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中國960萬平方公里的廣袤土地上，星羅密布的配送網絡正在鋪設出城鄉一體化發展的經濟騰飛之路。

2017年年底，《城鄉高效配送專項行動計劃（2017~2020年）》發布。2019年2月14日，商務部等五部門在各地報送的實施方案的基礎上，進一步明確了首批30個城市的專項行動目標、任務和具體舉措。而電商平臺隨著業務發展不斷推進的物流配套服務則走在前列，在構建覆蓋城鄉一體化網絡的基礎上，持續探索城鄉高效配送的新模式、新舉措，切實破解制約城鄉配送發展的突出問題，降低物流配送成本，提高物流配送效率。

京東物流提供的數據顯示，截至目前，其在全國擁有超過500個大型倉庫，倉儲設施占地面積超過1200萬平方米，中小件網絡和大件網絡已全部實現大陸行政區縣100%覆蓋。通過在全國建設上萬家京東幫服務店和鄉鎮級京東家電專賣店，京東在農村地區實現了“送裝一體服務”。

截至2019年1月，蘇寧物流聯合天天快遞擁有的相關配套倉儲合計面積業已達870萬平方米。19個小件始發中心、60個大件始發中心，45個冷鏈物流倉，以及465個城市配送中心、27700個末端快遞點，覆蓋全國2872個區縣。在全國范圍內，超過10萬輛的運輸車輛資源和超過4000條的干支線網絡助力全國95%以上的區域實現24小時達。

阿里巴巴旗下菜鳥數據則顯示，截至2018年年末，菜鳥鄉村物流已進駐29個省份近700個縣，建立近3萬個村級物流站點。與全國近700家合作伙伴，用2300多輛運輸車連起鄉村線路，幫助正品下鄉，每月僅送到鄉村的農資農具就近200萬件。

“社會物流成本居高不下的原因之一，在于流通的中間環節很多，物流資源缺少組織化、集約化、科學化的布局，電商企業推進物流配送的發展正在破解這些難題。”北京物流協會副會長、中國物流采購聯合會物流園區專家委員會副主任鄔躍表示，如京東物流利用高度集約化的網絡和系統，合理布局節點設施，優化運輸路徑，最大程度減少搬運、中轉和迂回運輸，提高裝載效率等，使整個供應鏈體系實現高度協同，也將最終形成城鄉高效配送體系。

在五部門發布的首批城鄉高效配送專項行動重點任務安排中，北京市承擔的強化首都服務保障能力是頗具戰略意義的一大專項行動。其中，立足京津冀協同發展，打造“環首都1小時鮮活農產品流通圈”是重點舉措。

圍繞“環首都1小時鮮活農產品流通圈”，京東已有先行先試。京東冷鏈通過深耕物流網絡精細化運營，優化冷鏈網絡，增加城市倉等基礎設施的布局，以及通過前置倉這一去中心化的倉配創新工具，實現布局本地生活服務能力的進一步升級。

京東物流相關負責人介紹，前置倉就是把商品盡可能充分“前置”到消費者的消費半徑內，以滿足三到五公里的范圍為單位，將履約時間縮到最短。目前，京東前置倉已經覆蓋北京五環內所有地區。消費者只要在京東APP上的“一小時達”入口下單，就可以享受到分鐘級的送達。

而隨著江蘇省的南京、無錫、徐州均入選首批城鄉高效配送專項行動30個城市，完善配送網絡、創新共享服務模式、優化供應鏈、加強資源共享成為三市持續推進的重點任務。總部在南京，業務輻射全國的蘇寧物流也已提前布局，通過完善物流基礎設施、實現配送共享服務和前置倉建設，助力三市城鄉高效配送的實現。

南京、無錫都是蘇寧物流全國網絡中重要的樞紐，在南京、無錫，蘇寧不僅建有大型智能化倉儲中心，還有大型分撥、中轉場地，可提升全國骨干網絡的流通效率和城市末端的配送效率。而隨著寧小店在南京、無錫、徐州的迅速落地，門店量的不斷增加，蘇寧物流在蘇寧小店內專門設置了包裹自提、代收、代寄的服務站，這個服務站能夠代收全行業快遞包裹，實現配送共享服務，提高末端配送效率。

談及2019年蘇寧物流的重點工作，蘇寧物流副總裁陸君峰表示，2019年蘇寧物流還將加速末端服務場景的建設，豐富最后100米布局，打造全場景、多層次的末端服務網絡建設，通過“蘇寧郵局、智能自提柜、社區快遞點”三大基礎站點組合，實現更智能、更綠色、更便捷的社區服務。