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從今日起，由中國民用機場協(xié)會（以下簡稱機場協(xié)會）發(fā)布的《民用運輸機場貨物運輸服務質(zhì)量》（以下簡稱《標準》）團體標準正式實施，填補了航空貨物運輸行業(yè)服務評價的空白。該《標準》由重慶機場集團主導制定，作為運輸企業(yè)在制定航空貨物運輸標準中尚屬首次。

近年來，我國航空物流業(yè)進入以質(zhì)量提升為核心的發(fā)展時期，但仍然存在服務能力不強、運行效率不高、信息化和標準化建設相對滯后等諸多問題。針對這些問題，2018年年初，重慶機場集團大膽嘗試，深度聚焦影響航空物流中貨物運輸?shù)耐怀鰡栴}，圍繞“真情服務”理念，堅持“客貨并重，統(tǒng)籌兼顧”的總體原則，率先在業(yè)內(nèi)以企業(yè)標準形式發(fā)布了《貨物運輸服務質(zhì)量標準》，明確了貨運保障時效標準和服務規(guī)范，優(yōu)化了安全、服務、客戶、形象、信息、投訴等管理模塊，簡化了貨站操作流程，縮短了作業(yè)時間。同時，陸續(xù)推出了“1小時提貨”“艙到艙”“貨到門”等服務舉措，有效提升了貨物運輸時效性和便利性，為企業(yè)標準體系的建設提供了實踐經(jīng)驗，獲得了地方政府、運輸企業(yè)、貨主的極高贊譽，以及行業(yè)、上級主管單位的廣泛認可。

相較于企業(yè)標準的提出與實施，一部可供民航諸多運輸企業(yè)、市場及利益相關主體對照的行業(yè)規(guī)范成為迫切需求。隨著黨中央、國務院“放管服”決策部署，鼓勵具備相應能力的社會組織和相關市場主體共同制定滿足市場和創(chuàng)新需要的團體標準。同時，民航局也激勵民航團體制定標準，逐步推動行業(yè)標準向團體標準轉(zhuǎn)變。為積極響應局方號召，重慶機場集團主動作為，選取具有行業(yè)首創(chuàng)性的貨物運輸服務質(zhì)量企業(yè)標準向團體標準轉(zhuǎn)型升級，以此帶動更多機場形成集群效應，為進一步完善民航標準體系貢獻力量。

2020年，作為《標準》立項的唯一單位，重慶機場集團積極履行機場協(xié)會服務質(zhì)量專業(yè)委員會主任委員單位職能，特別成立以2名集團公司領導牽頭的專家團隊，經(jīng)過走訪航空公司、貨代企業(yè)等開展廣泛調(diào)研，并通過深入研討、專家評審、行業(yè)意見征集、技術審查等環(huán)節(jié)，歷時一年半最終成稿。《標準》涵蓋12個章節(jié)，從公共服務標準、貨運區(qū)、配套與輔助設施、貨運操作規(guī)范、貨運保障流程控制和管理等方面進行了規(guī)范，該《標準》的出臺不僅填補了行業(yè)空白，同時也為行業(yè)貨物運輸管理提供了科學的決策支持及有效的評價依據(jù)，對各機場全面提升航空貨物運輸保障效率，增強航空集聚輻射功能，打造“靚麗窗口”貨站服務形象提供了參照及指導，同時也為助力地方航空貨運高質(zhì)量發(fā)展、促進中國航空物流行業(yè)發(fā)展作出積極貢獻，得到了行業(yè)內(nèi)的高度評價。

據(jù)悉，重慶機場集團在行業(yè)內(nèi)開展團體標準建設并非首次，2020年5月，重慶機場集團還主導了《民用機場遺失物品管理》團體標準的編制與發(fā)布。

下一步，重慶機場集團將借助機場協(xié)會服務質(zhì)量專業(yè)委員會平臺，立足服務國家戰(zhàn)略，服務地方發(fā)展，服務廣大旅客、貨主，服務航空公司，加密與行業(yè)各主體間、上下游產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈間的協(xié)同合作，積極主導、參與行業(yè)標準體系建設，不斷優(yōu)化服務保障流程，探索業(yè)務創(chuàng)新，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，擴大規(guī)模效應，持續(xù)提供全流程、多元化、個性化和高品質(zhì)的服務產(chǎn)品新供給。