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交通運輸部29日上午舉行10月例行新聞發布會，介紹前三季度交通運輸經濟運行情況。近日，交通運輸部聯合國家鐵路局、國鐵集團印發了《“一港一策”推進集裝箱鐵水聯運深度融合發展行動計劃(2025-2027年)》，交通運輸部水運局副局長祝振宇在會上介紹，《行動計劃》主要目的是深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，優化調整運輸結構，進一步發揮綜合運輸優勢，促進有效降低全社會物流成本。

祝振宇表示，交通運輸部將會同國家鐵路局、國鐵集團，“一港一策”推動集裝箱鐵水聯運發展，主要包括以下幾方面：

一是要推進基礎設施一體互通，加快提升硬聯通水平。主要包括加快集疏港鐵路建設，推進鐵路和港口集裝箱堆場共享，暢通港口后方鐵路通道，推動內陸場站體系建設等內容。

二是要推進聯運組織一體協同，加快提升全鏈條效能。重點是推進聯運集約化運營，提升集裝箱聯運產品質量效率，支持“公轉鐵”“散改集”運輸，優化國際集裝箱鐵水聯運銜接。

三是要推進標準規則一體銜接，加快軟聯通協同融合。著力完善集裝箱鐵水聯運標準體系，推進港口鐵路協同發展。

四是要推進聯運數據一體共享，加快培育發展新動能。加快集裝箱鐵水聯運信息互聯互通，大力發展鐵水聯運“一單制”，推動實現鐵水聯運“一箱制”。

五是要推進市場培育一體聯動，加快構建統一大市場。健全集裝箱鐵水聯運市場價格機制，推動提升口岸通關便利化水平，打造鐵水聯運精品線路。

各有關省級交通運輸主管部門、鐵路監管局及鐵路局集團公司等單位共同落實行動計劃要求，指導各集裝箱鐵水聯運港口企業牽頭進一步細化完善“一港一策”推進方案，建立動態調度和督導機制，抓好落實，到2027年集裝箱鐵水聯運量年均增長15%左右。