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受疫情影響，各大高校迎來了特殊畢業季。6月20日上午10點，北京市西城區分公司動物園營業部經理劉永順接到了一個特殊電話?！澳?，我是北京建筑大學研究生院的曲老師。請問您那邊可以到校來幫我們一起郵寄畢業生的包裹嘛。我們今年有些特殊情況，學生自己沒辦法到現場，我們要通過視頻來進行物品的清點與封裝，但老師人手有限。我們也不知道怎樣的流程能更好更快。”

“好的，明白您說的這種特殊情況，我們盡快結合您說的實際情況進行收寄方案的確定，再和您進行詳細溝通。您等我電話。”

在結束了與學校的通話后，劉永順將學校的要求和情況向西城區西外大街支局進行了工作匯報。支局在得知學校需求和收寄情況的轉變后，啟動了應急收寄預案。從細節入手，深入研究收寄、運輸等重點環節，積極進行車輛物資的調配，調動全局各班組力量，于7月3日成立了“大學生包裹”收寄突擊隊，組建了“大學生包裹”收寄微信群，并再一次與學校進行了數據核對工作，為順利完成西城區西外大街支局的“畢業寄”第一單奠定了基礎。

北京的7月已經進入到了酷暑難耐的時候，大收寄工作從7月6日至7月9日開始，西外大街支局三名班子成員帶領20名收寄突擊隊隊員，每人每天在宿舍與教學樓之間奔波。“605宿舍夏偉負責，306教室關鍵負責......”每天早上7：30支局長王磊準時來到學校進行每日第一輪的收寄分配工作，每三到四個宿舍或教室就會安排一名突擊隊隊員，與老師共同完成學生物品的封裝工作。一部小小的電話，一段長達1-2個小時的直播將成為莘莘學子與校園的最終道別。

由于學校宿舍是無電梯的6層，這給封裝及搬運的工作出了一道極大的難題，收寄突擊隊隊員們無論年齡、無論男女，都要負責封裝用品的拉運、郵件的查驗封裝、稱重及搬運裝車工作。每一件平均在11公斤左右的包裹，從盤運、加固到稱重、收寄、裝車都要搬運至少8次以上。

每天晚上8點30分隨著最后一輛郵車的離開，突擊隊員們準備返回支局進行最后收寄收尾工作，最晚一次11點才結束。截止7月7日共收寄了120余名學生的1100余件包裹，總重量達12.1噸左右。預計8日將達到收寄高峰，單日的學生人數將達到100人以上。因場地有限，操作受阻，西外大街支局得到了兄弟單位-阜成門支局的大力支持，不僅提供場地，還提供8個人，兩輛車，確保收寄任務的圓滿完成。

由于勞動強度較大，多名同志的腰腿舊病復發，但大家都表示“再苦再累都會堅持，這是身為郵政人的使命。”