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6個人、6臺電腦、8部手機、1部座機、2臺打印機……1月20日，一張收集湖北民航系統(tǒng)疫情信息的大網(wǎng)迅速鋪開，而布網(wǎng)的信息組就是湖北民航新冠肺炎防疫指揮部“數(shù)據(jù)處理中心”。

作為信息組成員，民航湖北監(jiān)管局飛行標準處一級主任科員周俊杰和同事一起負責湖北民航系統(tǒng)40家單位1.3萬多名干部職工及其家屬的疫情信息處理，以及收集、核實、整合上級疫情防控要求、湖北民航運行及疫情監(jiān)控數(shù)據(jù)、航空應急運輸數(shù)據(jù)、各類突發(fā)事件信息等工作，為民航湖北疫情防控指揮部科學決策提供數(shù)據(jù)支撐。已經(jīng)在湖北通航系統(tǒng)工作11年的他，還是疫情期間湖北通航應急物資運輸隊的應急飛行保障小組成員。

你在哪，家就在哪

“你在哪，家就在哪。”

這是疫情初期，周俊杰的愛人對他說的話。“我是共產(chǎn)黨員，受黨教育多年，這個時候我應該上。那時我的家人本可以早早回老家過春節(jié)，但為了陪我，全家老小留守武漢。”至今回想起來，周俊杰都十分感動。

1月20日戰(zhàn)疫第一天，周俊杰從8時一直工作到次日凌晨，完成近300條疫情工作信息采集。疫情形勢緊迫，他顧不上休息，只能連軸轉，兩個多月來從未有半句怨言。“這次疫情，稱得上英雄的人物很多，醫(yī)生、護士、警察、志愿者……他們都很偉大，而我只是盡己所能做好本職工作。”周俊杰說。

1月23日2時許，武漢市疫情防控指揮部發(fā)布指令，暫時關閉離漢通道；5分鐘后，民航湖北監(jiān)管局緊急會商暫時關閉天河機場離漢通道事宜；兩小時后，民航湖北監(jiān)管局相關負責人趕赴天河機場，坐鎮(zhèn)機場應急指揮中心，連線中國民航局防控工作組。從這天開始，周俊杰的工作量激增，工作組不僅要收集轄區(qū)單位員工的疫情數(shù)據(jù)，還要收集民航局、湖北省疫情防控指揮部的信息協(xié)調(diào)與各項指令執(zhí)行情況，緊急協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件。

局勢不斷變化，數(shù)據(jù)統(tǒng)計動態(tài)調(diào)整。“旅客進出港人數(shù)驟降，預計明日與旅客相關信息可能全部降為零。”“我發(fā)現(xiàn)，各家單位對確診、疑似、隔離的理解有所不同，數(shù)據(jù)準確性難以保證。”“這個公司值班人員輪換后，數(shù)據(jù)產(chǎn)生跳變。推斷是數(shù)據(jù)統(tǒng)計方式標準不一。”“各公司截取時間節(jié)點不一致，有8時到次日8時，有15時到次日15時。”疫情信息收集的內(nèi)容和范圍擴大、信息來源復雜、各單位信息采集標準不一，都增加了保障信息收集準確性的難度。

周俊杰理清工作思路，一天內(nèi)聯(lián)系轄區(qū)40家單位，明確疑似、確診、隔離等相關信息的定義范圍，同時根據(jù)信息收集的需要，編制標準化的上報表格，統(tǒng)一轄區(qū)單位的信息上報內(nèi)容，以確保湖北轄區(qū)疫情信息的準確和全面。“只有我們的信息準確，上級才能精準施策。”隨著疫情形勢的發(fā)展，周俊杰的工作重點也迅速跟進。

鑒于武漢疫情嚴峻，指揮部要求信息組緊急撤離局辦公樓，成員在家封閉辦公。回憶起2月5日撤離的場景，周俊杰記憶猶新。“當時樓道里空蕩蕩的，安靜得能聽到辦公室里鍵盤敲擊的聲音。”周俊杰聞聲尋去，發(fā)現(xiàn)組長潘鋒還沒有離開。潘鋒說自己要等簡報發(fā)送后再走。周俊杰說，組長不走自己也不走，幾個同事都掏出電腦說，要走一起走。“疫情發(fā)生以來，我們心往一處想，勁兒往一處使，真是應了一句話——‘戰(zhàn)勝疫情，貴在人心齊’。”當晚9點，潘鋒按下發(fā)送的確認鍵后，他們一行人才離開辦公樓。

爭分奪秒保障物資運輸

一陣引擎轟鳴打破了武漢夜空的安靜，一架小飛機閃爍著航行燈飛臨武漢天河國際機場上空。2月3日21時，一架滿載呼吸機的大棕熊通航飛機穩(wěn)穩(wěn)地滑行在停機坪。“快！貨站的同志做好準備，請幫忙把貨物卸下來。”飛機剛停穩(wěn)，周俊杰連忙招呼大家卸載貨物。這批呼吸機從南京運來，全程運輸僅耗時5小時20分鐘。“每一份物資都意味著保護一個鮮活的生命，所以我們必須爭分奪秒。”周俊杰語重心長地說。

這次戰(zhàn)疫，令周俊杰印象深刻的不僅是國企的擔當，還有通航私企的主動請戰(zhàn)。疫情初期，湖北幾個通航企業(yè)的總經(jīng)理主動給周俊杰打電話，紛紛表示“要錢出錢、要人出人、要飛機出飛機，不計報酬”。“我們應該讓大家知道，這次抗擊疫情中還有通航力量。”周俊杰深受鼓舞。

離漢通道的關閉，意味著一些急需的醫(yī)療專項物資無法及時送達。面對這種局面，他號召更多湖北通航企業(yè)加入到此次疫情防控的戰(zhàn)疫中。僅1月28日當天，就有14家湖北通航企業(yè)遞交請戰(zhàn)書，申請加入疫情醫(yī)療專項物資運輸保障的工作中。他們都是湖北最專業(yè)的通航救援隊伍，有的參加過2008年汶川特大地震救災飛行保障任務，有的參加過2019年山東省鄒平市洪澇救災應急飛行任務，還有的長年擔負湖北應急航空救援任務。最終，周俊杰從中選出了7家具備物資運輸能力的通航企業(yè)，組成湖北通航應急物資運輸隊。

2013年，周俊杰通過了國家公務員錄用考試，成為民航湖北監(jiān)管局飛標處的通航監(jiān)察員。多年來他一直在湖北通航一線工作，負責省內(nèi)141家培訓機構和通航企業(yè)的運行安全監(jiān)管工作。這一次，他再次請戰(zhàn)加入湖北通航應急物資運輸隊的應急飛行保障小組。

湖北通航應急物資運輸隊剛成立，任務就來了。2月3日9時10分，周俊杰的手機鈴聲驟響，電話那端傳來民航湖北防控指揮部急促的話語：“剛接到求援信息，卓爾集團有100臺醫(yī)院急需的呼吸機需從南京緊急運到武漢。”掛了電話，周俊杰沒有半刻猶豫，立刻聯(lián)絡通航企業(yè)，經(jīng)半小時協(xié)調(diào)，湖北楚天通航公司表示，他們準備一架大棕熊飛機隨時待命。

“卓爾你好，我要了解100臺呼吸機的尺寸和重量。”“楚天通航你好，我需要了解這次應急運輸任務機組準備情況。”“武漢區(qū)調(diào)你好，通報有一架楚天通航的飛機將執(zhí)行南京至武漢的應急物資運輸。請你們予以重點關注和保障！”這是一場生命與時間的賽跑，每一臺呼吸機都是生命的希望。

疫情期間，類似的湖北區(qū)域通航應急飛行保障任務很多，周俊杰從未缺席，他常常第一個到達現(xiàn)場，提前在停機坪等待。“親眼看著這些飛機安全起飛，看到我們的飛行員安全返程，我才能把心放肚子里。”物資運輸?shù)陌踩Ｕ虾惋w行員的健康安全，周俊杰時刻掛念。

談到這些通航飛行員，周俊杰有些心酸。剛“封城”的時候，防疫物資還沒有完全到位，有些通航飛行員只能把家里的雨衣披身上出飛行任務。“他們不會跟我講這些，但是他們的家屬會給我發(fā)信息。大家雖然都懂大災大難前要義不容辭的道理，但我能讀懂家屬言語間的擔憂。”說到這里，周俊杰停了幾秒鐘，平復了一下情緒繼續(xù)說，“每個飛行員都是家里的頂梁柱，他們遭遇任何不測，都將成為一個家庭的災難。我也希望我的飛行員都能安全回來，每一名專業(yè)技術人員我們都需要，他們一個都不能少！”讓周俊杰寬慰的是，湖北通航應急物資運輸隊執(zhí)行任務至今，沒有隊員感染新冠肺炎的病例。

一個個數(shù)據(jù)、一條條信息、一份份簡報在他手中上傳下達。同事朱敏評價周俊杰是能夠超長待機的“超人”，每天平均工作16小時。截至目前，周俊杰完成各類信息收集3000多條、信息簡報60多份、各類統(tǒng)計表格100多張，沒有一條重要信息遺漏，沒有一份數(shù)據(jù)統(tǒng)計錯誤。他還完成了85次通航應急飛行和近55噸醫(yī)療專項物資的運輸保障工作。

4月的武漢江城，綠樹成蔭，生機盎然，湖北疫情形勢已經(jīng)大為好轉，地面運輸也恢復暢通，周俊杰的工作重心逐漸轉為湖北通航企業(yè)復工復產(chǎn)和飛行安全監(jiān)管。最近他經(jīng)常念叨的一句話就是，不信春風喚不回。在他和湖北民航監(jiān)察員的共同努力下，目前湖北通航23家企業(yè)中已復工22家，復工率達95%，航空攝影、電力巡檢、訓練飛行、航空醫(yī)療轉運等作業(yè)飛行已在湖北全面展開。