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11月30日，就在北方普降瑞雪之時，山東重工－濰柴動力2020年商務年會重型車動力分會在古城西安隆重召開，行業競爭加劇的嚴峻形勢下，濰柴逆市增長，交出一份碩果累累的答卷。

北國初雪時，西部慶陽春。11月30日，就在北方普降瑞雪之時，山東重工－濰柴動力2020年商務年會重型車動力分會在古城西安隆重召開，交出一份碩果累累的答卷：在今年經濟下行、行業競爭加劇的嚴峻形勢下，濰柴逆市增長。

科技引擎：技術創新已成硬核動力

如果說，濰柴動力已成重卡奔馳向前的動力，那么科技創新，已成濰柴動力矢志前行、不斷刷新業績的“硬核動力”。年會上，濰柴動力副總裁馮剛一語道破濰柴科技創新的奧秘，簡而言之就是合理規劃、重視人才、重獎科技人員。

2019年，公司確定了未來3-5年“三步走”的科技規劃，建成“自主創新+開放創新+工匠創新+基礎創新”四位一體的科技創新體系，全力邁向世界一流科技水平。上半年研發投入近40億元，發動機業務10多年來累計研發已投入200億元。同時，持續加大人才引進力度，積極營造最有競爭力的創新生態。

在創新體系下，濰柴推進科技部燃料電池重大研發專項工作，依托高效的協同創新體系，加快全產業鏈核心技術突破和落地應用，率先在山東多市建設加氣站，投入氫燃料電池公交車，聯合發布《中國新能源燃料電池產業化白皮書》，為藍天保衛戰、建設美麗中國貢獻濰柴力量。

科技創新使濰柴贏得累累碩果，在國家科技技術獎勵大會上，濰柴動力以重型商用車動力總成關鍵技術與應用項目榮獲國家科技進步一等獎；

心無旁騖攻主業、科技硬核促發展，高質量發展的同時贏得市場的認可，如今，發動機訂單充足，產品供不應求，今年以來，在發動機行業份額繼續保持第一。

產品為王：兩款新品引領市場

產品結構持續優化也是濰柴決勝2019的重要原因：H平臺、WP13G等新品陸續推出，在標載運輸、天然氣重卡等細分市場，濰柴表現搶眼，特別是在國六市場，目前濰柴重型車動力銷量穩居行業之首。濰柴目前全系列發動機都有國六排放標準可供用戶選擇，在新一輪排放升級中占據領先優勢；此次年會展出的63臺車都搭載了濰柴動力，從四缸機到中重型的六缸機都有，國六機型占了主流。其中，會上發布了WP8系列發動機及WP10.5H系列發動機兩款新品，針對專屬市場定制化開發，在技術指標與品質上極具競爭力。

據了解，WP8發動機專門針對標載攪拌車、輕量化自卸車和港口牽引車打造。其最大優勢在于輕量化設計，適合對產品自重要求高的客戶。它在國內同排量的發動機里扭矩最大、自重輕、動力性更好。

WP10.5H發動機是針對標載、輕量化、中長途物流運輸以及煤炭運輸、散雜物流運輸而設計，能夠滿足運距在1000—1500公里的需求，將助力客戶領跑標載運輸。其最大的特點就是強化程度比較高，也采用了輕量化、模塊化設計，結構更緊湊，再加上很多零部件與其他機型都是通用的，降低了使用成本。

迎戰未來：攜手共創“十年萬億”

面向未來，濰柴將從營銷驅動向價值驅動轉型，堅持以客戶滿意為宗旨，走科技引領的高質量發展之路，以整車、整機為龍頭，以動力系統為核心，力爭成為全球領先、擁有核心技術、可持續發展的國際化工業裝備企業集團。

2020年沖刺百萬臺發動機銷量，傳統業務要超越世界一流水平，2025年前實現收入1000億美元，2030年新能源業務要引領全球行業發展，2030年前實現收入1萬億人民幣。各主業核心業務進入全球前三，打造受人尊敬的國際化強企。

面對馬上到來的2020年，濰柴已做好準備。據介紹，濰柴國六產品已覆蓋牽引、卸貨、自卸、專用類全系車型，并完成各大主機廠主流車型的配套推廣，這也是濰柴自信穩贏2020市場的優勢之一。打贏藍天保衛戰、國六標準實施、加快老舊車輛淘汰和深度治理等政策給天然氣重卡帶來極大的發展機遇，濰柴在鞏固主導市場的同時，開拓增量市場，繼續燃氣動力的市場攻勢。集濰柴最先進技術和最新平臺的WP13NG、WP10HNG兩款天然氣發動機，也是其2020年的主推產品。

會上，濰柴多次致敬合作伙伴。面對即將迎來2020至2023年第一個三年計劃的關鍵節點，明年百萬臺發動機銷量，與合作伙伴有充分的合作共贏的空間，希望與合作伙伴打造“共享未來新型合作共同體”，以客戶為導向，一起打好產品升級攻堅戰，在產品開發、渠道協同、服務整合、數據共享建立完善的溝通合作機制，打造牢不可破的合作典范，共創發展新局面。