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“2019年累計銷售58077輛，同比小幅增長，市場份額約占5%；自卸車穩居行業第一，市場份額占20.5%；公路車細分市場上，銷量暴漲56.1%，其中牽引車增幅67.3%，行業前10強企業中增幅位列第一；攪拌車同比增長165%，增幅行業第一。”在2020年1月6日舉行的營銷商務年會上，上汽紅巖用精確的數據向市場和股東提交了一份令人滿意的“成績單”。

2019年，我國整體經濟環境一直處于下行區間，物流行業同樣遭遇嚴寒冬日，運價降低、成本提升、競爭加劇等問題如同達摩克利斯之劍一般整日懸掛在物流企業頭頂之上，降本增效成為行業發展主題。受物流行業影響，我國重卡行業2019年發展情況并不理想，據網絡數據統計，2019年我國重卡整體銷量僅同比增長1.9%，載貨車銷量更是同比下降4.7%，自卸車銷量同比下降19.5%。在此背景下，上汽紅巖仍能逆勢增長，足可見市場對其產品的認可度正在穩步攀升。

回顧2019 得失

上汽紅巖總經理樓建平

商務年會上，上汽紅巖總經理樓建平首先對紅巖2019年的工作成果表示肯定，但也指出了不足之處。樓建平指出西南區域市場自卸車下滑明顯，占有率下滑1.8%，復合標載版市場銷量提升較慢，占有率僅為5.9%，500馬力以上大馬力自卸車相比競爭對手占比過低。同時在輕量化產品方面響應過慢，北京、西安及東三省市場占有率低于5%，這些問題都需要在2020年持續改進。

上汽集團副總裁、上汽紅巖董事長藍青松

上汽集團副總裁、上汽紅巖董事長藍青松對2019年上汽紅巖所取得的成績表示肯定，對經銷商、合作伙伴這一年來的付出表示感謝。他指出：盡管汽車產業面臨調整，但重卡行業依然保持增量，上汽紅巖必須抓住結構性增長的機會，才能與未來同行。

藍青松指出了上汽紅巖在工作中存在的問題，對牽引車市場發展、海外市場開拓提出了工作要求。他希望上汽紅巖團隊突破瓶頸，加強產品開發，提升體系能力，以更高的要求突破自我，迅速進入行業第一陣營。上汽集團將為上汽紅巖賦能，帶來更強有力的競爭力。藍青松表示，集團和股東方對于上汽紅巖有信心。希望上汽紅巖能夠在3年時間內實現從6萬輛到10萬輛的目標，實現銷量和利潤的雙增長。

公布2020規劃

上汽紅巖副總經理、營銷公司總經理楊培強

面對2020年的嶄新挑戰，上汽紅巖副總經理、營銷公司總經理楊培強在分析了2020年市場與行業趨勢后指出：2020年，面對基建投資穩步增長、國三車型淘汰、港口牽引車置換的市場大環境，以及合法合規車輛需求放量增長、天然氣動力車型占比提升、按軸收費政策引導的產品輕量化和大容積化趨勢，上汽紅巖在2020年銷量目標7.2萬輛，市場占有率≥7%，滿意度≥85；實現“自卸引領，牽引跨越，載貨拓展”；在專用車市場，將紅巖瑞江模式應用到冷藏車和環衛車兩大類市場；海外市場目標翻三番，達到3000輛。上汽紅巖將以更多的金融措施，給予經銷商和客戶更大的支持。

上汽紅巖總經理樓建平同樣表示：上汽紅巖將“全系下沉”，實現洞察力、組織力、產品力、品牌力和渠道力的全面提升。全力拼搏2020年的“135目標”，發揮“紅巖精神”，戰出“紅巖速度”，實現“銷售7萬輛、占有率7%、7大重點方向”的整體目標。在2020年，上汽紅巖將有158款車型開發按節點投放市場、5G+L4級無人駕駛的智能重卡將批量運營、上汽紅巖的第七代全球產品已經開始立項，區域市場和海外市場也將會再上一個臺階。

樓建平強調，上汽紅巖始終要堅持“客戶為上，產品為本、服務為要、合作為基，說到做到”的企業文化，腳踏實地、奮發圖強，讓前期的努力在2020年開花結果。

2019年，上汽紅巖逆勢增長，取得了令人驕傲的優秀成績。2020年，面對更加莫測的經濟環境和實力強勁的眾多競爭者們，相信上汽紅巖仍能不懼挑戰，立足客戶需求，打造創新產品，在2020年創造嶄新輝煌。