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“綠色港口建設既是交通運輸業綠色發展的題中應有之義，也是港口集約化發展的必由之路。”全國人大代表、寧波大學校長沈滿洪建議，采取有力舉措，推進我國綠色港口建設。

港口是綜合交通運輸樞紐，也是經濟社會發展的戰略資源和重要支撐。中國綠色港口建設的目標模式是“環境優美，高效節能，清潔生產，達標排放，綜合利用”。沈滿洪代表在建議中以寧波市港口建設為例，介紹了我國綠色港口建設的成效。近年來，寧波市在綠色港口建設方面作出了許多努力，積極開展運輸結構調整、集卡“油改氣”、建設船舶岸電供應裝置、加快龍門吊“油改電”等工作，取得了一定的建設成果。

“然而，與世界先進綠色港口相比，我國綠色港口建設還存在港口集裝箱綠色運輸比例不高、綠色港口建設技術標準存在不足、船岸雙方建設綠色港口的積極性不強、綠色港口建設政策支持力度不足等問題。”為此，沈滿洪代表提出了一系列推進我國綠色港口建設的具體對策。

沈滿洪代表建議，要加快與綠色港口相匹配的綠色運輸體系建設，加快發展以綠色港口為樞紐的港鐵聯運、江海聯運等多式聯運，持續推進鐵路專用線建設，并進一步優化水水中轉線路，提高綠色運輸比例。要盡快修訂綠色港口建設的相關法律法規，使對不使用岸電和不按時安裝岸電設施的處罰具有法律依據；交通主管部門會同國際專業機構出臺規定，要求靠泊我國港口的外籍遠洋船舶安裝高壓岸電接受設備，并在靠泊我國港口期間使用岸電。要加強綠色港口建設的技術標準建設，加強技術指導，制定船岸結合、整體協調的岸電技術標準，形成覆蓋設計-建設-使用-維護全生命周期的岸電標準體系。要完善綠色港口建設的財政補助政策。在國家層面延續相關補貼專項政策，覆蓋LNG車輛更新、岸電建設和使用等綠色港口建設各個方面，同時引導省市配套出臺政策，推動綠色港口全面發展。