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7月1日起，國(guó)內(nèi)外航空公司在海南省海口美蘭機(jī)場(chǎng)、三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)、瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)加注的航油價(jià)格下調(diào)。根據(jù)海南省委全面深化改革委員會(huì)審議通過(guò)的《進(jìn)出島航班加注保稅航油改革實(shí)施方案》，內(nèi)貿(mào)航油進(jìn)銷差價(jià)每噸下降50元，保稅航油綜合服務(wù)費(fèi)每噸下降100美元，保稅航油銷售價(jià)格成國(guó)內(nèi)最低。

允許海南進(jìn)出島航班加注保稅航油，再疊加自由貿(mào)易港在民航領(lǐng)域的政策優(yōu)勢(shì)和稅收優(yōu)勢(shì)，可進(jìn)一步降低航空公司運(yùn)營(yíng)成本，將吸引更多航空公司執(zhí)飛海南航班，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、形成產(chǎn)業(yè)集聚、助力自由貿(mào)易港建設(shè)。

今后，海南將統(tǒng)籌監(jiān)管航油價(jià)格，統(tǒng)一航油供應(yīng)模式為保稅航油，進(jìn)一步引進(jìn)航油供應(yīng)商，逐步形成與國(guó)際接軌的自由貿(mào)易港航油價(jià)格體系，充分發(fā)揮航空運(yùn)輸在自由貿(mào)易港建設(shè)中的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和戰(zhàn)略性作用。