發布時間:2020-07-15 10:25:30 中國重汽
關注中物聯
2020年6月,中國重汽(國六)燃氣車節氣挑戰賽以線上形式拉開帷幕,一場天然氣重卡的節氣競技挑戰賽正式開啟。
本次比賽的參賽車型為汕德卡、豪沃、豪瀚6*4國六天然氣牽引車,河北、山西、內蒙古等14個省的中國重汽用戶均可參賽。
現年37歲的郝軍是內蒙古烏海市人,我們近日聯系到了這位參賽選手,來聽聽他是怎么說的。
天外有天 人外有人
在談到參加本次比賽的原因時,郝軍坦言其實就是想和同行比較一下,畢竟開了將近20年的車,難得找到一個和同行同場競技的機會。
他表示:“開燃油車的時候,我就特別注意合理使用剎車,每次在隊里的油耗都是最低的,、今年5月購買了這輛豪沃TX 440馬力國六天然氣重卡,現在有這樣的比賽機會,所以我就毫不猶豫的報了名。”
據了解,本次大賽通過重汽“智能通”系統對卡友日常運營過程中的氣耗數據進行采集,日行駛≥300km以及月行駛≥10000km的用戶成績將會進行排名互相比拼。這也就意味著,今年用戶可以在不耽誤日常工作的情況下同步參與這場節氣挑戰賽。
對此,郝軍說:“一邊干活,一邊參賽,兩邊都不耽誤,這種比賽形式很適合我。”
2020年6月份的成績很快就統計完成,令郝軍略感失望的是,他并沒有入圍內蒙古6月的月度排行榜。
“真是天外有天,人外有人,我自認為還是挺有把握的,沒想到真有人可以把平均氣耗控制在每百公里30KG以下,和他們比起來,我每百公里的成績確實不值一提,這次比賽的選手水平真高!”郝軍接著表示,“節氣賽能敦促我養成良好的駕駛習慣,進而提升運營效益,看來我要提升的地方真是不少!”
2020年6月,郝軍跑了兩趟西寧,主要拉的是化工產品,他在總結自己失敗的原因時表示:“跑山路時該如何節省氣耗確實是一門學問,內蒙古烏海往返青海西寧都是山路,我在這方面還的確需要繼續改正自己的不良駕駛習慣,把氣耗進一步降低。”
買重汽燃氣車值!3年回本!
談到為何購買中國重汽豪沃TX 燃氣車時,郝軍坦言:“一是考慮到中國重汽天然氣重卡在烏海當地的使用率頗高,二是由于氣價在內蒙古當地確實便宜,差不多是油價的一半,買燃氣車的性價比超高。”
郝軍擁有著將近20年的駕齡,今年疫情過后,郝軍急忙聯系幾位雇主出車,目地就是希望能夠盡快賺錢補貼家用,畢竟疫情讓他這位擁有著兩個孩子的父親顯得有些“捉襟見肘”。
對此,郝軍表示:“我家里有兩個孩子,一男一女,大的13歲,小的才1歲,平時生活壓力很大,疫情真是耽誤了我不少工作,其實每年春節過后是一年中賺錢最好的時段,今年只能在家呆著,哪里也去不了。”
他補充道:“現在運費壓得很低,去一趟云南拉化工產品,以前每噸可以算到600元,現在只能每噸給500元,錢越來越難掙,只能是自己多想辦法。”
盡管如此,郝軍依然對未來有著清晰的打算,他認為未來3年要對自己“狠”一點,這輛新購置的中國重汽豪沃TX燃氣車定會為他創造不少價值,他甚至表示爭取用3年的時間回本,3-5年后再換一輛中國重汽的燃氣車。
對于緣何一直鐘情于中國重汽?,郝軍表示:“主要是使著順手,另外中國重汽的燃氣車能為我創造效益,售后服務也跟得上,這也是這么長時間以來我一直選擇中國重汽重卡產品的原因。”
結束語:
中國重汽燃氣車在2020年大爆發,2020年1-5月,我國天然氣重卡市場形勢向好,中國重汽迅速搶占市場先機,天然氣重卡銷量同比增長高達122%。
值得一提是,2020年5月中國重汽天然氣重卡銷量較去年同期增長544%,市場份額也躍升至25.8%,也就是說在2020年5月,市場上每賣出4輛天然氣重卡就有1輛屬于中國重汽。
在采訪接近尾聲時,郝軍表示:“參加比賽讓我漲了見識,將來會對自己的駕駛習慣進行修正,氣耗一定會越來越低。”
相關閱讀
每日 推薦
- 張國清在貴州、重慶調研時強調:加快制造業數智化轉型升級 扎實推進國有企業創新發展
- 何立峰在湖北、湖南調研時強調:持續推動外貿提質增效 打通全國統一大市場建設卡點堵點
- 丁薛祥出席第二屆中歐班列國際合作論壇開幕式并致辭
- 工信部:到2027年建成200個左右高標準數字園區
- 四川年內實現普貨車輛智能年審
- 長三角有色金屬產業規劃建設統一大市場
- 我國快遞包裹市場規模連續11年全球第一
- 《中歐班列發展報告(2025)》發布:有力保障國際產業鏈供應鏈穩定
- 力挺專精特新中小企業 更多政策舉措加快制定——將深入開展夯基提質行動 探索建設賦能中心
- 國家郵政局公布2025年10月份郵政行業運行情況
- 國際綠色燃料聯盟在香港成立



