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5月29日，百世集團旗下百世優貨正式獲取網絡貨運平臺道路貨物運輸經營許可證。

據了解，百世優貨是百世集團旗下專注整車物流的網絡貨運平臺，基于移動互聯網、云計算、大數據等先進技術，結合線下運營服務能力，為貨主企業提供整車物流解決方案，實現線上整車運輸集約化、規模化、智能化。截至2020年3月底，百世優貨整車物流網絡貨運平臺已注冊司機21萬名。 

天津港保稅區行政審批局現場為百世優貨頒證

今年初，隨著《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》正式生效，交通部從2016年開始推行且歷時3年多的無車承運人試點宣告結束，標志著物流行業正式進入網絡貨運平臺道路貨物運輸經營（網絡貨運）的新階段，也意味著接下來通過互聯網平臺形式組織非自有社會車輛進行承運必須獲得相關前置許可。

“受疫情影響，百世優貨獲取網絡貨運牌照的時間較原計劃有所推遲，但能通過天津市道路運輸局的在線服務能力認定，是對公司實力、技術實力和經營規范性的認可。”據百世集團副總裁、百世優貨總經理袁邢君介紹，網絡貨運是國家對互聯網物流平臺企業標準化、規范化和信息化發展的基本要求，也是對平臺企業加強監管和推動轉型升級的體現。在網絡貨運牌照的加持下，百世優貨通過智能技術和大數據算法的應用，實現人車貨場的全程可視化管理、智能預警和電子簽約的全流程打通，對貨主、司機權益保障更加充分。提供高品質網絡貨運服務，實現貨主和司機賦能，成為百世優貨獲取網絡貨運牌照后致力追求的戰略目標。

天津擁有中國北方規模最大的保稅區，“三區兩港”空間布局下的對外開放和創新功能優勢十分明顯。據悉，早在2019年7月，百世集團便將百世優貨基于無車承運人場景的智能運力全球調度中心入駐天津港保稅區，并配套建設集港新能源車輛應用場景試點、百世運力全球伙伴計劃和百世供應鏈智能化倉儲中心等項目，目前項目已取得階段性成效。為帶動天津物流行業向數字化轉變，在天津港保稅區規劃和國土建設管理局及天津港保稅區市場監督管理局的指導和幫助下，百世優貨在天津獲得網絡貨運牌照后，也將繼續推進與天津港保稅區協同發展配套齊全的新能源產業集群，打造新能源物流示范基地。

2020年是網絡貨運元年，網絡貨運讓貨運與互聯網深度融合，這也意味著網絡貨運迎來普適化，讓更多的貨運行業主體參與進來。百世集團董事長兼CEO周韶寧表示，當前物流技術以信息化和自動化為主導，未來5至10年物流行業將受智能技術驅動，通過數字化、信息化與互聯網深度融合，推動物流行業的進步，提高物流效率，促進我國數字經濟的高速發展。