發布時間:2020-04-27 09:19:26 上汽紅巖
關注中物聯
132%!這個數字是上汽紅巖牽引車在2020年一季度的累計增幅數據。更難能可貴的是,這一數字是在受疫情沖擊、公路運輸行業停滯、線下銷售停擺、牽引車細分市場整體兩連降的情況下逆勢達成的。上汽紅巖在逆境中成為行業增長第一,用實力再現“紅巖速度”。
伴隨著上汽紅巖強勢發力公路車市場,4月27日13:00,一場以“紅巖杰獅2020牽引車”為主角的新品線上直播“大秀”,即將在抖音平臺上汽紅巖官方賬號“hongyan1965”和多家商用車網站平臺同步上演。

紅巖杰獅2020牽引車的誕生,源于上汽紅巖“以用戶為中心”的造車理念。多年來,上汽紅巖深入了解用戶痛點,潛心專研解決之道。如今,三年精耕,一朝亮劍,上汽紅巖為夢想卡車“加碼”。
紅巖杰獅2020牽引車在繼承了紅巖杰獅家族“安全、可靠、智能”等傳統優勢的基礎上全面升級,是集中外智慧于一體,充分發揮上汽集團全球技術優勢,滿足快遞、專線、冷鏈、危化、煤炭砂石料運輸等多種工況的全新牽引車產品。
它為什么值得期待?
“國內自重最輕歐系重卡”的名頭,是否已經勾起了你的好奇心?紅巖杰獅2020牽引車有什么實力竟如此“豪橫”?

作為我國首個重卡合資企業,同步歐洲先進的輕量化技術和科學減重理念,紅巖杰獅2020牽引車通過二十余項輕量化升級,在保證承載能力和安全性的同時,實現減重大于400kg,底盤自重最低達8噸以下。
除了“不耍流氓”的科學輕量化之外,燃油經濟性與整車舒適性的全面升級也是紅巖杰獅2020牽引車征戰公路車市場的“絕招”。不過,這兩大“絕招”究竟有何高絕之處,還是先賣個關子,由直播間里的行業大咖為您詳細解答。
2020年4月27日13:00,鎖定上汽紅巖抖音號“hongyan1965”的直播,一同見證屬于紅巖杰獅2020牽引車的高光時刻。我們不見不散!
相關閱讀
每日 推薦
- 張國清在貴州、重慶調研時強調:加快制造業數智化轉型升級 扎實推進國有企業創新發展
- 何立峰在湖北、湖南調研時強調:持續推動外貿提質增效 打通全國統一大市場建設卡點堵點
- 丁薛祥出席第二屆中歐班列國際合作論壇開幕式并致辭
- 工信部:到2027年建成200個左右高標準數字園區
- 四川年內實現普貨車輛智能年審
- 長三角有色金屬產業規劃建設統一大市場
- 我國快遞包裹市場規模連續11年全球第一
- 《中歐班列發展報告(2025)》發布:有力保障國際產業鏈供應鏈穩定
- 力挺專精特新中小企業 更多政策舉措加快制定——將深入開展夯基提質行動 探索建設賦能中心
- 國家郵政局公布2025年10月份郵政行業運行情況
- 國際綠色燃料聯盟在香港成立
