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記者從11月10日舉行的國務院政策例行吹風會上獲悉，《關于加快場景培育和開放推動新場景大規模應用的實施意見》（簡稱《意見》）已于日前發布，通過場景培育和開放，發揮我國超大規模市場和豐富應用場景的優勢，打造新技術新產品的“試驗場”、新興產業發展的“加速器”、體制改革和制度創新的“試金石”。交通運輸領域將建設一批產業轉型升級的新業態應用場景，強化新技術、新產品、新業態、新模式系統集成，加快培育發展新質生產力。

無人機飛越長江“送外賣”、無人車穿梭街巷送快遞……交通運輸已經成為新場景的“試驗田”，無人技術等在物流配送、低空場景中加速應用。《意見》提出推動海陸空全空間無人體系應用和標準建設，拓展綜合立體交通等無人體系應用場景，穩妥有序拓展低空經濟等領域應用場景。

交通運輸是碳排放的重點領域，全國依托各類交通基礎設施已建風、光等清潔能源裝機容量超120萬千瓦，未來發展潛力巨大。《意見》要求，推動清潔能源在鐵路、公交、重卡、物流等領域開放應用，建設清潔能源車輛運輸走廊，同步布局能源供給站點，打造清潔能源全產業鏈協同發展應用場景。

《意見》提出，建設一批產業轉型升級的新業態應用場景。交通運輸領域，推動新技術應用，創新智能交通管理、車聯網、智能調度等應用場景，優化城市交通結構，開拓國際航班空運過境貨物轉運應用場景，強化城市貨運中轉功能，在保證安全前提下提升運輸效率。

《意見》還就智慧物流作出部署，要求加快智慧公路、智慧港航、智慧物流樞紐、智慧物流園區等發展，探索與新技術、新業態相結合的物流新模式和公鐵、水水、鐵水智慧聯運新場景；加強倉配運智能一體化、數字孿生等技術應用，創新無人運輸、無人裝卸、無人配送、智慧倉儲等應用場景。

場景培育開放和新場景大規模應用涉及領域廣、部門多，以智慧物流、多式聯運為例，都跨越多個領域、多個區域，涉及多個部門，目前我國海運集裝箱、鐵路運輸集裝箱、內河航運集裝箱標準不一，要降低集裝箱轉換成本，就需要通過改革統一標準。《意見》提出，重視發揮場景在各類改革試點中驗證制度政策、管理規則、監管體系等方面的作用，不斷完善相關標準體系。未來隨著改革的推進，鐵路直接連到港區、車船自取無縫對接將在更廣的范圍內實現應用。