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截至2019年3月，東疆保稅港區共完成158艘國際航運船舶和15座海上平臺租賃業務，船舶海工資產累計超過95億美元，形成了明顯的產業發展聚集效應，領跑國內市場

東疆保稅港區圍繞船舶、海工平臺跨境租賃業務先后推出幾十項新模式，成為航運租賃業務模式創新的策源地，幾乎所有的跨境租賃結構均在東疆率先落地，“東疆模式”在租賃業內廣為流傳

今年東疆也將與天津市港航管理局一起，研究制定新的航運產業支持政策，加大對產業的支持力度，搭建航運服務聚集平臺，加速各類航運要素在東疆聚集

記者昨日從2019首屆中國(東疆)航運產業周上獲悉，作為承擔天津自貿區先行先試任務的重要載體，東疆保稅港區圍繞船舶、海工平臺跨境租賃業務，先后推出外債指標管理、海關異地監管、融資租賃、出口退稅等幾十項新模式，成為航運租賃業務模式創新的策源地，目前幾乎所有的跨境租賃結構均在東疆率先落地。數據顯示，截至2019年3月，東疆保稅港區共完成158艘國際航運船舶和15座海上平臺的租賃業務，船舶海工資產累計超過95億美元，形成了明顯的產業發展聚集效應，領跑國內市場。

創新迭出

“東疆模式”業內流傳

作為承擔天津自貿區先行先試任務的重要載體，創新一直被視作東疆發展的核心理念。特別是在作為東疆特色的航運租賃產業方面，圍繞船舶、海工平臺跨境租賃業務，東疆與監管部門一道，推動了多項新的試點政策。

“如在國家外管總局的支持下，近年來，我們在經營性租賃收取外幣租金、企業外債便利化改革、離岸租賃對外債權登記方面均有所突破，讓東疆成為了全國外匯制度改革最為集中的區域;而在海關總署的支持下，我們在全國率先出臺了保稅租賃的監管辦法，為解決困擾多年的跨境交易問題，邁出了重要的一步。”東疆保稅港區管委會主任沈蕾表示，與此同時，在海事局的支持下，將船舶登記權限下放東疆，提高了區內企業辦理船舶登記的便利化程度，船舶登記辦理時間縮短至三個工作日內辦結，得到了業內的普遍好評。同時，東疆還解決了內貿船舶的保稅經營性租賃問題，為租賃公司合理利用國內國外兩個市場開展業務，提供了全新的參考模式。

在業務模式創新領域，東疆始終走在全國的前列，成為航運租賃業務模式創新的策源地，“東疆模式”在租賃業內廣為流傳，幾乎所有的跨境租賃結構均在東疆率先落地。“這些年來，東疆勇于先行先試，堅持圍繞企業訴求，研究解決行業痛點和難點問題，為市場提供更多有價值的商業模式，許多過去不能辦的業務，現在都可以在這里完成。我們也希望東疆能繼續對標國際先進地區，推動稅收、外匯、通關政策等方面繼續創新，在租賃資產證券化、租賃資產交易、處置等方面提供更多的稅務優惠和外匯便利。”工銀金融租賃有限公司總裁趙桂才表示。

多措并舉

力促航運實體產業發展

航運租賃是連接金融和航運業的平臺。近幾年來，東疆充分利用租賃優勢產業，服務實體經濟發展。如與行業龍頭企業合作，通過政策功能創新的手段，解決海工平臺等領域的去庫存任務，助力產業健康發展。

東疆保稅港區管委會副主任楊柳向記者介紹，今年年初，招商局集團就利用東疆政策功能平臺，完成了“海龍二號”海工平臺保稅經營性租賃業務，解決了合理利用外債、消除匯兌損益、懸掛中國旗等多項難點問題。該單創新業務模式為全國海工產業去庫存提供了全新的范例。

“未來我們也將進一步緊扣國家戰略發展方向，充分利用租賃優勢產業，力促實體經濟發展。瞄準國際、立足東疆、服務產業，持續推進融資租賃的政策制度和體制機制創新，構建與國際接軌的發展環境。”沈蕾表示。同時東疆也將不斷完善區內配套，支持航運企業、船舶經紀、專業律所、航運保險、海事仲裁等高端產業，加速航運要素在東疆集聚。

據了解，今年東疆也將與天津市港航管理局一起，研究制定新的航運產業支持政策，加大對產業的支持力度，搭建航運服務聚集平臺，加速各類航運要素在東疆聚集。