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近日，交通運輸部發布意見，原則同意遼寧省在“四好農村路”高質量發展、多式聯運發展、城市公交高質量發展、平安交通建設等方面開展交通強國建設試點。

多式聯運建設試點是《遼寧省交通強國建設試點實施方案》的重頭戲。試點陣容龐大，共包含遼寧省交通運輸廳、招商局集團、遼寧港口集團有限公司、中國鐵路沈陽局集團有限公司、遼寧省機場管理集團有限公司、大連理工大學、沈陽市交通運輸局、大連市交通運輸局、營口市交通運輸局9家單位。

遼寧將從建設綜合立體多式聯運走廊、提升裝備水平、創新聯運機制、增強核心競爭力、推進雙向開放5個方面，推動實現多式聯運建設試點目標，即：通過1至2年時間，多式聯運水平大幅提升，出臺集裝箱通行費優惠等引導政策，完成全省多式聯運節點運輸能力數據庫和節點服務水平評價指標體系構建；通過3至5年時間，建成設施銜接順暢、設備標準先進、服務便捷高效、標準健全完善的多式聯運體系，完成多式聯運下多方式節點能力匹配模型構建并廣泛應用，出臺《多功能鋼質托盤行業標準》《多功能鋼質托盤籠車技術要求》《多功能鋼質箱式托盤技術要求》《多式聯運節點服務水平評價標準》等相關政策性文件。

在建設綜合立體多式聯運走廊方面，遼寧將提升哈爾濱至長春至沈陽至大連（營口）等主軸物流通道的通行能力；建設大連商品車跨區轉運通道、“班輪+班列”跨海滾裝通道和大宗貨物跨境保稅通道；完善鐵路、公路網絡，推進沈陽至山海關高速公路擴能改建、奈曼至阜新高速公路建設，推進“遼海歐”通道季節性通航，提升機場國際連通度；加快建設沈陽港多式聯運物流中心、營口港口型國家物流樞紐、大連廣寧寺鐵路保稅物流中心、丹東港糧食現代物流園區、錦州港煤炭物流基地、盤錦港保稅倉庫等物流園區。

在創新聯運機制方面，遼寧將構建區域互動合作機制，強化行業部門合作機制，建立協同聯動機制；推動貨運物流企業向多式聯運經營人轉型，推動骨干龍頭企業在多式聯運單證統一、數據信息交換共享等方面先行先試。同時，加強各方式制度對接和規范統一，推廣“一單制”服務模式。