發布時間：2020-08-03 10:20:28 經濟日報
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“以往一趟出口班列的聯運運單票據到達后，信息錄入大概需要40分鐘。在新系統上只需要核對運單和系統上的信息是否一致，20分鐘就可以完成?！毙陆⒗娇诤ｊP工作人員竇珊珊說。信息網上走，辦公無紙化。今年初，95306“數字口岸”完成系統開發和聯調聯試及試點和優化完善后，6月下旬在阿拉山口站上線調試，7月份全面投入使用。
95306“數字口岸”改變了傳統通關方式，取消了人工申報和紙質單據，使客戶足不出戶即可完成海關申報、鐵路流向變更等手續，全面壓縮了國際聯運貨物申報到海關放行時間，口岸便利化程度和通關效率顯著提升。目前，經阿拉山口口岸出境中歐班列通關時間壓縮至5小時內，入境中歐班列通關時間壓縮至18小時內。據統計，95306“數字口岸”系統上線應用一個月以來，通過“數字口岸”系統辦理的出入境中歐班列已累計達496列，同比增加170列。
“阿拉山口口岸進出境中歐班列由年初的每天3列、4列增加到了平均每天16列，我們要更加爭分奪秒辦理手續，保證錄入數據準確、及時?！备]珊珊說。
中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站運轉車間主任孫德敬說：“今年以來，中歐班列跑出上揚曲線。車站抓好‘數字口岸’系統的調試和應用，既加快了車站內部票據辦理的速度，也搭建了與海關信息傳遞的快捷通道，讓繁瑣的信息傳遞和處理過程變得更加直接高效?！?/span>
“海關艙單電子數據更加完善，運輸工具監管更加全面，監管作業模式更加優化，促進了以中歐班列為載體的國際貿易更加便利化?！卑⒗娇诤ｊP監管二科副科長王偉說。（記者耿丹丹、通訊員陳乾 吳奇）
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