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國六實施、國三淘汰、按軸收費等政策的實施，再加上疫情的影響和運費下跌等現(xiàn)狀，2020年對貨運人來說，需要承受更多的壓力。

在后疫情時代和國三置換國六的當口，秉承為用戶“減負”的初衷，江淮輕卡第三屆卡車節(jié)活動以不同于前兩屆的形式，將活動持續(xù)舉行到5月底，為用戶購車帶來高品質(zhì)的江淮輕卡和卡車節(jié)的六重豪禮，吸引了眾多卡友積極參與，截至現(xiàn)在，已有近12000名用戶享受到了包括置換禮在內(nèi)的六重鉅惠。

來自河南的鄭師傅就是這12000名用戶的其中之一。鄭師傅在本次卡車節(jié)期間，將陪伴自己八年的國三車型成功升級為康鈴國六車型，并獲得5000元置換禮，鄭師傅感覺特別值，對于這臺康鈴國六新車，鄭師傅也是充滿期待。

鄭師傅是從事超市配送運輸工作，2012年入手一臺搭載云內(nèi)動力的4.2米康鈴Ⅱ系列廂式貨車，開始了在南陽穿街走巷的貨運生活。鄭師傅平時主要為南陽及周邊地區(qū)超市配送蔬菜以及食品，日常路線也比較固定，從批發(fā)市場到超市，每天行駛路程在50公里左右。路線雖然不長，但經(jīng)過的基本都是城市道路，行人、電動車以及紅綠燈眾多，交通狀況較為復(fù)雜，這不僅考驗駕駛員的技術(shù)，也對康鈴的剎車提出了更高要求。“關(guān)鍵時刻剎得住、剎得穩(wěn)”這是鄭師傅對于康鈴剎車的真實評價。  

說到這臺車給他最大的感受時，鄭師傅面露笑容并用標準的河南話說“這臺車開的真得勁，特別中”，然后略帶無奈的表示，要不是這臺車因為“國三”排放面臨淘汰，俺還想多開幾年呢。

八年光景，這臺康鈴輕卡很好地完成了使命，助力鄭師傅的事業(yè)不斷提升，在置換之際，鄭師傅雖然有些不舍，但對康鈴的“國六”產(chǎn)品充滿信心，相信這臺全新康鈴車型將為鄭師傅創(chuàng)造更大價值。

與鄭師傅一樣，董林慶同樣來自河南，平時主要往安陽化肥廠運送化肥。去年5月，董師傅購入一輛江淮駿鈴V6，經(jīng)過一年的接觸，董師傅現(xiàn)在已經(jīng)成為了江淮駿鈴的鐵桿粉絲，在今年418卡車節(jié)期間，董師傅已經(jīng)介紹近10名親朋好友購買江淮駿鈴輕卡，卡車節(jié)的推薦禮現(xiàn)金紅包已經(jīng)拿到手軟了。

董師傅駕駛的這臺駿鈴V6平日行駛里程在300-400公里左右，目前已經(jīng)行駛了5萬多公里。董師傅對于愛車的節(jié)油性贊不絕口，通過一年用車，高速每公里油耗僅為6毛多，普通公路油耗也就8毛左右，這臺駿鈴V6一年來就為董師傅節(jié)省了大筆油費。

化肥運輸對于車輛的承載性提出了更高要求，董師傅告訴我們，每趟基本上都是滿載狀態(tài)，由于江淮駿鈴底盤的過硬品質(zhì)以及大梁出色的韌性，遇到顛簸路面可以輕松應(yīng)對，使用一年來從來沒有在運輸途中掉過鏈子。正是駿鈴輕卡優(yōu)異的品質(zhì)，讓董師傅更加信任這個品牌，他也將自己的用車體驗分享給其他卡友，周圍的卡友也在他的推薦下紛紛入手駿鈴輕卡。

江淮輕卡第三屆卡車節(jié)以豐富的車型、鉅惠的價格、新穎的活動和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓用戶充分享受到優(yōu)惠、便捷的購車體驗。無論因車輛淘汰再購康鈴輕卡的鄭師傅還是駿鈴的鐵桿粉絲董師傅，除了對江淮輕卡的品質(zhì)絕對信任之外，也認為418卡車節(jié)是換購新車的最佳時機。現(xiàn)在，第三屆418卡車節(jié)正在火熱進行中，欲購輕卡的卡友們快來江淮輕卡微信公眾號 e惠購平臺選購吧。