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“屢走塞外今再游,沙灌叢郁碧水流。”地處陜北的榆林，是明代的九邊重鎮之一。萬里長城在此穿境而過，黃河的幾條支流在此匯聚又分開。由于是塞外入陜要道，榆林也是著名的游牧與農耕文化交融的邊塞城市。

古往今昔，時光荏苒。曾經的塞外、關內如今早已連成一片，不分彼此，享有盛譽的歷史名城，也正煥發著今非昔比的蓬勃生機。作為國內重要的煤、石油、天然氣產區，如今的榆林已形成規模龐大的能源產業，為地方百姓提供著龐大的就業機會與發展機遇。

32歲的師維國就是其中的一位受益者，2008年，剛踏入社會不久的他，遇到了彼時風頭正盛的運輸大潮，旋即也加入了運輸大軍。近幾年，基于家鄉的產業優勢，以及可觀的收入，師維國改做煤粉運輸。

“榆林有煤礦，煤粉貨源很穩定。”師維國介紹，跑過短途綠通，拉過水泥的他，選擇跑長途拉煤粉，最主要的原因就是收入比之前要高不少。而這，也為他在貨運行業施展拳腳打下了更為堅實的基礎。

“我現在有了一定的經驗、資源及資金的積累。盡管目前是一輛車，但我一直夢想著能組建屬于自己的車隊。”師維國說，自己的最大夢想，就是希望能擁有自己的物流運輸公司。

可要實現這一夢想，天時、地利、人和等條件缺一不可。師國維認為，除了個人的努力奮斗，行業資源的整合，還需要可靠穩定的運輸工具。作為中國重汽的鐵桿粉絲，他坦言這些年所取得的成績，也有重汽的一份功勞。

“我接觸重汽產品有11年。從豪翰、豪沃，再到現在的汕德卡，很多品系的產品都用過。”師維國說，皮實、耐造，是重汽產品的主要特點，“上一輛重汽豪沃用了4年多，車輛的各方面性能都很不錯，從來沒大修過，車輛的大件也沒動過，就連離合片用了多年也都沒換過。”

“重汽車的二手殘值也高，今年因為受法規政策影響，我把手頭的豪沃車賣了，價格也算公道。”師維國說，出于對重汽產品的信心，自己新換的是一輛汕德卡，“汕德卡是重汽的高端車型，周圍使用過的朋友都說好，我自己也想嘗試下，就在今年3月買了一輛。”

出于節約成本的考慮，師維國選擇了汕德卡的天然氣車型。幾個月使用下來，這輛汕德卡在氣耗方面的表現讓師維國很認可，“每個月的氣錢是一萬多，平均下來百公里氣耗為28個左右，對比競品，非常經濟。”

之前師維國用的燃油車，跑同樣的線路，光一個月的油錢也有兩萬多，現在的汕德卡天然氣車，每個月能為他節約一萬塊錢的油錢。對于師維國這樣的創業者來講，省下來的就是多賺到的。

車輛的舒適性，也是師維國青睞汕德卡的重要原因之一。在他看來，汕德卡駕駛室足夠大，標配的氣囊座椅，坐著、靠著都很舒適，尤其是臥鋪，和原來的產品相比，更加柔軟也更加寬，一人躺下來，完全舒展得開，在忙碌的長途運輸旅途中，睡個好覺不成問題。

“汕德卡產品技術過硬。在高速上跑一點也不費勁而且，發動機聲音小，變速箱幾乎沒有雜音，坐在駕駛室里，不煩躁。”師維國說，車輛的掛檔非常順暢，制動效果很好。

將杖探其水，方知水淺深。汕德卡的可靠性，在師維國使用的這段時間，表現很優秀。“雖然我現在跑的是長途運輸，但我這輛汕德卡卻從沒出過任何問題。同樣的線路，所花費的時間要比之前縮短不少，特別適合我這種線路固定的用戶，因為運輸的時效性有保障。”

對重汽產品的使用及性能，師維國有自己的獨特見解，“比如說，重汽車上坡不能使勁踩油門，必須要緩一下，這樣才能達到車輛性能的最佳效果。有些競品不一樣，需要猛踩油門才能上坡。”

此外，由于對重汽產品了若指掌，師維國還報名參加了2020年中國重汽燃氣車節氣挑戰賽，并奪得了陜西地區6月份第一名的好成績。而對接下來幾個月的表現，師維國表現了相當的信心，“這幾個月的預賽對我來說是小菜一碟，我很期待10月份的線下決賽。汕德卡優秀的節氣性能肯定可以充分地得到展現。”

重汽的親人服務，也給師維國留下了深刻印象。“一次運輸中，車輛的變速箱因為螺絲松了漏油，情急之下，我趕緊撥打400電話。得知情況后，售后人員立馬趕到現場，很及時的將問題處理了，沒有耽誤我的運輸。”師維國說，平時，自己只要到了重汽售后服務站點，相關工作人員的服務、態度，都讓他有賓至如歸的暖心感覺。“他們會端茶倒水，有時等待的時間長，還會提供午餐，真是把客戶當家人一樣看待。”

入行12年的師維國，如今早已把卡車當成了自己的第二個家。“我在車上待的時間，比在家待的時間還長。今年買的汕德卡天然氣車，就像是我的親兄弟，成為了我運輸事業的好幫手。”

今年下半年，師維國計劃再購買一輛汕德卡，壯大隊伍，讓自己的運輸事業進入快速成長的發展期。他說，在汕德卡的助力下，自己的運輸生意一定會越做越好，夢想也一定會早日實現。