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記者18日從山西省人民政府新聞辦公室召開的新聞發布會上獲悉，山西區位優勢明顯，現代物流業發展潛力較大，未來五年，該省將借力“通道經濟”，大幅提升中歐班列開行數量，加強對外開放。

山西承東啟西、連接南北，處于“一帶一路”經濟帶、新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節點，流通要素交匯。山西省發展和改革委員會二級巡視員龐建軍表示，依托山西在中國特有的地理區位，培育集陸空合作、鐵海聯運為一體的國際物流新優勢，推動現代物流業發展。

龐建軍介紹，發揮山西至二連浩特、霍爾果斯、滿洲里通道優勢，建設裝備制造、鑄件等十大出口基地，持續擴大明斯克、莫斯科等固定班列開通規模，盡早開通烏克蘭固定班列，力爭實現中歐班列本省產品發運量大幅提升。

同時，發揮山西地處黃河(青銀)物流大通道與二連浩特至北部灣物流大通道交匯戰略支點的區位優勢，做大做強煤炭、鋼鐵等大宗商品流通基地，積極構建京津冀、長三角、粵港澳大灣區等重要工業品區域分撥中心。

作為山西新一輪戰略重組后唯一一家以現代物流為主業的省屬國企，華遠國際陸港集團有限公司副總經理溫全貴表示，將持續深化與天津港、唐山港、寧波港等重點港口的戰略合作，開拓鐵海聯運新通道。同時，補齊航空物流短板，拓展“一帶一路”國際化物流業務，推進晉陜豫三省中歐班列合作聯盟建設，大幅提升中歐班列開行數量。