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“物流業的景氣度很大程度上是對中國經濟運行的一種反映,是經濟高效運行的一種狀態。”國務院發展研究中心產業經濟研究部研究室主任魏際剛近期如是表示。

在政策、內需雙輪驅動下,我國智慧物流行業快速增長。智慧物流建設是建設現代化物流體系的必然之路,鋼來鋼往智慧物流已從快速增長的初級階段向高質量發展階段轉變,同時推動物流平臺化、智能化、綠色化、安全化、透明化,加快物流數字化建設。

智慧物流作為物聯網的重要組成部分,通過有效結合互聯網的優勢形成網絡信息狀態,不僅實現了數據與信息資源共享,同時提高網絡資源的利用率。近期,鋼來鋼往積極引進高端技術,真正實現物流經營智能信息化的局面,提高大宗商品產業互聯網智慧物流有著降本增效的積極作用。

據鋼來鋼往產業專家介紹,當前黑色大宗商品的貨運市場存在車貨信息不匹配、車輛空置率高、司機返程空載等問題。貨車空駛率40%以上,是運輸成本居高不下的重要原因之一。鋼來鋼往智慧物流建設,將有效提升連接能力、響應能力、定制能力、綠色發展能力,更加有效地促進資源節約環境保護理念、低碳綠色可持續發展。同時利用物聯網、大數據和人工智能等技術構建智能調度系統,通過智能調度系統,可以降低10-20%物流成本,提高30%以上的效率。

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據了解,鋼來鋼往近期上線的物流找車功能僅僅是平臺智能物流板塊的初代產品。在未來的戰略規劃中,鋼來鋼往將繼續依托物聯網、大數據、人工智能、區塊鏈等新一代信息技術, 以“技術+金融”雙輪驅動模式賦能產業鏈,同時以智能交易決策系統引爆產業鏈,賦能智慧金融、智能物流,從而切實做到為產業鏈上下游的企業降低成本、提高效率、優化資源配置。