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近日，聯(lián)邦快遞發(fā)布了全新的《2023年度環(huán)境、社會和公司治理（ESG）報(bào)告》，著重呈現(xiàn)2022財(cái)年聯(lián)邦快遞在“我們賴以生存的地球、我們的員工、我們的原則”三大重點(diǎn)領(lǐng)域的卓越成果。

作為負(fù)責(zé)任的企業(yè)，聯(lián)邦快遞不斷致力于到2040年實(shí)現(xiàn)全球業(yè)務(wù)碳中和運(yùn)營。經(jīng)過不懈努力，從2009財(cái)年到2022財(cái)年，聯(lián)邦快遞二氧化碳排放強(qiáng)度在收入基礎(chǔ)上下降了48.9%。在此期間，該公司日均包裹量增長了142%。

記者了解到，聯(lián)邦快遞積極采取各項(xiàng)創(chuàng)新解決方案以減少碳排放。在車輛電動化方面，聯(lián)邦快遞正在利用各項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，推動取派件車輛和最后一公里派送電動化轉(zhuǎn)型。到2025年，聯(lián)邦快遞所有新采購的取派件車輛中50%將是電動車，到2030年這一比例將增加至100%。在可持續(xù)性燃料方面，聯(lián)邦快遞繼續(xù)在替代性燃料領(lǐng)域進(jìn)行投資，減少飛機(jī)和車輛的碳排放。2022財(cái)年，聯(lián)邦快遞已投入使用超過6200輛替代燃料車輛。到2030年，聯(lián)邦快遞的航空燃油中將有30%是替代燃料。在節(jié)約燃料和飛機(jī)現(xiàn)代化方面，2022財(cái)年，通過在飛機(jī)現(xiàn)代化方面的不懈努力，聯(lián)邦快遞節(jié)省了1.5億加侖航空燃料，并減少超過10%的航空燃料使用量。與此同時，MD-10機(jī)型在2023財(cái)年完成退役。在可持續(xù)發(fā)展設(shè)施方面，截至2022財(cái)年，聯(lián)邦快遞在全球總共有29處光伏發(fā)電設(shè)施，可提供102太焦耳（約2833.33萬千瓦時）的清潔能源。在可持續(xù)性客戶解決方案方面，聯(lián)邦快遞持續(xù)為客戶提供端到端的可持續(xù)性解決方案。印有聯(lián)邦快遞品牌標(biāo)識的快遞箱能100%回收利用，且其中再生材料的比例均超過36%。

在中國，聯(lián)邦快遞不斷發(fā)力車輛電動化、可持續(xù)發(fā)展設(shè)施、無紙化寄件、照明節(jié)能措施和創(chuàng)新自動化技術(shù)等多個領(lǐng)域，降低經(jīng)營活動的碳排放。目前，聯(lián)邦快遞在中國已投入使用超過330輛電動車，其中在北京五環(huán)道路內(nèi)行駛的均為純電動車。2023財(cái)年，聯(lián)邦快遞將在中國部署381輛電動車，車隊(duì)電動化比例達(dá)到13%；2024財(cái)年，聯(lián)邦快遞在華電動車數(shù)量將提升到526輛，使得車隊(duì)電動化比例為17%。聯(lián)邦快遞上海國際快遞和貨運(yùn)中心通過引入“綠色屋頂”，有效減少能源消耗和機(jī)場環(huán)境噪音。而在位于廣州的亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，聯(lián)邦快遞正計(jì)劃在2025年前逐步以充電的地面支持設(shè)備和車輛替代目前使用汽柴油的設(shè)備和車輛。今年4月，聯(lián)邦快遞還在北京順義地面操作站引入光伏發(fā)電，在為分揀操作設(shè)施提供清潔電力的同時，有效落實(shí)節(jié)能減排。聯(lián)邦快遞在不斷推進(jìn)寄件流程電子化，通過智能手機(jī)運(yùn)輸解決方案FedEx Ship Manager Lite (FSM Lite)、 “聯(lián)邦快遞在線申報(bào)工具”平臺和聯(lián)邦快遞電子貿(mào)易文件（ETD），在減少紙張和能源消耗的同時，提升寄件和發(fā)貨效率。目前，聯(lián)邦快遞辦公場地已經(jīng)100%使用LED照明設(shè)施。此外，聯(lián)邦快遞堅(jiān)持以科技驅(qū)動，通過在中國啟動自動駕駛遞送車測試，并啟用人工智能驅(qū)動的智能分揀機(jī)器人，將人工智能、無人技術(shù)等新興技術(shù)融入低碳環(huán)保物流解決方案中，加強(qiáng)綠色運(yùn)營技術(shù)創(chuàng)新。