91成人短视频,男女羞羞在线观看,毛片大全在线观看,欧美日韩不卡一区

來源 |  潤鼎商用車道

去年11月底，在上海與親戚合伙辦車隊的王勇一口氣購買了五輛時代領航輕卡。雖然以前從沒用過福田系車輛，但他并不覺得自己這個決定很唐突。“我平時主要運送汽車配件，在試車時就意識到領航這款車會非常適合我的貨運特點，事實證明我沒有看錯。”

王勇

底盤低、車廂可定制

兩大優勢讓我選擇領航輕卡

38歲的王勇有著近十年駕齡，他最早給別人開車，有了一定積蓄后自己單干，在2016年前后，購置了自己的第二輛輕卡，從此進入事業高速發展期。經過幾年打拼，王勇積累了一批固定客戶，汽配運送的生意也越做越大。“奔馳、寶馬、日產等這些品牌的配件我都拉，從廠家送到上海各個4S店。”他告訴記者，之所以一口氣購買五輛新車，除了業務擴張需要，更因為原來的車用著不太順手。

“舊車有兩個問題最讓我操心，車廂高度和舒適性。”王勇說。

在上海做汽配運輸有著不同于別處的特點，對車廂高度有一定要求。“和一些小城市不同，上海不少4S店卸貨點在二樓、三樓，有些車廂超高根本上不去。”王勇車隊里就有這種情況，這對他調配車輛造成很大困擾。“我過去用的品牌車廂不能改裝，只能用原廠廂，領航的車廂可定制，而且底盤相對較低，載重不減的情況下還不超高，這點很符合我的需求。”

雖然已經當了老板，但王勇依然堅持自己開車，對于司機的辛苦，他深有體會。“我們大多數業務都在上海周邊，出勤率很高，就算沒活兒的時候司機也不可能回家休息，都要在車上待命。”每趟活兒的間隙，他會把車子停在路邊，在車上瞇一覺補補精神。“看車時第一眼就注意到領航的前排座椅設計，換擋桿位置前移，斷氣剎后移，前排三個座椅放上墊子，就是一個小型臥鋪。這個設計讓司機的休息質量大大提升。”

前排可平躺座椅加上寬敞的駕駛室和減震座椅，王勇直言領航輕卡在舒適性上可以給滿分。

省油、起步快 領航就是城配高手

雖然偶爾也走長途，但王勇的業務還是以城配為主。

“都在上海周邊，路況很好，就是紅綠燈多，常常要走走停停，這樣走其實很費油。”油費是車輛使用成本中的大頭兒，王勇平時也非常注重車輛的油耗表現。他每隔一段時間都會核算手下車輛的油費，領航平均每公里油費不到8毛錢，這個表現讓他滿意。“油費高低除了取決于發動機性能，也和駕駛者習慣有關，雇的司機可能不會太注重節油，領航這個油耗表現相當不容易。”

經常在市區行駛，對司機的耐心是個考驗，雖然送貨對時效性沒有特殊要求，但領航在動力方面的表現還是讓王勇倍感欣喜。“明顯比我原來的車子起步快，開起來不‘肉’，目測加速到60km/小時的時間至少比舊車快兩秒。雖然送貨不特別趕時間，但發動機給力還是讓人心情舒暢。” 

王勇車隊司機

服務用心又貼心 選擇領航不后悔

春節前，王勇參加了領航輕卡的送溫暖活動，領到了酒、大米、食用油等禮品。“這些東西并不重要，重要的是感受到了領航對用戶的關愛。”他告訴記者，領航輕卡的貼心服務不僅體現在活動中，更表現在日常服務細節上。

“服務站的服務是真沒得說，每次都幫我處理得非常妥當，我很滿意，也很慶幸當初選擇了領航輕卡。”因為是新車，王勇目前進服務站主要是做換機油、空濾和打黃油等常規保養。“領航搭載的發動機B10壽命80萬公里，機油更換里程2萬公里，養護成本、誤工成本都降低了。以后過了保修期還是會盡量去服務站做維保，畢竟現在新車比較金貴，去正規的4S店比較放心，價格也比較公道。”