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近日，滴滴自動駕駛貨運KargoBot和陜汽重卡宣布達成戰略合作，簽訂首批100臺無人化標準自動駕駛卡車量產訂單，加速推進L4級自動駕駛卡車量產。

在今年的上海國際汽車工業展覽會上，基于陜汽重卡車型的KargoBot自動駕駛卡車首次亮相。據介紹，該量產車型將以陜汽重卡X6000平臺為基礎，搭載KargoBot混合智能編隊KargoOne系統，具備無人化能力，預計將在2023年第四季度正式交付投入使用。此外，KargoBot還計劃在兩年內部署逾千輛該車型，以擴大運營規模。

KargoBot為滴滴自動駕駛孵化的公司，主要從事L4級別干線貨運的無人駕駛技術研發和商業化運營，目前已獲得北京高級別自動駕駛示范區商用車測試牌照。

面向大宗貨運場景，KargoBot打造了混合無人化解決方案，即混合智能編隊系統KargoOne。該系統包括一臺由一名司機駕駛的帶智能駕駛功能的領航車輛，以及多輛L4級自動駕駛卡車，可應用于短、中、長途各種場景的端到端物流運輸。領航司機可通過駕駛員操作臺隨時了解整個車隊的狀態，指揮無人駕駛的車輛進行編隊、靠邊停車、解散隊列等操作，也可實現一鍵呼叫遠程支持，由遠程操作員接入L4車輛進行診斷、決策輔助等。

Robotaxi之外，自動駕駛卡車是滴滴自動駕駛重點投入的另一條賽道。之所以選擇混合布局的車隊運營方式，滴滴自動駕駛創新業務負責人韋峻青此前曾公開表示，完全無人的卡車在公開道路的實際運營中會面臨諸多挑戰，在未來很長的一段時間，無人化貨運落地都需要通過混合智能的方式來解決。KargoBot方面表示，混合無人化的模式將核心安全指標提升了20倍，同時能有效降低風阻，減少5-10%的能源消耗。

據悉，KargoBot目前共擁有超過100臺自動駕駛卡車，在華北、西北地區開展常態化測試及運營。截至今年3月，累計已經運輸了超過120萬噸煤炭及其他大宗商品，累計物流收入突破1億元。

此外，KargoBot還打造了混合運力智能調度平臺KargoCloud，目前已有超350臺卡車接入了混合運力調度平臺，每年有超過3億元規模的物流業務由該平臺調度。