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共建“一帶一路”不僅為中國開放發展開辟了新天地，也為促進世界各國合作發展、推動全球治理體系改革貢獻了“中國力量”。全國政協委員，中國交通建設集團有限公司（簡稱中交集團）黨委書記、董事長王彤宙表示，中國企業積極響應號召，與國家大政方針同頻共振，不僅是共建“一帶一路”的堅定擁護者、積極踐行者，更是重要的推動者和引領者，在共建“一帶一路”多個領域創造了多項“第一”“首創”。

“中交集團是全球基建領域領軍者，共建‘一帶一路’的重要參與者、建設者和貢獻者。”王彤宙介紹，中交集團在全球157個國家和地區開展實質性業務，在“一帶一路”沿線國家和地區建設投資項目超過3000個，修建公路鐵路里程超過1.8萬公里，打造了巴基斯坦瓜達爾港、柬埔寨金港高速公路、馬來西亞東海岸鐵路等標志性項目，一系列“連心橋、致富路、發展港、幸福城”為全球發展和民生改善作出積極貢獻。

結合中交集團實踐以及個人的思考，王彤宙提出了高質量共建“一帶一路”的四項具體舉措。

一是推動理念升級，從“硬聯通”為主向“硬聯通＋軟聯通＋心聯通”并舉升級，從“重當前”向“利長遠”升級，將改善民生放在首位，打造更多“小而美”的惠民工程，與所在國人民、企業共享成果。

二是推動模式升級，從單一項目向多個項目群聯動升級，從施工建設為主向一體化實施升級，從點狀參與向區域規劃牽引一攬子實施升級，將基礎設施項目與區域經濟發展深度結合，為解決屬地產業發展、增加就業等惠民生問題提供可行方案，實現“一帶一路”造福全球的初衷。

三是推動綠色升級，加速推進境外基礎設施全生命周期綠色發展，助力基礎設施全產業鏈綠色升級，加強工程建造和運營維護階段設施設備的綠色集約利用，實現“一帶一路”綠色升級。

四是推動安全升級，在當前復雜國際形勢下，“一帶一路”安全升級迫在眉睫，要鍛造合規經營長效機制，有效應對國際化經營環境的新挑戰，提升危機研判處置能力，及早謀劃部署有效有力的應對方案和處置機制。