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  • 治理“交通病”,北京一直在努力

    治理“交通病”,北京一直在努力。自2004年開始,北京市政府逐年制定階段緩解交通擁堵工作方案并組織實施...

    2017-03-22 10:07:53

  • 王耀弘:美團外賣日訂單破千萬,外賣老大之爭快見分曉了

    3月19日晚上,美團點評宣稱他們外賣的“日完成訂單量超過了1000萬單”。這是個什么概念?滴滴快車的日訂單量差不多一千二、三百萬單,在2016年滴滴每天有幾百萬單的時候,就號稱超過京東僅次于淘寶。

    2017-03-22 10:02:45

  • 全國政協委員駱沙鳴:助力推動兩岸綠色物流協同發展

    綠色物流是指在物流過程中凈化物流環境、提高物流資源利用率,同時抑制物流對環境造成的污染與損傷,是現代服務業發展的關鍵基礎性產業。

    2017-03-22 09:41:19

  • ?物流業轉型帶動經濟發展

    近10年來,內地興起網購,促使了快遞、倉儲、物流等相關配套產業飛速發展。

    2017-03-22 09:26:26

  • 阿里加速北京“主場”布局

    隨著在京業務迅速增長,阿里巴巴對北京這一人才高地的智力需求日益增強。近日,剛剛完成物業交接的昆泰嘉瑞中心寫字樓,也只是阿里巴巴“杭州+北京”雙主場戰略的其中一個注腳。

    2017-03-22 09:14:37

  • 從篷房到裝配式倉庫,看雅上篷房如何定義?

    雅上篷房成立至今已12載,于2010年,前瞻性的定位于工業領域,深入洞察臨時建筑在物流與制造業領域的應用,堅定不移實施市場細分戰略,截至今日,雅上篷房已先后為志高、富士康、河南保稅、中儲集團等多家知名企業解決了淡旺季倉儲問題,為其企業的發展掃除了最難攻克的一大障礙。

    2017-03-21 15:36:50

  • 馬云野心勃勃要助企業滅庫存,少了智慧物流哪能行!

    在眾人曾經認為實體經濟唱罷,電商經濟登臺后,這次新零售卻不僅僅帶上了他們而且還拉上了物流一起登臺,在此前物流行業還未受過如此優待。如果不想讓物流成為新零售的發展之痛,該從哪些方面著手?

    2017-03-21 10:24:23

  • 滴滴叫停三環內非京牌網約車派單

    滴滴在3月19日晚20點發布通知稱,根據北京交通主管部門要求,今日起,將逐步停止對北京三環內非京牌網約車派單。對于外地車,滴滴也給出了建議:回到車牌歸屬地繼續接單,或者參與回收二手車、優惠購車、優惠租車計劃。

    2017-03-21 10:18:42

  • 未來冷鏈物流將會形成幾種趨勢?

    伴隨著消費者需求的提高和生鮮電商的迅猛發展,推動了中國冷鏈物流的快速崛起,而冷鏈物流的未來也將會形成以下幾大趨勢。

    2017-03-21 10:07:37

  • 網約車兼職送“快遞” “跨界經營”還需明確身份

    網約車的興起和普及讓公眾多了一種便捷的出行選擇。與此同時,除了接送乘客,實時快速的點對點服務也讓網約車順勢衍生出了其他功能。

    2017-03-21 09:43:28

  • 物流O2O的幾種典型模式

    在過去,中國的物流幾乎一直都是中國郵政一家說了算。不過由于服務水平質量較差、速度效率慢等原因,在電商的沖擊下,中國郵政物流很快就已經跟不上時代的發展。

    2017-03-21 09:25:52

  • 商務部:新跨境電商零售進口監管明年實施

    3月17日,商務部新聞發言人就跨境電商零售進口過渡期后監管總體安排發表談話。

    2017-03-21 09:17:33

  • 資本遇冷之后 生鮮電商去哪兒?

    2016年國內生鮮電商的整體交易額約900億元,較2015年增長了80%,預計2017年整體市場規模可以達1500億元。

    2017-03-21 09:15:42

  • 從虧損10億到營收1410億日元,無印良品有何過人之處?

    近日,無印良品宣布中國市場的部分商品進行降價。這是自2014年10月以來,無印良品第六次降價了。在經濟下行、成本上漲的背景下,各行各業都在“漲價自救”,而無印良品卻選擇頻頻降價,難道這家日本零售商就不怕虧損嗎?

    2017-03-20 10:20:12

  • 3億能做什么?菜鳥跟六大快遞干了這件事!

    由中華環境保護基金會、阿里公益基金會、菜鳥網絡發起,有百世快遞、圓通速遞、韻達速遞、天天快遞、申通快遞、中通快遞等共同出資的中國首個物流環保公益基金——菜鳥綠色聯盟公益基金在京成立。

    2017-03-20 10:13:06

  • 注意!無理由退換貨除了自掏運費,還有可能再補郵費

    315消費者權益日當天,《網絡購買商品七日無理由退貨暫行辦法》正式實施。此次規定對于消費者與商家在溝通退換貨時遇到的“商品完好”、“退貨流程”以及不受7天退換貨限制的商品都做出了詳細規定,相信將改善消費者在退換貨時遇到的扯皮狀況。

    2017-03-20 10:07:23

  • 從B2C到B2B 冷庫板行業今年備受重視

    2016年我國冷庫已經進入了爆發式增長的階段,行業發展十分迅速,但結構性并不十分合理。國內冷鏈物流園區已經初顯過剩現象,不少冷庫資源存在閑置的狀況,再大批建設必然會進一步加劇產能過剩和市場競爭。

    2017-03-20 09:56:29

  • 物流業最核心痛點,這里有三個解決路徑

    著力推進物流業發展,促進物流業降本增效,儼然已經成為了交通運輸推進供給側結構性改革最直接、最迫切的要求,同時也是物流業的核心價值點和痛點。以科學規劃物流樞紐、大力發展多式聯運、技術性創新建設物流網絡為路徑,可更加有效推動交通與物流融合發展,推動物流業的“降本增效”。

    2017-03-20 09:50:59

  • 進出口貿易的物流新思路

    海外倉在實體倉庫的背后,更加考驗的是中國物流行業在智慧科技和現代管理上的水平,這也成為國內物流業發展升級的縮影。

    2017-03-20 09:24:47

  • 雅上篷房談:裝配式倉庫引領物流倉儲大變革

    2016年,隨著國家深入推進供給側改革,加速了企業轉型升級,我國物流業供給側的勞動力、土地、資本等要素成本持續上漲,大規模制造和大規模供應的模式難以為繼,物流行業是國家“支柱性產業”勢必將面臨著新一輪的挑戰,如何在逆境中華麗轉身,這是整個物流行業都在思考的問題。

    2017-03-17 17:01:54

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