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近日，廣東省汕頭市交通運輸局在原有扶持措施的基礎上，降低考核門檻，增加資金補助，加大力度支持港航物流企業(yè)恢復發(fā)展。

根據(jù)新的扶持措施，“新增航線補助”“航次保持和加密補助”兩個補助項目的掛靠航次認定，由原掛靠36航次調整為30航次。

汕頭增加外貿航次箱量補貼，對疫情期間在汕頭港經(jīng)營國際集裝箱班輪航線的經(jīng)營人，按每航次1萬元給予補助；對在汕頭港經(jīng)營港澳臺及內支航線的經(jīng)營人，按每航次3000元給予補貼；對在汕頭港掛靠的國際集裝箱班輪航線（含港澳臺、內支線）經(jīng)營人所承運的進出口重箱，按每標箱50元給予補貼。為解決集裝箱拖車司機緊缺問題，汕頭按照每位復工拖車司機1000至2000元的補貼標準，對集裝箱拖車企業(yè)給予一次性補貼。

汕頭市交通運輸局鼓勵現(xiàn)有集裝箱班輪企業(yè)繼續(xù)開通新航線，鼓勵集裝箱班輪公司多載多運，盡快恢復正常的生產(chǎn)水平；鼓勵拖車企業(yè)多渠道、多方式招聘司機，盡快恢復正常運轉，滿足拖運需求。

“這些扶持舉措對于船公司而言幫助巨大，有利于船公司繼續(xù)在汕頭港加大船舶投放力度，加快發(fā)展。”深圳中聯(lián)國際船代汕頭分公司總經(jīng)理李念玲說。

汕頭市金泰運輸有限公司旗下共有100余輛集裝箱拖車，由于拖車司機未全員復工，對企業(yè)生產(chǎn)造成影響。“我們將利用這筆補助資金招聘司機，現(xiàn)在復工率在40%左右，爭取盡快達到90%以上。”汕頭市金泰運輸有限公司總經(jīng)理王惠波說。