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1月22日上午，天天快遞恩施司機張林原發(fā)動卡車，準備出發(fā)去荊州，向正忠叫住他,“我還是和你一起去?！?/span>

向正忠是蘇寧物流旗下天天快遞恩施網(wǎng)點負責人，新冠肺炎疫情發(fā)生后，他有了一個新身份：恩施州應急物資車隊天天快遞隊長。

這是應急物資車隊的第一次任務，要將一批口罩、防護服等醫(yī)療物資從荊州運到恩施，“第一次任務，怕出問題，只有跟在車上，我才放心。”

接下來的十來天，向正忠的天天快遞應急車隊，又接下3次重大緊急運輸任務，越來越多的醫(yī)療物資隨著他的車隊，被分發(fā)到防疫抗疫一線，為疫情中的恩施，筑起了一道一道安全屏障。

恩施的第一支應急物資車隊

（應急物資車隊的活動網(wǎng)點）

向正忠是土生土長的恩施人，對恩施很熟悉。

“恩施山多，境內(nèi)有武陵山、巫山、大婁山、大巴山四大山脈，雖然是旅游強州，但受地形自然因素影響，交通條件較差，運輸不易，除農(nóng)產(chǎn)品以外的多數(shù)物資都要靠外面運輸進來。”

1月下旬，新冠疫情開始迅速蔓延，有16年物流運輸經(jīng)驗的他，憑借敏銳的行業(yè)嗅覺和社會經(jīng)驗，判斷可能會有緊急運輸任務。他提前給幾個部門負責人打電話，讓他們協(xié)調(diào)好工作安排，做好準備。

果然，春節(jié)期間，湖北多地物資尤其是醫(yī)療防護物資短缺告急。

恩施州成立了防疫指揮部，郵政主管部門發(fā)出組建應急車隊的號召，向正忠第一時間遞交了申請，并火速調(diào)度了2臺大貨車，調(diào)回了已經(jīng)休假的4個司機，成立了恩施州第一支應急物資車隊。

運輸過程，難免和一線有近距離接觸，存在一定的風險，召集司機這件事不能強壓任務，不僅遵循自愿，他還要求司機征求家里人的意見。

讓他沒料到的是，名單里的四個司機兄弟，沒有一個“掉鏈子”，家人也都同意。

“不能耽誤物資運輸?shù)拿恳环昼姟?/span>

（ 向正忠拿到的車輛通行函）

天天快遞在恩施有30余個網(wǎng)點，100余工作人員，作為網(wǎng)點負責人，向正忠說：“我能做的很有限，無法參與每一趟運輸任務，無法將物資發(fā)放到醫(yī)護人員和人民群眾手上。但是我們團隊2臺車、5個人，有需要我們就出發(fā)，盡我們所能保障完成運輸任務。”

除了做好指揮部和司機們溝通的橋梁，落實人員和車輛的同行證明，向正忠的另一個工作重心是保障司機兄弟的后勤需求。

他會專程為司機送去干糧，而重中之重是“保護好他們不被感染是我的職責”。

他通過多方渠道買回的口罩、消毒液等防護用品，用來保障司機的需要。

“不能讓車子停在路上，不能讓司機卡在檢查點上，不能耽誤物資運輸?shù)拿恳环昼姟?。這是向正忠為自己工作提出的要求。

1月22日至今，向正忠已經(jīng)連續(xù)工作十余天。他不覺得累，相反，他心里甚至有些輕松。這份輕松，來源于自豪和成就感。

疫情兇猛的當下，物流的重要性越發(fā)凸顯，他的天天快遞兄弟團日常能服務恩施州里的人民所需，特殊時期，他們也能全力以赴，保障前線物資及時供應。

應急車隊的工作，純屬義務，所有工作動力都來源責任和愛心，來源于天天快遞兄弟們的凝聚力。

“我保證，在恩施，疫情不除，天天不退。”疫情形勢依舊嚴峻，向正忠和應急車隊里的天天兄弟們，已經(jīng)做好和疫情戰(zhàn)斗到底的準備。