)物流成本進(jìn)入下降通道 發(fā)改委將出臺(tái)新策
國家發(fā)改委新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,近年來,我國社會(huì)物流成本水平進(jìn)入下降通道,但仍高于主要發(fā)達(dá)國家和新興經(jīng)濟(jì)體的水平。
2018-05-21 10:31:21
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魏際剛:產(chǎn)業(yè)政策需助力產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國
40年來,我國產(chǎn)業(yè)政策的目標(biāo)已經(jīng)基本達(dá)到,但還存在政策體系不健全、部門利益固化、政策尋租空間大、未能有效協(xié)調(diào)地方間的分工等突出問題,資源配置效率低下、重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重等尚待有效解決。
2018-05-21 09:57:27
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國務(wù)院將作出部署 降低物流成本預(yù)計(jì)120億
5月17日,中國政府網(wǎng)消息,近日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議會(huì)對(duì)進(jìn)一步促進(jìn)物流降本增效作出部署,并提出三項(xiàng)具體舉措。
2018-05-18 10:56:27
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四部委發(fā)文!物流業(yè)的利好“壓縮包”到底好在哪?
日前,國家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部、央行聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好2018年降成本重點(diǎn)工作的通知》(以下簡稱《通知》)。其中明確三條內(nèi)容以加快降低物流成本。
2018-05-18 09:25:38
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在流量紅利逐漸耗盡的后電商時(shí)代,從微信生態(tài)衍生出的社交電商所帶來的裂變式增長,正在掀起另一場逆襲,成為電商行業(yè)新的發(fā)展趨勢。
2018-05-17 10:38:52
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發(fā)改委將出新策,進(jìn)一步推進(jìn)物流成本的降低
記者16日從國家發(fā)改委新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,近年來,我國社會(huì)物流成本水平進(jìn)入下降通道,但仍高于主要發(fā)達(dá)國家和新興經(jīng)濟(jì)體的水平。
2018-05-17 09:41:05
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末端配送、無人科技、快運(yùn):快遞業(yè)未來布局的三大支點(diǎn)
中國快遞市場在電商行業(yè)的帶動(dòng)下突飛猛進(jìn),民營企業(yè)也已先實(shí)現(xiàn)了上市。在快遞業(yè)發(fā)展良好的態(tài)勢下,近期各大上市快遞企業(yè)財(cái)報(bào)中均提到了多元化的業(yè)務(wù)發(fā)展,如末端配送、智能化發(fā)展和快運(yùn)市場等布局。
2018-05-16 09:20:40
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“新零售”引物流行業(yè)深度變革 多主體布局物流一張網(wǎng)
無人超市、“盒馬鮮生”、“超級(jí)物種”……不論人們是否了解或認(rèn)可“新零售”的概念,多渠道、融合線上線下的新模式已在零售領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)。
2018-05-15 09:29:49
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航空物流發(fā)展趨勢:區(qū)塊鏈、無人機(jī)技術(shù)、醫(yī)藥冷鏈……
過去的15年,全球生產(chǎn)和消費(fèi)升級(jí)使得中國航空物流業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,其主要表現(xiàn)在貨源結(jié)構(gòu)、發(fā)展模式和新技術(shù)應(yīng)用等方面。
2018-05-15 09:20:07
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深耕供給側(cè),全方位推進(jìn)物流高質(zhì)量發(fā)展
交通運(yùn)輸部副部長劉小明近日出席第三屆中國智慧物流品牌日峰會(huì)時(shí)介紹,近年來,交通運(yùn)輸部以深化物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,堅(jiān)持新發(fā)展理念,圍繞運(yùn)輸組織模式創(chuàng)新、貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化、“放管服”改革、從業(yè)人員素質(zhì)提升、維護(hù)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展等方面開展了大量工作,對(duì)推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)物流降本增效起到了積極作用。
2018-05-11 09:15:49
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供應(yīng)鏈管理就是指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下,為了使整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達(dá)到最小而把供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進(jìn)行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運(yùn)、分銷及銷售的管理方法。
2018-05-10 09:25:41
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日前,在國家郵政局召開的2018年第五次局長辦公會(huì)上,國家郵政局局長馬軍勝提出,要引導(dǎo)郵政、快遞企業(yè),加快發(fā)展冷鏈、醫(yī)藥等高附加值業(yè)務(wù)。
2018-05-09 09:26:01
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工業(yè)4.0暨物流4.0 連接與協(xié)作成為未來新亮點(diǎn)
自動(dòng)、可靠的物流系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)的基礎(chǔ)。2018年4月23—27日,德國漢諾威工博會(huì)在漢諾威博覽中心舉行。
2018-05-08 09:27:23
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現(xiàn)代物流業(yè)是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要基礎(chǔ)設(shè)施
5月6日上午,在第五屆河南物流文化節(jié)上國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長王青發(fā)表主旨演講,他表示現(xiàn)代物流業(yè)是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。
2018-05-07 10:47:14
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新能源物流車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之“最好”和“最壞”時(shí)代
隨著大眾環(huán)保意識(shí)的覺醒,綠色物流這個(gè)理念開始被頻繁提起,新能源物流車像旋風(fēng)一樣開始受到市場的推崇,但與此同時(shí),續(xù)航里程不足、路權(quán)不明等相關(guān)問題也在一定程度上制約著新能源物流車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2018-05-07 09:33:26
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新消費(fèi)與技術(shù)驅(qū)動(dòng)冷鏈物流步入新的發(fā)展時(shí)代
消費(fèi)的不斷升級(jí)推動(dòng)居民的消費(fèi)結(jié)構(gòu)由生存型消費(fèi)轉(zhuǎn)向發(fā)展型消費(fèi)、由產(chǎn)品消費(fèi)轉(zhuǎn)向服務(wù)消費(fèi)、由規(guī)模化消費(fèi)轉(zhuǎn)向個(gè)性化的品質(zhì)消費(fèi),這也推動(dòng)著冷鏈物流的不斷變化。
2018-05-07 09:10:53
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