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2018年10月，舉世矚目的港珠澳大橋迎來全線正式通車的歷史性時刻。而隨著港珠澳大橋的通車，將為跨境物流、貨運和倉庫業務帶來新需求和商機，同時珠海將成為連接粵港澳最便利的物流節點之一。

據香港貿易發展局發表的研究報告指出，香港到珠海大約40公里，港珠澳大橋通車后，由“港達”香港倉庫到珠海倉庫，大約只需要75分鐘，有助提升物流運輸效率。

“大橋的通車勢必給珠海帶來了一個新的物流引導。”廣豐物流總經理張杰在接受采訪時表示，座落在珠海的廣豐物流是在珠海做保稅物流和跨境電商的企業，保稅物流和跨境電商在珠海主要對接香港的市場和香港中轉的進出市場，港珠澳大橋的通車大大的節省了物流企業和香港之間的物流時效。

此外，港珠澳大橋的通車大大節省了物流成本。過橋費箱式車60元一次，貨柜車115元一次，按照當地人的說法叫“咖啡價”。

廣豐物流作為珠海的一家第三方的服務公司，所提供的是保稅倉儲、跨境電商、國際快件，以及配套的一些代理通關，供應鏈金融、貿易、包裝制造等。那么，在港珠澳大橋改變物流業生態的背景下，廣豐物流是如何激活內部能效，提升核心競爭力的？

“第一，企業所站在行業當中的經營理念，一定是優化物流的成本、流程，提供更好的服務給客戶。第二，我們是一家民營企業，所有的設施設備全部是自己投建，沒有向第三方租借，整個成本控制上來說也是我們的優勢。第三，我們主要從事保稅進出口、國際貿易的物流，和當地海關形成了深度的合作，這樣港珠澳大橋、廣豐近200畝土地的物流園，就可以形成多方聯動。”張杰表示。

其中，早在港珠澳大橋開通之前，廣豐物流就已經有所動作了。2016年廣豐物流就開始布局大橋落地的操作，包括申請了跨境電商園區和跨境中心。

據張杰介紹：“我們覺得跨境電商是一個勢頭，未來國際快件也是勢頭。在港珠澳大橋通了以后，會吸引更多的香港物流公司入駐珠海與我們合作，屆時希望把我們的資源優勢與香港進行分享，在和香港一些大的物流公司和碼頭公司進行商務洽談和合作。”

作為物流公司，廣豐目前重點投放在物流鏈路、供應鏈路上的成本和時效問題上。“作為物流供應鏈的管理來說，更多的還是在流程和管理這兩大方面著手。同時我們最終的目標是要怎么樣最省錢，怎么樣把客戶體驗做到最好，把整個物流鏈路的時效拉得最短，這是我們在做的。”張杰補充道。

另外，據介紹，廣豐物流在跨境電商B2C的合作方式上，已經有所成效：運作成本上相對海外來說節省30%；在物流時效上面，通過跟香港的快速聯動，可以減少50%；對于貨物的入倉這塊，廣豐物流也做到了24小時運作，減少了物流鏈路和商家的一些痛點。