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滿載25個集裝箱、貨值超500萬元人民幣汽車零部件的“陸海新通道”鐵海聯運出口印度尼西亞專列26日從重慶發車。貨物將于2天內運至廣西北部灣，后經海運抵達印度尼西亞雅加達港。

“陸海新通道”建設以重慶和新加坡為“雙樞紐”，以廣西北部灣港口作為國際陸海聯通的重要交匯點，并以相關中國西部省區市的中心城市和交通樞紐為重要節點、沿海沿邊口岸為通道門戶，通過鐵路、水運、公路、航空等多種物流組織方式的高效聯動，形成縱貫西北西南、聯通中國西部與東盟國家和地區的陸海通道主軸，輔以各節點拓展支線體系，提升輻射集聚效應，實現與中歐、中亞等國際通道的有機銜接。

“此次出口印度尼西亞專列是根據客戶發運需求開通的‘定制化’專列。”承運此次專列的中新南向通道(重慶)物流發展有限公司負責人王渝培介紹，從重慶到雅加達，傳統的江海聯運模式需30天以上，而陸海新通道鐵海聯運班列則只需要20天，且班列發運流程同江海聯運流程無差異，操作簡便，通關順暢。“這些優勢可大大提高運輸效率、縮短交付時間，為客戶的終端銷售爭取時間，降低運營成本”。

王渝培透露，2019年該公司將著力在海外搭建集散分撥中心，統一打造海外服務平臺，同時搭建起國內跨省市的多式聯運信息化平臺，讓客戶能簡便地網上定倉、跟蹤貨物信息，以“內陸+海外”聯動的方式更好地為客戶提供服務。

據介紹，自2017年9月開通運行以來，“陸海新通道”鐵海聯運班列已累計開行915列。運輸外貿貨物貨值累計約4.4億美元，內貿貨物貨值累計約24.3億元人民幣；目的地覆蓋全球六大洲73個國家和地區的173個港口；主要貨品包括汽車整車及零配件、建筑陶瓷、化工原料及制品、輕工及醫藥產品(飲料)、糧食、生鮮凍貨等300余個品類。