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日前，隨著“中遠之星”輪離泊的汽笛，浙江臺州大麥嶼港區——臺灣基隆港海上直航迎來了年度最后一個航次。2018年，廈門中遠海運浙臺客滾航線運送兩岸旅客和集裝箱分別較前年增長61%和72%，實現了客貨齊增;另外，廈金航線上“新五緣”輪載客量也再創歷史新高，平均載客率領先兩岸排班班輪。在《告臺灣同胞書》發表40周年暨兩岸實現全面“三通”十周年之際，廈門中遠海運對臺運輸交出了一份亮麗的成績單。

這也是廈門中遠海運全面參與兩岸“三通”、服務兩岸人員交流和經貿往來的一個縮影。以“客貨并重”的對臺客貨滾裝航線，自2009年9月開通，在大陸與臺灣之間實現“夕發朝至”、周班服務。至2018年12月底，“中遠之星”輪三條航線累計運營1223個往返航次，安全航行超過50萬海里，運送旅客44.6萬人次，集裝箱8萬TEU，鮑魚等生鮮貨物1742噸，各種車輛1568部;同時，“中遠之星”輪還承擔兩岸海運快件運輸，至今已累計運載海運快件1427標箱;而以高效便捷為特色的廈金航線“新五緣”輪從2007年正式上線以來，累計客運量超過210萬人次，有效打造了廈金生活一日圈，“準空運服務”的理念更是引領一時。

值得一提的是，目前廈門與臺灣攜手通過海洋運輸和鐵路運輸聯運的方式將廈門到成都再到歐洲的廈蓉歐班列起點延伸到臺灣，臺灣商品搭乘“中遠之星”兩岸直航客滾輪抵達廈門，并搭乘廈蓉歐班列前往歐洲，從而降低運輸成本，提高物流效率。近期，廈門中遠海運還牽頭廈門建發集團、海投集團推進臺廈歐、臺廈俄等海鐵聯運業務，并在臺灣舉辦大型業務推介會，建立了臺灣經廈門到“一帶一路”沿線國家的貨運常態化機制。

“要因應臺灣業界的訴求，把更多的客送過去、將更多的貨運進來”，下一步廈門中遠海運將加強兩岸政策研究，適時優化航線布局，擴大對臺交流交往，同時盡快啟動新船的建造程序，堅持高標準、高定位，打造樹立客滾船行業標桿的“準郵輪”， 樹立中遠海運踐行“兩岸一家親”的新形象新作為。