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原創|中國物流與采購網

2000年，得益于商貿市場、機械制造產業和小微金融產業的快速發展，“臺州模式”風靡全國，得到了多位領導人稱贊，臺州也因此成為我國民營經濟發展的典范。

在那個人人都夢想著“造富”的年代，年僅23歲的包宏偉看到了熱鬧繁華的臺州商貿市場背后，隱藏的是無法與之匹配的物流能力，大量貨物運輸都要靠外來運力才能完成，臺州本地很少有大規模的零擔物流企業。看到這一需求后，包宏偉展現出與他年齡并不匹配的魄力，懷揣著“愛拼才會贏”的夢想正式踏足物流行業，憑借著自己的毅力和一些關系從“小三方”開始做起，逐步積累了一些原始資源。

宏星物流總經理包宏偉

2005年，經過一段時間的發展，臺州民營企業出貨量急劇提升，這也給正想轉型的包宏偉提供了一個夢寐以求的機會。不再滿足于原有業務的包宏偉正式創立宏星物流，從“小三方”轉變為“大三方”，開始自購車輛進行運營。宏星物流的運輸線路以臺州為中心，輻射廣東省域以及福建部分城市。自2006年陸續投放大量牽引車后，宏星物流業務發展也進入“快車道”。

立足核心能力，積極拓展業務

“物流企業發展的核心就在于如何為客戶提供更優質的服務。”包宏偉在采訪中說道。這一理念在如今看來早已是老生常談，但放在十多年前，卻很少有物流企業會如此看重“服務”的重要性。宏星物流正是基于這一核心理念，才能夠在發展初期就得到了眾多貨主的信賴，在十多年的發展歷程中，逐漸形成了無比牢固的合作關系。

但“服務”也不是一成不變的，隨著時代的發展，“服務”正在被不斷地賦予新的含義。

“2015年，我們深入物流一線進行市場調研，真切感受到物流行業的劇變，對于零擔貨運來說，送達已經不是服務的理想追求，用戶更注重的是時效和服務水平。”包宏偉分析，相對一般性大票貨運，大票零擔的時效性如果不能顯著提升，就沒有競爭力。“臺州到汕頭930公里左右，按行業一般效率標準，從貨運裝車到送達約3天左右時間，而我們將時效提升為1天。直到目前為止，宏星物流的時效依然是“行業標準”。”

隨著宏星物流的不斷壯大，2017年被中國物流與采購聯合會評為國家4A級物流企業，2017年-2018年更是連續被浙江省物流與采購聯合會評為時代標桿企業，成為臺州當地最大的物流企業之一。

2017年，包宏偉再一次生出轉型的念頭，他敏銳地覺察到隨著國內全網型物流企業迅速擴張，地方型物流企業的干線運輸能力將很難與之比拼，無論是服務能力、運輸能力還是成本控制能力等都處于劣勢，如果按照原有模式一味發展，在未來很有可能會面臨被淘汰的危險。所以，在包宏偉的帶領下，宏星物流開始從傳統的零擔貨運企業向倉、干、配一體化轉型，打造宏星物流的核心能力。

2018年，宏星物流租賃了上千平米的標準倉，購買了幾十臺一汽解放J6F與虎VH輕卡，憑借著在臺州當地強大的資源迅速完成了網絡布局和業務拓展。

疫情期間，實現逆勢增長

2020年，一場疫情讓物流企業陷入業務停擺狀態，多少企業瀕臨破產，又有多少企業艱難求生，但對于宏星物流而言，疫情仿佛并沒有造成多大影響。

“這和我們的模式有關，我們的主營業務為零擔貨運和城配運輸，以零散小客戶為主。對于大客戶占比較高的物流企業，他們的訂單一定程度上和大客戶企業的生意好壞掛鉤，反而是我們的業務更加穩定。” 包宏偉在一次采訪中談到。

2019年，宏星物流運營的標準倉倉配業務達到近萬平方米，并增加分撥和倉儲業務，實現城市配送臺州市內全覆蓋，承接外省到臺州來的落貨和分撥業務。包宏偉表示，為了打通最后一公里，他們提面向C端供城配服務，還能像快遞一樣上門取件，極大方便了客戶的寄件需求，時效更快。

得益于物流模式的創新，截至目前，宏星物流的業務總量與去年同期相比，不僅沒有減少，還略有增長。

保障服務，選車是關鍵

為了保障宏星物流的服務能力，包宏偉不僅設置了完善的員工激勵機制，同時在選車方面也非常苛刻。

宏星物流的干線運輸采用的主力車型均為斯堪尼亞、沃爾沃、奔馳三大品牌，今年疫情期間更是購買了30輛沃爾沃保障運輸。城配方面，宏星物流則全部采用一汽解放J6F和虎VH輕卡完成運輸任務。

在包宏偉看來，城配對于時效的要求更高，所以為了保障服務能力，選車絕不能含糊，必須選用最合適、最可靠的車型。在宏星物流精挑細選、試運營之后最終選用了一汽解放J6F和虎VH兩款車型。

一汽解放輕卡作為連續3年增速第一的輕卡車型，不僅在出勤率有保障，在動力性、承載率、輕量化、油耗、舒適度等方面均有不俗表現。

虎VH 提供濰柴和錫柴兩種動力，其中濰柴WP2.3NQ型號發動機，最大功率為130馬力，最大輸出扭矩380牛米，該款發動機同時也滿足國六排放標準，多匹配萬里揚6擋變速箱，為車輛帶來了強大的動力性及操控性，而且可以達到節省燃油的目的，降低運營費用。

車輛續航方面，虎VH 標配120升塑料油箱，可選裝150升鋁合金油箱，足夠保證車輛擁有在城市內高效物流運輸的續航里程，同時降低了車輛自重。

承載率方面，虎VH可以上裝4200*2300*2300mm尺寸的貨箱，最大能夠帶來22.2方的容量，對于藍牌輕卡而言已屬超大容量。

最新款J6F則搭載的是解放動力CA4DD1-16E6發動機，可輸出最大功率160馬力，峰值扭矩480N.m，滿足國六b排放標準。

J6F輕卡適配2430mm大貨箱，最大容積23.5方，拉貨能力相對更強；865mm寬車架，寬輪距后橋，承載性能好，安全性有保障。

為進一步降低車輛運營成本，J6F機箱橋全部采用了長換油技術，最長5萬公里換油周期，這樣算下來，20萬公里能夠減少進站次數15次，長途運輸更加省時省心。

據包宏偉表示，第一批購買的解放輕卡不僅質量過硬，連續兩年都未出現較大故障，而且出現故障之后解放服務站也通常能在2小時之內到達現場并完成修復，極大保障了宏星物流的服務能力，這也是包宏偉對解放輕卡最為贊賞的地方。之后，隨著業務不斷增長，宏星物流后續也在一直持續購買這兩款車型，目前總量已達到70輛。

宏星物流的方方面面無不在體現著包宏偉“以客戶需求為核心”的服務理念，從商業模式到激勵機制再到車輛選擇，每一個地方，包宏偉都力求完美，只為給客戶提供最滿意的服務，以此打造宏星物流長盛不衰的核心競爭力，也為應對未來更加激烈的競爭夯實基礎，提前做好準備。