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日前，一列滿載著紅酒、紡細(xì)紗機(jī)等產(chǎn)品的“義新歐”中歐班列駛進(jìn)義烏。據(jù)義烏海關(guān)消息，2018年“義新歐”中歐班列進(jìn)口貨物運(yùn)量持續(xù)快速增長，全年進(jìn)口貨值達(dá)15.1億元，比上年增長66.8%，較回程班列開通的第一年增長了127倍。

中歐班列回程貨物的多寡，與通關(guān)效率和運(yùn)輸成本密不可分。義烏海關(guān)業(yè)務(wù)二科科長趙垣超介紹：“義新歐”中歐班列在國內(nèi)要跨越4個(gè)鐵路局的轄區(qū)，境外途經(jīng)7個(gè)國家且需要換軌3次，每次換裝貨柜耗時(shí)不短。針對這一問題，義烏海關(guān)一方面與新疆阿拉山口等海關(guān)加強(qiáng)合作，將進(jìn)出口班列的通關(guān)信息先于班列到達(dá)，確保班列完成換裝后就可以直接放行；另一方面，在義烏鐵路海關(guān)監(jiān)管場所設(shè)立專窗，實(shí)行全天候單證審核、預(yù)約查驗(yàn)制度，提供“一站式”服務(wù)。

海關(guān)的創(chuàng)新服務(wù)，讓境外產(chǎn)品有了更多市場。2018年以來，義烏海關(guān)允許汽車零配件、跨境電商奶粉等回程貨物運(yùn)達(dá)義烏后不必立即清關(guān)，可直接通過公路二次轉(zhuǎn)關(guān)至其他目的地。奶粉進(jìn)口商“海豚供應(yīng)鏈”的負(fù)責(zé)人楊威告訴記者，得益于此，奶粉等通過“義新歐”中歐班列進(jìn)口的產(chǎn)品在省內(nèi)的目的地不斷增多，同時(shí)由于“義新歐”的物流成本較空運(yùn)又低了60%，使進(jìn)口奶粉更具市場競爭力。

更高效率、更低運(yùn)輸成本，已吸引35個(gè)國家和地區(qū)成為“義新歐”中歐班列的貨源地、目的地。在義烏國際商貿(mào)城，主營西班牙進(jìn)口商品的浙江盟德公司經(jīng)營的海外紅酒品種，這幾年從最初的5款逐漸增至30多款。公司總經(jīng)理周旭峰說，和海運(yùn)相比，“義新歐”中歐班列的運(yùn)輸時(shí)間要短整整一個(gè)月，成本也更低。班列開通以來，他們公司紅酒業(yè)務(wù)量每年以30%左右的速度增長。

據(jù)介紹，現(xiàn)在“義新歐”出口班列基本每周有2至4列，回程也能保證每周1至2列的雙向常態(tài)化運(yùn)行。地板、葡萄酒、葵花油等“一帶一路”沿線國家的“洋特產(chǎn)”源源不斷來到中國，也讓“義新歐”中歐班列去年實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物總值77.7億元，比上年增長71.9%。