發布時間:2020-05-12 09:15:21 趙從從 譯自international media
關注中物聯
新加坡政府近日宣布,將面向所有物流公司推出一個由1000個包裹站組成的全國性網絡,旨在2022年底前使每個街區居民能在5分鐘的步行距離內到達一個包裹站。
該網絡由信息通信媒體發展局(IMDA)所有,將對現有的商業包裹柜和送貨上門服務形成補充。從2020年末開始,包裹站將推廣到新加坡建屋發展局住宅區、地鐵站和社區中心。
IMDA曾在2018年推出一個包裹柜聯盟,旨在為快遞人員以及焦急等待包裹的網購人員提供便利。該聯盟已在新加坡西部和東北部的武吉班讓和榜鵝安裝了包裹柜。此次全國性的包裹柜共享網絡便是建立在此基礎之上。
該項目的核心是一個可互操作的數字平臺,面向行業參與者開放,例如包裹柜運營商、物流服務商和在線零售商。該平臺由Parcel Perform開發和運營,并由IMDA負責監督,它允許在線零售商和不同的包裹柜運營商在一個可互操作的系統下協同工作,無需參與者將自己系統與其他系統進行整合。到目前為止,武吉班讓和榜鵝已安裝了62個包裹站,IMDA計劃2022年底前在全國范圍內安裝1000個包裹站。
新加坡通信和信息部長早前指出,新加坡每天包裹投遞量約20萬件,預計未來五年電子商務將以每年12%-20%的速度增長,因此必須加強新加坡“最后一英里”配送基礎設施建設。
該包裹站不僅為居民帶來了極大便利,也使商家和物流服務商提高了配送效率,因此會為消費者帶來更具競爭力的配送價格。
每日 推薦
- 張國清在貴州、重慶調研時強調:加快制造業數智化轉型升級 扎實推進國有企業創新發展
- 何立峰在湖北、湖南調研時強調:持續推動外貿提質增效 打通全國統一大市場建設卡點堵點
- 丁薛祥出席第二屆中歐班列國際合作論壇開幕式并致辭
- 工信部:到2027年建成200個左右高標準數字園區
- 四川年內實現普貨車輛智能年審
- 長三角有色金屬產業規劃建設統一大市場
- 我國快遞包裹市場規模連續11年全球第一
- 《中歐班列發展報告(2025)》發布:有力保障國際產業鏈供應鏈穩定
- 力挺專精特新中小企業 更多政策舉措加快制定——將深入開展夯基提質行動 探索建設賦能中心
- 國家郵政局公布2025年10月份郵政行業運行情況
- 國際綠色燃料聯盟在香港成立
