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截止目前，全國新冠肺炎累計確診病例已超過7萬人，各地防控手段十分嚴苛，最基層的社區(qū)、鄉(xiāng)村都嚴格限制人員出入，堅決阻斷疫情傳播通道。防控舉措利于控制疫情，同時也為民生保障工作帶來困難，運力不足就是典型的問題。

大疫面前，普通民眾寧愿犧牲家庭收入也不愿讓親人承擔因外出工作被感染的風險。特殊時期總是要有人沖出來擔當，尤其保障民生方面，蔬菜、水果、米面糧油，哪一樣都不能中斷。所以，當疫情肆虐時，不少商用車廠商和卡車司機們，選擇迎難而上，成為大災面前的逆行者。

近日，物流商用車網了解到，在河北、河南、山東等地，那些開卡車的兄弟們，都在默默工作。當通過歐馬可廠商聯(lián)系到這些用戶時，他們有的還在奮戰(zhàn)的路上。

運送物資你敢嗎？馬師傅：我敢，義務配送！

近日，秦皇島撫寧榆關鎮(zhèn)司機馬師傅，駕駛歐馬可順利將一批物資送到秦皇島撫寧區(qū)。這是一車來自撫寧榆關鎮(zhèn)石門村一位李先生自掏腰包送給一線抗疫民警的慰問品。說起為何冒著風險接受這次任務，馬師傅說：“損贈人聯(lián)絡配送時，問敢不敢去，我說敢去。現(xiàn)在特殊時期不少貨車司機都不敢出門，但是咱們大貢獻做不了，就做點小貢獻唄。”話語樸實語氣又十分堅定。

據(jù)了解，今年33歲的馬師傅，從事運輸事業(yè)有10幾年時間，常駕駛一款歐馬可S3 4米2高欄車奔赴各地運送果蔬用品。這次為抗疫擔負運送任務，顯得意義非凡，接到任務后，他說自己沒敢耽擱，迅速從榆關村趕到石門村裝貨。

運送的物資是來自秦皇島撫寧區(qū)榆關鎮(zhèn)石門村一位李先生捐贈的蘋果，價值2萬多元。馬師傅于上午8點之前就來到石門村，裝完貨后便加大馬力奔向撫寧區(qū)。從石門村到撫寧區(qū)往返不過百里，出于防疫需要，因為要接受體溫測量，車輛便走走停停，但還是于當天中午順利完成了配送任務。

起早出發(fā)，用大半天時間配送，按規(guī)定回家后還要進行自我觀察，但這位司機卻沒收一分錢運費，毫無怨言。他說：“人家捐贈了那么多，我出這點力算啥，距離又不遠，運費就不要了。”言語摯誠，讓人感動。

拉水果去不去？郭師傅說：有歐馬可護航咱不怕

和馬師傅一樣，河南鶴壁的郭師傅，平時主要也是以運送水果疏菜類貨品為主。他今年32歲，從18歲入行至今已有14年駕齡和從業(yè)經驗。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，他不顧個人安危，受當?shù)毓枋袌隹蛻粑校瑑纱务{駛歐馬可前往鄭州拉貨。他說：“當前老百姓不能出門，但吃喝等民生物資是要保障的，得有人去拉才行。我家上有老下有小，但大家需要我出去，還是要去的。畢竟特殊時期要有‘舍小家顧大家’的意識。”

疫情期間，郭師傅駕駛歐馬可先后兩次從鶴壁出發(fā)，到達鄭州萬邦批發(fā)市場裝滿水果后，再返回鶴壁。其往返行程大約有四百多公里，期間上下高速等環(huán)節(jié)還要接受不少檢查和體溫測量。他表示，平時每周就有一次運送任務，現(xiàn)在只能盡量減少出門次數(shù)，這期間運費、貨品的價格基本沒有變化，特殊時期運送物資就是不能以賺錢為目的。

河南地處中原地帶，交通四通八達。正因如此，郭師傅表示往返鄭州有兩個擔心，一是擔心自己被感染，二是擔心路上車輛出問題。不過，就車輛來說，養(yǎng)車10多年的他積累了豐富經驗，現(xiàn)在自3輛有福田品牌輕微卡，平時開的最多的是歐馬可，對這款車的品質和服務很有信心。

自2017年購車以來，馬師傅介紹歐馬可這款車的運營里程已超過20萬公里，出勤率較高，品質優(yōu)秀，只要平時做好保養(yǎng)，根本不用擔心中途出什么大故障。再說，即便出現(xiàn)意外情況，服務也是可以保證的。

后記：

采訪兩位司機師傅，給記者最大的感受就是，他們甘于奉獻，勇于擔當?shù)木癃q為可嘉。同時，記者了解到，北汽福田在這場戰(zhàn)疫作戰(zhàn)中，給予了疫情嚴重地區(qū)以資金等援助，并且歐馬可也給予奮戰(zhàn)在抗疫一線的司機以免費維修救援服務支持和相關鼓勵，贊揚他們的義舉。如此，借助歐馬可與車主、司機的舉動，我們不但及時了解了他們對疫奮戰(zhàn)的狀態(tài)，還能從中看到一個品牌車企的責任擔當，看到包括普通卡車司機在內全民抗疫的積極作為。大災面前有大愛，大愛之下有大舉措，相信人民之偉大力量最終帶來的將是無往不勝的結局，那么現(xiàn)在看，完勝的一天就快要到來了。