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  • 快遞1年用的膠帶可繞地球140圈 包裝成環保難題

    “你的快遞到了沒?”這句話成為了“雙11”之后人們打招呼的新用語。數據顯示,今年“雙11”期間快遞業務總量達到3.46億件。與此同時,也產生了大量難以回收的快遞包裝垃圾。紙箱、膠帶、空氣囊、泡沫墊……快遞包裝的處理成為受關注的環保新問題。

    2016-08-24 10:01:58

  • 推動環保物流 武漢等十城快遞紙箱可上門回收了

    菜鳥綠動計劃傳來新進展。繼使用免膠帶紙箱之后,菜鳥綠色聯盟近日開始對天貓超市使用的快遞紙箱進行回收,符合標準的回收箱會貼上專屬標簽后二次使用。

    2016-08-24 09:56:43

  • 快遞包裝變“綠”,快遞公司是關鍵

    近年來,我國快遞業務發展迅速,然而快遞包裝回收率不足20%,且部分包裝有害物質超標。為了推動快遞包裝“綠色化”,國家郵政局近日出臺《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》,鼓勵企業探索簡約包裝,減少二次包裝。

    2016-08-24 09:55:13

  • 快遞包裝去哪兒了?回收or扔掉成問題

    在消費者“剁手”網購之際,你可知道,我國每天產生的快遞包裹高達近5000萬件,其中九成快遞需要包裝,但是這些包裝都成為城市的垃圾,只有極少數的快遞包裝被回收利用。

    2016-08-24 09:47:35

  • 物流變為信息流 從設計改變過度包裝

    張天蔚認為,可以實行包裝的標準化,可重復利用,再次使用時它的使用價值就比出售的價值高。包裝也需要新型的設計。現在的防震都是通過紙殼緩沖,但如果對于內層硬泡沫塑料等有標準化的設計,既能減震又能節約材料。

    2016-08-24 09:44:55

  • 快遞包裝回收期待“洪荒之力”

    國家郵政局對外公布的今年上半年郵政行業經濟運行情況顯示,全國快遞服務企業業務量累計完成132.5億件,同比增長56.7%。快遞服務量的激增,帶來一個不可忽視的問題,即快遞包裝的回收利用問題,大量快遞包裝都是一次性使用的,快遞廢棄包裝垃圾導致的污染也很嚴重。

    2016-08-24 09:43:29

  • 宅急送等率先加入共同倉配,有望刷新倉儲物流行業格局

    上周二,物聯云倉正式對外宣布:聯盟全國優質倉儲物流服務商,面向全國推出一站式倉配一體化網絡服務平臺物聯云倉共同倉配。消息一出,國內知名物流企業宅急送等紛紛率先加入。通過對倉儲物流資源的優化整合,物聯云倉共同倉配由此拉開了刷新整個行業格局的帷幕。

    2016-08-24 09:39:48

  • 電商時代呼喚綠色包裝

    近日,國家郵政局出臺《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》,提出快遞業包裝要在綠色化、減量化、可循環等方面取得明顯效果,明確要求避免過度包裝,在重點領域和關鍵環節大幅減少不必要的二次包裝。

    2016-08-24 09:31:52

  • 如何讓快遞包裝“綠”起來?

    拆包裹“很費力”,拆了一層又一層;但同時包裝物料使用量相當驚人,回收率不到兩成,更讓人擔心的是,部分有害物超標。近日,我國出臺措施,推進快遞業包裝綠色化、減量化、可循環。如何讓快遞包裝“綠”起來?難點在哪兒? 對此記者進行了調查。

    2016-08-24 09:30:55

  • 快遞包裝“回收難” 是否可以借鑒國外經驗

    隨著電子商務的快速發展,我國快遞年業務量逐年增加。據國家郵政局統計數據顯示,2015年我國快遞業務量突破200億件,但與此同時,因快遞包裹產生的包裝廢棄物也達到了百萬噸級。

    2016-08-24 09:29:10

  • 快遞包裝轉“綠”需全社會共同努力

    國家郵政局日前出臺《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》(以下簡稱《實施方案》),《實施方案》的推出將推動建立健全快遞業包裝治理體系;《實施方案》提出快遞業包裝要在綠色化、減量化、可循環等方面取得明顯效果。

    2016-08-24 09:26:23

  • 拓寬回收利用渠道 必須讓快遞包裝“綠起來”

    央廣網北京8月22日消息 據經濟之聲《央廣財經評論》報道,網購已成為不少人不可或缺的重要生活方式。2015年我國快遞企業業務量累計完成206.7億件,穩居世界第一。

    2016-08-24 09:25:12

  • 讓快遞包裝“綠”起來需法規先行

    隨著網購的興起和快速增長,我國快遞業務量激增。國家郵政局數據顯示,2015年全國快遞業務量為206.7億件。按照每個包裝箱0.2公斤估算,200億個包裹會產生包裝垃圾400多萬噸,可以堆滿20萬個足球場。

    2016-08-23 09:52:25

  • 快件紙箱回收為何受冷?電商回收紙箱難度大

    隨著網購快件的迅速增加,大量快件包裝物已經成為環保一大公害。近年來,一些電商采取了回收紙箱的措施。雖然出發點很好,但是因為宣傳力度不大、快遞員不給力、快件接收客戶不配合等眾多原因,使該項回收業務受到冷遇,電商費力不討好。

    2016-08-23 09:42:11

  • 順豐快遞補強空運隊伍 航空貨運發展潛力巨大

    對于每年大大小小的節日來說,都已經成為了各大電商平臺促銷的最好噱頭。每每到這個時候,也就到了快遞最忙碌的時候。尤其是每年的“雙十一”電商狂歡,一直以來對快遞企業來說都像要打一場硬仗。往往都是提前一兩個月就會對物流快遞做好部署。

    2016-08-23 09:34:05

  • 快遞過度包裝有招治嗎?

    隨著電子商務迅速發展及快遞業與制造業、服務業的逐漸融合,2015年全年,我國快遞企業業務量累計完成206.7億件,穩居世界第一。今年1到7月,我國快遞企業又累計完成157.5億件的業務量。

    2016-08-23 09:31:53

  • “萬里長江第一港”擴能改造 未來可實現三千噸級以上船舶江海直達

    近日,筆者來到云南省昭通市水富縣水富港,只見龍門吊正在將一批批貨物調入船艙中,一艘艘船舶則在不遠處排隊等候著貨物的裝載。水富港作為云南融入長江經濟帶發展最閃亮的一張名片,正處于擴能改造的關鍵期。據悉,水富港擴能改造完成后,將充分發揮“萬里長江第一港”作用,實施3000噸級以上船舶江海直達運輸。

    2016-08-22 10:15:00

  • 中國快遞包裝物總體回收率不到20% 部分有害物超標

    隨著電子商務迅速發展,快遞包裝物料的過度使用引發人們關注。近日,國家郵政局出臺《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》,提出快遞業包裝要在綠色化、減量化、可循環等方面取得明顯效果。

    2016-08-22 09:59:42

  • 大力發展快遞航空 深圳又因為快遞火了

    剛剛在2015年進入200億件時代的中國的快遞業,引發全球行業巨頭和本土企業和資本的極大關注,而航空快遞正是驅動快遞業競爭發展的“新藍海”。據悉,順豐速運、中國郵政和圓通速遞三家國內擁有航空公司的快遞企業均已落戶深圳機場。

    2016-08-22 09:45:08

  • 物流進村 打通“最后一公里”

    “生活要想好,趕緊上淘寶”“老鄉見老鄉,購物去當當”……最近幾年,不少互聯網電商企業正在進軍農村,深耕農村市場。然而,目前除了郵政之外,大部分物流企業的物流線路、服務站點最多延伸至縣城,鄉鎮、村莊觸及有限。“跛腳”的物流成為電商下鄉的“絆腳石”,也影響了農村居民生活品質的進一步提高。

    2016-08-22 09:31:55

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