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“雙11”將至，昨日記者從天津韻達獲悉，目前，天津韻達正在準備落實“雙11”快遞業務量旺盛期的各項細節。“韻達平時在天津每天處理的快件量平均在20萬件左右，預計在‘雙11’期間，根據快件處理量的增加趨勢發展，每天處理的快件量有望是平日的3倍，處理量在60萬件左右。
2015-10-19 10:09:52
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與人們的生活息息相關、作為中國經濟發展的一匹“黑馬”，快遞產業在十二五期間迎來了迅猛發展，業務量年平均增速超過５０％，約為同期國內生產總值增速的７倍。回眸十二五、展望十三五，我國快遞業迎來發展的重要機遇期。
2015-10-19 09:35:29
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受電商蓬勃發展影響，深圳倉儲地產缺口進一步放大，三季度全市保稅倉儲成交量高達18萬平方米，不少著名房企如萬科也趁機進軍物流地產。
2015-10-19 09:34:12
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過去十年間，物流地產在中國經歷了高速增長，但整體來看，現代物流設施的供給遠仍落后于日益膨脹的需求。
2015-10-19 09:27:31
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1-9月，郵政企業和全國快遞服務企業業務收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入)累計完成2852.7億元，同比增長24.4%;業務總量累計完成3442.9億元，同比增長34.7%。
2015-10-19 09:23:40
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2015年10月15日,深圳 — 國內綜合性物流供應商——德邦，攜眾多創新的快遞服務，亮相2015年第十屆中國（深圳）國際物流與交通運輸博覽會。
2015-10-16 11:02:56
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國家郵政局黨組書記、局長馬軍勝10月14日下午主持召開局黨組擴大會議，研究貫徹落實《關于促進快遞業發展的若干意見》（下稱《意見》）精神的有關事項。局黨組成員解暢、王梅、劉君、邢小江出席會議。
2015-10-16 10:27:24
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經李克強總理簽批，國務院日前印發《關于第一批清理規范89項國務院部門行政審批中介服務事項的決定》(以下簡稱《決定》)，決定第一批清理規范89項國務院部門行政審批中介服務事項，不再作為行政審批的受理條件。
2015-10-16 10:03:33
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在中國國務院常務會議日前確定促進快遞業發展的系列措施后，德利得物流有限公司運營總監惲綿對記者如是說。
2015-10-16 10:02:05
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近兩年，面對奢侈品的降價大潮以及難言理想的業績，奢侈品行業開始逐步調整戰略，轉向電商謀求多元化發展，而奢侈品電商的發展也并非一帆風順。近日，一家奢侈品網售出一款價值3000余元的拉菲紅酒，快遞將酒運送至東北時，由于氣溫過低，紅酒瓶被凍裂，由此產生的損失由奢侈品電商全部承擔。
2015-10-16 10:00:32
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10月14日，第十屆中國（深圳）國際物流與交通運輸博覽會在深圳會展中心開幕。深圳機場以航站樓為主題，向社會各界立體展示了近年來機場物流發展成果，吸引了中外參觀者駐足觀看，成為物博會一大亮點。
2015-10-16 09:53:31
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從北京鐵路局獲悉，截至10月12日，“京津冀貨物快運”列車承運零散貨物26萬余單、5062萬余件、運送貨物121.6萬噸，為京津冀區域協同發展和經濟結構轉型升級注入了活力。
2015-10-16 09:39:33
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最近，出于安全方面的考慮，南寧越來越多學校、單位和小區不再允許投遞員進入，許多投遞員只能在各單位的大門口“擺攤”，請收件人自己出門領件。這一情況引起了連鎖反應，南寧市郵政管理局接到的相關投訴多了起來。
2015-10-15 10:11:47
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國務院總理李克強10月14日主持召開國務院常務會議，決定完善農村及偏遠地區寬帶電信普遍服務補償機制，縮小城鄉數字鴻溝;部署加快發展農村電商;確定促進快遞業發展的措施。
2015-10-15 09:58:20
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9月23日，海航HU7937航班降落布拉格，標志著中國與捷克首條直飛航線開通，為中國的“空中絲綢之路”再添基石。在捷克首都舉行的開通儀式上，海南航空公司總裁謝皓明致辭稱：“隨著中國‘一帶一路’發展戰略的實施與推進，中歐航空市場合作將進一步擴大，中國和歐洲各國間商務出行及出境游市場前景良好。”
2015-10-15 09:47:19
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近日，中國郵政集團公司江西省分公司與順豐、申通、圓通、中通、匯通、韻達、天天、優速8家快遞企業的江西分公司簽訂戰略合作協議，合作方將在22個縣區共同推進農村快遞服務體系建設，并力爭到2017年年底實現“鄉鄉有網點、村村通快遞”的目標。
2015-10-15 09:30:08
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在菜鳥網絡總裁童文紅眼中，整個中國快遞行業最近15年的發展是絕無僅有的，而這15年的時間大概分成三個階段。
2015-10-14 09:52:08
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一年一度的“雙11”大促又要來了，近日，包括圓通速遞、中通快遞、申通快遞、韻達快遞等主要加盟制快遞公司，開始陸續下發內部通知，將派送費最低標準上調至2元/票。
2015-10-14 09:48:39
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天天快遞已經借助菜鳥網絡支持，改變了旗下網點快遞員派費（快遞員的派件收入，通常在快遞員送完郵件后由快遞網點結算給快遞員）的結算方式，快遞員每派一單將通過自有APP統計，并由公司總部直接將派費結算到快遞員的支付寶賬戶中，繞過了以往由各網點獨立發放時產生的克扣派費的問題。
2015-10-14 09:47:43
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傳統城市配送，行業信息化程度低，車主“貨難收”，企業“車難找”，運輸過程“空駛率高”，發貨成本居高不下。傳統人力配載，貨物裝車難，車輛利用率不高，利潤空間小。
2015-10-14 09:45:29
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