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記者日前從江西省交通運輸廳獲悉，隨著宜春豐城市尚莊貨運碼頭投資框架協(xié)議簽署完成，江西省60座碼頭整合工作基本落地。這標(biāo)志著江西港口按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運營、統(tǒng)一管理”發(fā)展模式要求，基本實現(xiàn)了“一省一港一主體”發(fā)展目標(biāo)。

自2019年6月全省啟動港口資源整合工作以來，江西省委、省政府高度重視，成立了全省港口改革工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌推進全省港口資源整合工作。省政府授權(quán)江西省交通運輸廳依法行使出資人的權(quán)利和履行出資人的義務(wù)，組建了江西省港口集團有限公司（簡稱省港口集團），推動實施全省港口整合工作。

在整合過程中，江西省交通運輸廳出臺了《江西省港口資源整合工作方案》《關(guān)于進一步加快推進港口資源整合工作的實施意見》《江西省港口資源整合工作實施細(xì)則》等方案，依法依規(guī)、分類推進港口資源整合工作。各級各部門采取談判尋求合作、加強與地方政府及劃轉(zhuǎn)企業(yè)溝通商談、合作參股等方式，不斷激發(fā)港口經(jīng)濟發(fā)展活力。目前，全省現(xiàn)有24座省內(nèi)國有成分碼頭整合完成，在建4座省內(nèi)國有成分碼頭劃轉(zhuǎn)完成，擬建32座碼頭整合完成。

下一步，江西將依托省港口集團作為實施主體，通過入股、參股建設(shè)、合作經(jīng)營等方式推動全省港口資源，實現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營、市場化運作；抓住項目融資、審批等政策“窗口期”，推動九江港彭澤港區(qū)紅光作業(yè)區(qū)綜合樞紐等5個在建港口項目進度；重點加強與上海港、寧波舟山港的合作，全面提升港口運營管理水平；以港口碼頭和物流倉儲為節(jié)點，以港航運輸為支撐，推動“港航工貿(mào)”一體化發(fā)展；積極發(fā)展省內(nèi)多式聯(lián)運示范工程項目，推進港口經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。