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55年艱苦奮斗、55載輝煌歷程，6月27日，解放青汽55周年慶典暨第260萬輛卡車下線儀式在即墨工廠盛大舉行，引得國內眾多物流企業、行業媒體到場參與，共同見證這一屬于解放青汽的歷史性時刻。

站在新起點，昂首再出發

55年，對于人類而言已算是步入暮年，精力由盛轉衰，行事力不從心。

對于大多數企業而言也是如此，55年足夠一家企業完成從初創到消失的全部過程。據《財富》雜志統計數據顯示，“全球500強”企業的平均壽命約為40-50年,一般跨國公司約13-15年,中國集團公司的平均壽命約8-11年,中小企業只有3-4年。

但對于欲為百年企業的解放青汽來說，過往55年只是積累、沉淀、磨礪、創新、發展的過程而已。

55年時間里，解放青汽創造了多項行業第一，先后開發出國內第一款最短軸距牽引車、第一款“義烏廂”車型；開發出第一款6X2、8X4多軸汽車，以提高運輸效率；首創重卡平地板駕駛室，有效增大空間，為司機提供了更舒適的駕駛體驗。

55年時間里，解放青汽打造出多款經典車型，廣受市場歡迎。JH6家族憑借出色的整車適配、可靠的零部件質量和人性化的細節打磨成為物流行業中公認的“一代神車”，為無數物流企業與卡友帶去切身利益。V卡系列在物流行業不同細分領域各自占有一席之地，悍V更是在煤炭運輸領域獨占鰲頭，成為眾多煤炭運輸企業首選用車。鷹途作為解放青汽布局高端重卡領域的關鍵產品，不僅通過優化駕駛室結構幫助駕駛員實現“車即家”的感受，同時也大量應用了一汽解放最新研發的如柔性驅動、主動進氣格柵等各項黑科技，減少車輛油耗、降低運輸成本。

55年時間里，解放青汽始終保持著前瞻布局、銳意創新的活力。為提升產品品質、擴大產能、擁抱智能制造浪潮，早在2011年解放青汽便在即墨投產建設世界一流的自動化、數字化、智能化整車生產工廠，2014年即墨工廠正式竣工投產，擁有國內領先的生產線和研發制造技術，被稱為“國內最先進的卡車工廠”。如今，即墨工廠已經成為解放青汽的“金字招牌”，年產能超30萬輛，主要生產J6F/虎V輕卡、V卡、JH6等車型。產品覆蓋輕、中、重、清潔能源、新能源全系列，是國內品種最全的單一工廠。

55年的時間，55年的積淀，解放青汽已經成為我國卡車行業的支柱型企業，也是推動我國物流行業發展不可或缺的重要力量。

不忘初心，客戶為先

在解放青汽55年發展歷程中，始終圍繞著一個重心——客戶需求，無論是技術研發、車輛生產還是細節優化、服務策略，都在圍繞著客戶需求不斷推進，而客戶作為解放青汽55年發展的親歷者，自然更有權利發表評論。

55周年慶典上，解放青汽邀請了許多客戶代表共同見證這一歷史性時刻，長通物流執行總經理魏長龍便是其中之一。

據了解，長通物流創立于1990年，總部位于河南鄭州，主營整車零擔業務，運輸車隊規模超800輛，配送網絡覆蓋全國，每年貨物吞吐量超數百萬噸。

長通物流執行總經理魏長龍

魏長龍表示，解放青汽一直是長通物流的優質合作伙伴，長通物流800多輛卡車中超過95%的車輛都是解放青汽品牌。而長通物流之所以如此信賴解放青汽，皆源于解放青汽車輛擁有最可靠的車輛品質、最合適的運營成本、最完善的售后服務，這些都是物流企業實現高效運營所要求卡車必不可少的因素。

不止長通物流，解放青汽車輛在物流行業內可謂是有口皆碑。

則一供應鏈副總經理吳再亞說：“如果讓我給解放青汽JH6打分，滿分10分我愿意給它9分。”

赤灣東方大車隊事業部總經理周滿說：“以前我們只買進口車，后來JH6成為我們主要購買車型之一。”

廣州日不落物流總經理陳國強說：“40余輛解放青汽卡車是我度過行業危機的最大底氣。”

益乾運輸總經理李軍說：“我們公司拉煤之所以賺錢比別人多，最主要的原因就是一直在用悍V子母車。”

卡友戴齊亮說：“JH6承載的不止貨物，更有我的穩穩的幸福。”

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諸如此類話語不勝枚舉，足可見解放青汽在發展歷程中以客戶為中心，想客戶所想，急客戶所急的產品理念早已融入企業血脈，真正為客戶帶去了讓他們滿意的產品，幫助他們實現了企業發展、創業致富的目標。

站在55年的時間節點上，解放青汽至今絲毫不顯頹勢，甚至可以說正值當打之年，其全產業布局、新能源規劃、技術研發投入、國際化擴張等都讓我們看到，55歲的解放青汽似乎正向著未來，昂首闊步、不斷前行。